Die meisten Autobesitzer haben eine besondere Einstellung zu ihren Fahrzeugen und erwarten die Zuverlässigkeit, Haltbarkeit, den niedrigen Kraftstoffverbrauch und die Leistung, die oft die vom Hersteller garantierten übertrifft. Ein Ausdruck davon ist die Sorgfalt für die Teams des Autos, die bis zum Tuning gehen.
Um zur Verbesserung der Leistung des Aggregats und des Antriebsstrangs beizutragen, ist es notwendig, die durch Reibung verursachten Leistungseinschränkungen zu reduzieren. Solche Möglichkeiten werden durch die Ceramisierungstechnologie geschaffen, die in einer signifikanten, fast 10-fachen Reduzierung des Reibungskoeffizienten und einer mindestens 70.000 Laufleistung besteht. Meilen. Durch seine Verwendung erhöht sich die Haltbarkeit des Motors, die Haltbarkeit des Getriebes und damit die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit des Autos. Der Verbrauch von Kraftstoffen und Schmierstoffen sinkt, der Anteil schädlicher Bestandteile in den Abgasen sinkt deutlich, die Fahrsicherheit wird verbessert, die Fähigkeit, bis zu 500 km ohne Öl weiterzufahren (siehe Tests).
Solche Effekte können durch den Einsatz der vorgeschlagenen Technologie nicht nur in Neuwagen, sondern sogar stark genutzt werden, da infolge ihrer Verwendung die kooperierenden Elemente (Reparatureigenschaften) regeneriert werden, ohne die von ihrer Verwendung erfassten Baugruppen zu demontieren. So kann ein Auto immer wie neu sein! Ein sehr wichtiger Effekt der Verwendung der Keramiztechnologie ist die Leichtigkeit des Startens des kalten Motors, auch bei Frost, dank der großen Beseitigung des Widerstands der Trockenreibung, die mit jedem Motorstart einhergeht.
Hohe Geschwindigkeit und hohe Last finden sich häufig unter den Arbeitsbedingungen von Zweirädern. Dies wirkt sich direkt auf den schnelleren Verschleiß als bei Automotoren von Triebwerken aus. Die Ceramisierung ermöglicht es Ihnen, die Reibflächen in Zweiradmotoren effektiv zu schützen und durch eine Abnahme des Reibungskoeffizienten den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Die Motoren von Taxis gehören wohl zu den am häufigsten gestarteten unter den Nutzfahrzeugen. Wenn man bedenkt, dass jeder Motorstart seinen Verbrauch in Höhe von 300 – 400 km Fahrzeugkilometer verursacht, wenn man die Anzahl der Starts kennt, ist es einfach, die Anzahl der „virtuellen“ Kilometer zu zählen, aber den tatsächlichen Motorverschleiß verursacht (z. B. wissen nur Taxifahrer, wie viele Kilometer pro Motorstart zurückgelegt werden).
Das Taxi wird am häufigsten im städtischen Verkehr betrieben, wo wir es mit kurzen Fahrstrecken zu tun haben, mit häufigen Stopps an Ampeln, niedrigen Drehzahlen, oft unterhitztem Motor (z. B. im Stau) und einem angereicherten Kraftstoffgemisch, das Öl aus dem Zylinder glatt spült, besonders bei niedrigen Temperaturen im Winter. Hinzu kommen der Verschleiß der Batterie (dauerhaft untergeladen) und die Schwierigkeiten beim Starten des Motors sowie der Widerstand im Antriebsstrang (Getriebe, Brücke), der durch erhöhte Ölviskosität und Reibung verursacht wird, und wir haben mehr als genug Gründe, Ceramisierungstechnologie-Präparate zu verwenden.
Lange, mehrtägige Routen, abseits der Basen, erfordern es, dass sich Transportfahrzeuge durch Zuverlässigkeit und niedrige Betriebskosten auszeichnen. Es kommt jedoch häufig vor, dass abgenutzte Fahrzeuge ausfallen und deren Reparatur erforderlich ist. Die Reparatur eines beschädigten Motors oder Getriebes des „TIR“ im Feld ist ein Grund, eine echte Servicereise von der Basis aus zu organisieren oder hohe Reparaturkosten durch andere Dienste (oft ausländische) zu verursachen.
Darüber hinaus können auf solchen langen Strecken bis zu 5% Kraftstoffeinsparungen und weniger häufige Ölwechsel die Wettbewerbsfähigkeit des Transportunternehmens bestimmen. Dies ist bereits ein Grund, Ceramizer zu® verwenden. Nicht ohne Bedeutung ist die Fähigkeit, im Falle eines Notöllecks (Beschädigung der Ölwanne, des Getriebegehäuses, der Heckbrücke usw.) weiterzufahren, insbesondere in Bereichen, in denen die Entfernung zur Tankstelle in Hunderten von Kilometern zählt. Im Nahverkehr können Sie nach Reserven greifen, die sich auf die Abschreibung von Fahrzeugen, die Verlängerung der Lebensdauer und die Regeneration von Komponenten beziehen, ohne das Fahrzeug mit der Keramisierungstechnologie außer Betrieb zu nehmen.
Fahrlehrer wissen am besten, welche „Folter“ die Kursteilnehmer den Fahrzeugen servieren. Die Regel beinhaltet häufiges Starten des Motors, der mit dem Fahrzeug gestoppt wird (oft mit eingelegtem Gang), die Verwendung des gesamten Motordrehzahlbereichs beim Anfahren, das Fahren von „Sprüngen“ usw. Freizeitaktivitäten.
In der Regel werden Fahrtrainings mit niedrigen Motordrehzahlen (deutlich unter dem für einen bestimmten Gang optimalen) durchgeführt, was insgesamt die Voraussetzungen für einen schnellen Verschleiß der kooperierenden Elemente schafft. Um Motoren und Antriebssysteme widerstandsfähig gegen die Bedingungen zu machen, unter denen sie in Trainingsfahrzeugen arbeiten, erscheint es ratsam, sie mit Ceramisierungstechnologie zu schützen.
Landwirtschaftliche Traktoren und Mähdrescher, die unter sehr schwierigen Bedingungen arbeiten (nicht nur im Gelände: Staub, variable Lasten, unterschiedliche Kraftstoffqualität, unterschiedliches Serviceniveau), sind dem Verschleiß von Aggregaten ausgesetzt. Dies sind meistens Dieselmotoren, die einen ordnungsgemäßen Betrieb und das Erreichen der angenommenen Betriebsparameter sowie ein einfaches Starten, die Aufrechterhaltung optimaler Abstände und damit einer ausreichenden Dichtheit und des Druckdrucks erfordern.
Meistens überschreiten die Reparaturintervalle von landwirtschaftlichen Traktormotoren mehrere Saisons nicht, was mit erheblichen (in der aktuellen Situation auf dem Land) Kosten verbunden ist, die die Effizienz (Rentabilität) der Landwirtschaft erheblich beeinträchtigen. Darüber hinaus ist das Dorf größtenteils mit Traktoren der älteren Generation ausgestattet, die stark ausgebeutet werden und ständige Reparaturen erfordern.
Das Allheilmittel dafür kann der Einsatz in einer breiten Palette der vorgeschlagenen Keramiktechnologie sein, die die Reparatur und den Schutz vor Reibung von Motoren und Getriebeeinheiten landwirtschaftlicher Traktoren ermöglicht, ohne deren Demontage und hochqualifizierten Betrieb, direkt auf dem Bauernhof und zu niedrigen Kosten. Gleiches gilt für andere Maschinen und Geräte, die in der Landwirtschaft eingesetzt werden.
Rasenmäher, Stromerzeuger, Motorsägen – all diese Geräte sind „überwintert“ und stehen mehrere Monate ungenutzt in der Garage. Die Folge davon ist die allmähliche Korrosion von Reibelementen im Inneren des Motors, die die Lebensdauer des Mechanismus deutlich verkürzt. Der Einsatz der Keramiztechnologie schützt Reibflächen vor Korrosion. Darüber hinaus schützt die Technologie vor Verschleiß beim Betrieb des Gerätes – und verlängert so oft die Festigkeit von Gartengeräten um ein Vielfaches.
Fahrzeuge des Straßendienstes, oft mit spezieller Ausrüstung, die lange Zeit ungenutzt bleiben, sollten ihre Verfügbarkeit mit störungsfreiem Anfahren und störungsfreiem Betrieb bei extremsten Wetter- und Straßenbedingungen zeigen – dafür sind sie gedacht. Um diesen Grad der Bereitschaft der Straßenausrüstung zu erreichen, ist es notwendig, den Widerstand (einschließlich der Reibung) in ihren Mechanismen zu minimieren und die Beständigkeit der Gegenflächen gegen Oxidation zu erhöhen, unabhängig vom Zustand des Schmiermittels (Öl, Fett). Probleme mit dem Starten und Versagen dieser Art von Ausrüstung helfen, die Verwendung von Ceramizern® zu vermeiden.
Autos dieser Dienste sollten solche Bedingungen erfüllen wie: Zuverlässigkeit (insbesondere Anfahren), Erreichen der angenommenen Traktionsparameter so schnell wie möglich, bei allen Wetterbedingungen (Temperatur), während gleichzeitig, was eine Anforderung des Augenblicks ist – niedrige Betriebskosten (Kraftstoffverbrauch, Reparaturen, etc.).
Scheinbar widersprüchliche und schwer zu erfüllende Anforderungen können mit Ceramizern® relativ günstig beschafft werden. Ihre Verwendung verursacht eine signifikante (etwa 8-fache) Verringerung des Reibungskoeffizienten, was ein einfaches Starten eines kalten und lange ungestiefelten Motors ermöglicht, und was wichtig ist, die Möglichkeit einer sofortigen Volllast, ohne Angst vor Anfällen. Die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und die Verlängerung der Fahrleistung zwischen den Ölwechseln ist das Ergebnis des Einsatzes der Ceramisierungstechnologie. Nicht ohne Bedeutung ist der Einsatz von Ceramizern® für Gelenke, Getriebe, Hinterachsen und Lenksysteme, die deren Effizienz und Zuverlässigkeit erhöhen.
Hier entstand der Einsatz der Keramiktechnologie, und zwar nicht nur zur Verbesserung der Leistungsparameter von Waffen (Läufe, Waffenmechanismen usw.), sondern auch in motorisierten Geräten. Die vervielfachte Haltbarkeit der Mechanismen, die Verringerung des Reibungswiderstandes und die Verbesserung der Zuverlässigkeit von Transport- und Kampfmitteln sind unschätzbar.
Dies ist nicht nur eine erhebliche finanzielle Einsparung in Friedenszeiten, sondern auch die Sicherheit der Menschen und die Wirksamkeit der Durchführung von Aktivitäten mit zuverlässigeren Geräten, die gegen widrige Witterungsbedingungen und aggressive Chemikalien, mechanische Beschädigungen und sogar Leckagen (auch völlige Abwesenheit) von Ölen und Schmierstoffen, Staub (insbesondere zerstörerische Kieselsäure) beständig sind.
Der Einsatz der Keramiztechnologie ermöglicht eine signifikante Reduzierung oder sogar Eliminierung der Wartungsaktivitäten von gelagerten motorisierten Geräten (ein Schutzmerkmal der Keramik-Metall-Schicht), da sie jederzeit leicht zu starten ist. Ein sparsamerer Verbrauch von Treib- und Schmierstoffen, und dies über die gesamte Lebensdauer, sowie die Möglichkeit, die Lebensdauer der Geräte zu verlängern – das sind auch Gründe für den breiten Einsatz von keramisierungstechnischen Maßnahmen in der Armee.
Baumaschinen und -geräte arbeiten unter Bedingungen erheblicher und variabler Lasten, erheblicher Staubigkeit, oft unzureichender Schmierung. Dies sind Faktoren, die zweifellos für ihre Haltbarkeit ungünstig sind. Neben Aggregaten sind weitere Mechanismen extremen Arbeitsbedingungen in Baumaschinen ausgesetzt.
Der Anwendungsbereich der Ceramisierungstechnologie umfasst auch diese Mechanismen. Die Langlebigkeit schwerer Geräte und ihre Zuverlässigkeit können durch den Einsatz der gesamten Palette der angebotenen keramisierungstechnischen Maßnahmen erreicht werden, von der Vorbereitung der Antriebseinheiten bis hin zu Schmierstoffen, die verschiedene reibungsgefährdete Mechanismen regenerieren und schützen. Die Auswirkungen, die sich aus der Vermeidung von Reparaturen (sehr teuer und Aussetzung des Investitionszyklus) dieser Geräte auf Baustellen ergeben, müssen von niemandem, der sie betreibt, überzeugt werden.
Sammler und Fans von Oldtimern und Motorrädern stoßen bei ihrer Rekonstruktion (Rekonstruktion) auf die Barriere des Mangels an Ersatzteilen für diese Art von Fahrzeugen. Das Starten eines Fahrzeugs, sogar eines kompletten, und das Halten in betriebsbereitem Zustand wird oft durch das Fehlen von Teilen vereitelt.
In solchen Fällen bieten unschätzbare Dienstleistungen und sogar der einzige Ausweg die Möglichkeit, die Ceramisierungstechnologie anzuwenden. Eine interessante Tatsache im Zusammenhang mit seiner Verwendung ist, dass die besten Ergebnisse für minderwertige Materialien (in der Regel Stahl und Gusseisen) erzielt werden, die in der Vergangenheit für den Bau von Autokomponenten verwendet wurden – daher ihre natürliche geringe Haltbarkeit. Sie können sich bereits ein Auto oder Motorrad vom Anfang des Jahrhunderts (xx-go) vorstellen, das Tausende von Kilometern ohne Reparatur überwindet (die Haltbarkeit der Keramik-Metall-Schicht wird auf 70.000 km geschätzt)“, oder sogar „Warschau“, „DKW“, „VW“, „Syreny 102“ usw. in besserem Zustand als nach dem Verlassen des Werkes.
Motoren, die im Motorsport (in Motorrädern, Autos, Booten, Motorseglern usw.) verwendet werden, werden meistens stark beansprucht und daher extremen Belastungen ihrer Teile ausgesetzt. Ein Nebeneffekt davon (leistungsbegrenzend) ist eine signifikante Wärmefreisetzung, verursacht durch die Reibung der kooperierenden Elemente. Dies führt zu gewissen Problemen bei der Auswahl von Verbrauchsmaterialien, häufigen Reparaturen und dem Austausch von überstrapazierten Teilen und Ausfällen, die oft den erwarteten sportlichen Erfolg zerstören.
Die Beseitigung der Reibung und die Herstellung von Reibflächen von Teilen, die gegen hohe Betriebstemperaturen unter Bedingungen begrenzter Schmierung (Trockenreibung) beständig sind, ist der Schlüssel zur Verbesserung sowohl der Leistung von Triebwerken als auch der Sicherheit und Haltbarkeit des Motors. Das Erzielen solcher Effekte ist dank des Einsatzes der Ceramisierungstechnologie möglich. Ceramizer verursacht keine negativen Nebenwirkungen, die die Effizienz solcher Motoren beeinträchtigen könnten.
Schiffe, die mit Verbrennungsmotoren ausgestattet sind, arbeiten in aggressiven Umgebungen (erhebliche Luftfeuchtigkeit, Wassernebel, starker Salzgehalt usw.). Diese Phänomene verursachen nachteilige Veränderungen auf den Oberflächen von Metallen und insbesondere in den Bedingungen ihres Kontakts (Reibung, Korrosion).
Die Geschwindigkeit des Wandels wird durch die hohe Temperatur verstärkt, die das Ergebnis der Reibung der kooperierenden Elemente und der Verbrennung in den Motoren ist, was die Haltbarkeit der Antriebsmechanismen erheblich verringert. Da die Verringerung der Aggressivität der Umgebung keine Option ist, ist es notwendig, einige der Mechanismen gegen aggressive Faktoren resistent zu machen und die lokale Temperatur von Reibflächen zu senken, um die Haltbarkeit von Motoren und anderen Mechanismen auf schwimmenden Objekten zu verlängern, was durch die Ceramisierungstechnologie ermöglicht wird.