Wie funktioniert das Getriebe?
Bevor wir mit dem Thema der möglichen Reparatur des Getriebes beginnen, lohnt es sich, zunächst darüber nachzudenken, wie es funktioniert. Der Mechanismus hat 5 oder 6 Vorwärts- und einen Rückwärtsgang, sowie den sogenannten Gang. Leerlauf, das heißt, Slack. Das Getriebe auf der Motorseite ist mit einer Kupplung ausgestattet, mit der Sie den Motor für die Zeit des Gangwechsels vom Getriebe trennen können. Darüber hinaus ist die Box über Antriebswellen, die das Fahrzeug antreiben, mit den Rädern verbunden.
Was verursacht Fehlfunktionen des Getriebes?
Das Getriebe nutzt sich aus drei Hauptgründen ab. Einer der häufigsten sind zu seltene Gangwechsel. Wir haben uns daran gewöhnt zu denken, dass, wenn wir nicht oft genug schalten, der Motor bei hohen Drehzahlen länger hält und schneller verschleißt. Zu häufige und schnelle Gangwechsel verursachen aber auch allerlei Fehlfunktionen. Dann beginnen die Zahnräder, anstatt ineinander zu passen, aufeinander zu treffen. Daher kommt es zu einem Verschleiß von Synchronisatoren, und im Extremfall sogar, die Zahnräder zu brechen. Ein weiterer Fehler, den viele Fahrer machen, ist das Fahren im falschen Gang im Verhältnis zur Fahrgeschwindigkeit und damit die Überlastung des Motors. Dies ist ein Thema, das eng mit dem zuvor diskutierten Thema zusammenhängt. Das Fahren im falschen Gang – zu hoch oder zu niedrig – führt zu einem schnelleren Verschleiß der Kofferlager. Ein weiterer und einer der häufigsten Fehler ist das Fahren mit überarbeitetem Öl oder zu wenig Öl in der Box, aber wir werden gleich mehr darüber sprechen. Alle drei Ursachen haben eine Wirkung – es ist notwendig , das Getriebe zu reparieren. Was die Kosten betrifft, so hängen sie von vielen Faktoren ab. Das Alter, das Modell, die Art des Verschleißes sowie die Art des Getriebes – automatisch oder manuell – stehen auf dem Spiel. Die Reparatur des Getriebes, genauer gesagt der Preis dieses Unternehmens, ist ein erheblicher Aufwand. Bei einem Automatikgetriebe schwanken die Kosten um mehrere tausend Zloty. Darüber hinaus muss die Reparatur des Getriebes von einem Spezialisten durchgeführt werden, was bedeutet, dass uns zusätzliche Kosten für die Durchführung des Service entstehen. Glücklicherweise ist das einfachere Design von Schaltgetrieben etwas weniger kostspielig, aber es lohnt sich immer noch, es zu vermeiden.
Welches Öl für das Getriebe? Sollte es ersetzt werden?
Die Antwort auf die erste Frage ist ganz einfach. Es ist am besten, solches Öl zu verwenden, wie vom Hersteller selbst empfohlen. Ein anderes Thema wirft viel mehr Kontroversen auf. Immer öfter hören wir, dass bei Schaltgetrieben das Öl, das vom Hersteller eingelegt wurde, für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs ausreicht. Getriebeöl kann viel seltener gewechselt werden als Motoröl, da es nicht mit Abgasen in Berührung kommt. Häufig tauchen darin jedoch Metallspäne auf, die durch Kollision und Reibung der Zahnräder oder in Verbindung mit intensiver Ausbeutung entstehen. Daher lohnt es sich, das Öl alle 80-100 Tausend km zu wechseln. Für ein Automatikgetriebe sollte es noch öfter ausgetauscht werden, im Durchschnitt alle 60-120 Tausend km, da es sich um eine Betriebsflüssigkeit handelt. Das Altöl verliert weitgehend seine Eigenschaften wie Schmierfähigkeit, Dichte oder Viskosität, was den Transmissionsmechanismus deutlich schützt. Es sollte daran erinnert werden, dass es nicht nur auf die Regelmäßigkeit des Wechsels ankommt, sondern auch auf die Auswahl des richtigen Öls. Oft kann der Kauf des falschen Produkts mehr Schaden anrichten, als es nicht aufzulisten.
Wenn es um die Frage geht, ob es sich lohnt, das Öl zu wechseln, ist die Antwort definitiv ja. Getriebeöl schützt es vor übermäßigem Verschleiß und verlängert somit seine Lebensdauer. Der einzige Nachteil dieses Unternehmens sind seine Kosten. Im Vergleich zu den Kosten für den Austausch oder die Reparatur eines Getriebes ist es jedoch immer noch eine viel kostengünstigere Option. Ebenfalls eine Überlegung wert ist die Variante im Zusammenhang mit der Regeneration des Getriebes.
