Die Essenz der Handlung - Vorbereitungen für die Regeneration von Motor, Getriebe und anderen Mechanismen

Die Essenz der Handlung

Vorteile der Verwendung von Ceramizer® CS Verbrennungsmotor-Öl-Additiv:

  1. Reduziert den Kraftstoffverbrauch um 3 bis 15%.
  2. Reduziert den Motorölverbrauch.
  3. Erhöht und gleicht den Verdichtungsdruck in den Zylindern aus.
  4. Reduziert das sogenannte Genannte. „Rauch“ des Motors.
  5. Es eliminiert Trockenverluste und erleichtert die Inbetriebnahme (insbesondere im Winter).
  6. Es dämpft die Arbeit des Motors, reduziert Vibrationen.
  7. Steigert die Motoreffizienz und die Fahrdynamik.
  8. Regeneriert Reibflächen während des Betriebs, ohne die bearbeitete Baugruppe zu demontieren. Effektive Haltbarkeit der umgebauten Oberfläche für ca. 70.000 km Laufleistung.
  9. Erhöht die Haltbarkeit von metallischen Reibflächen um das bis zu 5-fache.
  10. Es ersetzt in den meisten Fällen Reparaturen und reduziert die Reparaturkosten im Vergleich zur herkömmlichen Überholung um ein Vielfaches.
  11. Niedriger Reibungskoeffizient unter 0,02, d.h. 10-mal weniger als beim „Stahl-Stahl“-Kontakt.
  12. Verlängert um min. 50% Laufleistung zwischen Motorölwechseln.
  13. Im Falle eines Notfall-Öllecks ermöglicht die entstandene Keramik-Metall-Schicht die Weiterfahrt von mehr als 500 km (Beweis dafür ist die ölfreie Fahrprüfung).
  14. Es schützt Komponenten vor Korrosion und aggressiven Chemikalien (wichtig, wenn das Motoröl verwendet wird, kann der Kraftstoff von schlechter Qualität sein).
  15. Reduziert die Emissionen toxischer Abgaskomponenten.
  16. Reduziert die Gefahr einer Kolbenringverriegelung.
  17. Es härtet aus und erhöht die Verschleißfestigkeit von Reibflächen bis zu 10 Mal. Mikrohärte – 4000-4500 MPa (400 – 450 kG/mm 2) (zum Vergleich: Die Mikrohärte von Stahl beträgt im Durchschnitt 60 kG/mm 2). Druckfestigkeit: 2500 MPa (250 kg/mm 2).
  18. Schont die Umwelt.
  19. Das Präparat kann nach vorheriger Rücksprache mit dem Hersteller von Ceramizern® für jede Ausrüstung (einschließlich Industrie) verwendet werden.

Vorteile der Verwendung des Öladditivs für Getriebe, Getriebe,® Ceramizer CB-Brücken:

  1. Es erleichtert den Gangwechsel, regeneriert verschlissene Synchronisatoren.
  2. Dämpft die Arbeit des Getriebes, der hinteren Brücken, der Getriebe, der Reduzierstücke.
  3. Reduziert Vibrationen und Geräusche, eliminiert Schleifen beim Gangwechseln.
  4. Es verlängert wiederholt die Haltbarkeit der Mechanismen, bis zu 5 mal.
  5. Regeneriert und schützt Reibflächen während des Betriebs und ohne Demontage der bearbeiteten Baugruppe, indem eine Keramik-Metall-Schicht entsteht, die Kratzer, Defekte und Rillen füllt, abdeckt und nivelliert.
  6. Effektive Haltbarkeit der umgebauten Oberfläche für ca. 100.000 km Laufleistung.
  7. Die Wirkung der umgebauten Oberfläche bleibt auch nach nachfolgenden Ölwechseln (mindestens pro 100.000 km Autolaufleistung) bestehen.
  8. Es ersetzt in den meisten Fällen Reparaturen und reduziert die Reparaturkosten im Vergleich zur herkömmlichen Überholung um ein Vielfaches.
  9. Es trägt dazu bei, die Zuverlässigkeit und Effizienz des Mechanismus zu erhöhen und damit die Sicherheit unter extremen Betriebsbedingungen zu erhöhen.
  10. Es härtet aus und erhöht die Verschleißfestigkeit von Reibflächen bis zu 10 Mal. Mikrohärte – 4000-4500 MPa (400 – 450 kG/mm2) (zum Vergleich: Die Mikrohärte von Stahl beträgt durchschnittlich 60 kG/mm2). Druckfestigkeit: 2500 MPa (250 kgf/mm2).
  11. Reduziert die Wärmeentwicklung zwischen dem Reiben von Metallteilen.
  12. Bei unzureichender Schmierung (z. B. bei Ölaustritt) ermöglicht die erzeugte Schicht vorübergehend den weiteren Betrieb des Geräts ohne dessen Zerstörung.
  13. Im Falle eines Notöllecks ermöglicht Ihnen die erzeugte Keramik-Metall-Schicht die Weiterfahrt (sogar mehr als 500 km).
  14. Verlängert die Ölwechselintervalle und reduziert den Ölverschleiß.
  15. Schützt Bauteile vor Korrosion und aggressiven Substanzen
  16. chemisch (wichtig bei der Verwendung minderwertiger Öle).
  17. Schont die Umwelt.
  18. Reduziert messbar die Kosten zukünftiger Gerätereparaturen.
  19. Stoppt und verhindert Lochfraß.
  20. Das Präparat kann nach vorheriger Rücksprache mit dem Hersteller von Ceramizern® für jede Ausrüstung (einschließlich Industrie) verwendet werden.

Hinweis: Nicht für Automatikgetriebe gelten.

Vorteile der Verwendung der hydraulischen Servolenkung Ceramizer® CK:

  1. Regeneriert und schützt Reibflächen während des Betriebs, ohne das Werkstück zu demontieren.
  2. Effektive Haltbarkeit der umgebauten Oberfläche für ca. 100.000 km Laufleistung.
  3. Es hält neue und gebrauchte Geräte im bestmöglichen Zustand.
  4. Verhindert Rost und Korrosion.
  5. Stoppt und verhindert Lochfraß.
  6. Es sorgt für einen reibungslosen und leisen Betrieb der Servolenkung unter allen Bedingungen.
  7. Es ersetzt in den meisten Fällen Reparaturen und reduziert die Kosten im Vergleich zu herkömmlichen Renovierungen um ein Vielfaches.
  8. Es reduziert den Reibungskoeffizienten (bis zu 0,02, d.h. 10-mal weniger als beim „Stahl-Stahl“-Kontakt) und reduziert so die Wärmeentwicklung zwischen den reibenden Metallteilen.
  9. Es trägt dazu bei, die Zuverlässigkeit und Effizienz des Mechanismus zu erhöhen.
  10. Mikrohärte 4000-4500 MPa (400 450 kg/mm2) (zum Vergleich: Die Mikrohärte von Stahl beträgt durchschnittlich 60 kg / mm2).
  11. Schont die Umwelt.
  12. Das Präparat kann nach vorheriger Rücksprache mit dem Hersteller von Ceramizern® für jede Ausrüstung (einschließlich Industrie) verwendet werden.

Vorteile der Verwendung des Ceramizer® CP Kraftstoffrefiners:

  1. Verlängert die Lebensdauer des Kraftstoffversorgungssystems.
  2. Reduziert Reibung und Verschleiß an Reibungsteilen im Kraftstoffversorgungssystem.
  3. Reduziert den Kraftstoffverbrauch um 2 – 4%.
  4. Es verursacht eine Erhöhung der Motorleistung um 1 – 3%.
  5. Erleichtert den Kaltstart, insbesondere bei niedrigen Temperaturen.
  6. Reduziert den Ausstoß von Schadstoffen CO – bis zu 50%, CO2 – bis zu 10%, NOx, HC in Abgasen.
  7. Reduziert Lärm und Rauch.
  8. Hält das Stromversorgungssystem sauber.
  9. Entfernt Kohlenstoffablagerungen aus der Brennkammer.
  10. Verhindert die Bildung von Ablagerungen und Kohlenstoffablagerungen im Brennraum (auch an Ventilstopfen und Sprühspitzen).
  11. Unterstützt das Entriegeln von Injektoren und Kolbenringen.
  12. Erhöht die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit von Fahrzeugen.
  13. Es reduziert die Auswirkungen der Verwendung von Kraftstoffen geringerer Qualität.
  14. Es fördert eine genauere (katalytische) Kraftstoffverbrennung.
  15. Sorgt für einen ordnungsgemäßen und gleichmäßigen Betrieb des Motors.
  16. Schont die Umwelt.
  17. Es ist nicht schädlich für den Betrieb und die Haltbarkeit von Katalysatoren.
  18. Geeignet für alle Arten von Benzin und Diesel.
  19. Das Präparat kann nach vorheriger Rücksprache mit dem Hersteller von Ceramizern® für jede Ausrüstung (einschließlich Industrie) verwendet werden.

Motorregeneration

Die Regeneration mit Ceramizer® besteht darin, die Nenngröße und die richtige Geometrie der Gegenflächen in Mechanismen, in denen Reibung auftritt, durch das Wachstum einer Keramik-Metall-Schicht mit einzigartigen Eigenschaften wiederherzustellen.

Die Regeneration erfolgt ohne Demontage der Geräte, während ihres normalen Betriebs genügt es, die Zubereitung dem Öl (im Motor, Getriebe, Servolenkung) oder dem Kraftstoff (im Falle einer Kraftstoffraffinerie) hinzuzufügen. Thermodynamische Prozesse, die auf reibenden Oberflächen auftreten, verursachen die Ansammlung der Keramik-Metall-Schicht an allen Stellen, insbesondere an abgenutzten (abgenutzten) Stellen.

Motorregeneration

Der Aufbau stabilisiert sich allmählich mit der Abnahme des Reibungskoeffizienten, was zu einer Selbstoptimierung der Spalten der Reibteile führt und nach Erreichen der Nennwerte aufhört, die Oberflächen nahezu perfekt wieder aufzubauen.

Dies bedeutet, dass an abgenutzteren (abgenutzten) Stellen und dort, wo es Kratzer gab, eine dickere Schicht wieder aufgebaut wird als an weniger abgenutzten Stellen, was wiederum zur Wiederherstellung der gewünschten Geometrie von Reibdetails führt. Um die Reibung für die ersten 200 km des Fahrens mit der Vorbereitung zu erhöhen, überschreiten Sie nicht 2700 U / min. Der Prozess des Aufbaus einer Keramikschicht dauert 1,5 Tausend. km oder 25 Betriebsstunden.

Vor und nach der Ceramisierung

Ceramizer-Moleküle® zeichnen sich durch einen hohen Grad an Verbindung mit dem Metall aus, sie übertragen Metallmoleküle (selektiver Transfer) an abgenutzte Stellen, an denen durch Reibung eine erhöhte Temperatur herrscht und diffundieren dort. An diesen Stellen bauen die kombinierten Partikel aus Metall und Ceramizer (diffusiv) die Oberflächen zu einer Keramik-Metall-Schicht® um.

Durch die Ceramizerdiffusion® mit einer Metalloberfläche wird die Struktur des Kristallgitters des Metalls verbessert, wodurch die oberste Schicht ausgehärtet und gefüllt wird (eine dauerhafte untrennbare Keramik-Metall-Schutzschicht wird gebildet). Der Prozess der Schichtbildung wird als Ceramisierung bezeichnet. Diese Schicht füllt, bedeckt und gleicht Mikrodefekte und Verformungen der reibungsbelasteten Oberflächen aus.

Das Ceramizeröl-Additiv® verwendet die folgenden Phänomene:

  • Ceramisierung von Metalloberflächen, die in der Bildung einer Keramik-Metall-Schicht auf Metallreibungsflächen in Teilen von Maschinen und Geräten während ihres normalen Betriebs besteht. Durch die zunehmende Bildung einer Keramik-Metall-Schicht regeneriert und baut Ceramizer® reibende Metalloberflächen wieder auf und integriert sich dauerhaft in das Metall auf molekularer Ebene. Die hergestellte Keramik-Metall-Schicht ist hart, langlebig, hat einen niedrigen Reibungskoeffizienten, leitet Wärme perfekt ab und ist beständig gegen hohe Temperaturen und mechanische Belastungen. Diese Schicht füllt, bedeckt und gleicht die Mikrodefekte und Verformungen der Oberfläche der Reibdetails aus. Infolge der hohen lokalen Temperatur (über 900 oC), die an Orten lokaler Reibung gebildet wird, „schmilzt“ Ceramizer.® „Geschmolzene“ Ceramizermoleküle® zeichnen sich durch einen hohen Grad an Haftung (Verklebung) mit dem Metall aus, übertragen im Öl oder Fett enthaltene Metallpartikel an abgenutzte Stellen (selektiver Transfer), wo durch Reibung eine erhöhte Temperatur herrscht, und diffundieren dort. An diesen Stellen bauen die kombinierten Partikel aus Metall und Ceramizer® (diffusiv) die Oberflächen wieder auf und bilden eine Keramik-Metall-Schicht. Als Ergebnis der Ceramizer-Diffusion® Bei einer Metalloberfläche wird die Struktur des kristallinen Netzes des Metalls verbessert und somit härtet die oberste Schicht aus und füllt sich (es bildet sich eine dauerhafte untrennbare Keramik-Metall-Schutzschicht). Thermodynamische Prozesse, die auf reibenden Oberflächen stattfinden, verursachen die Ansammlung der Keramik-Metall-Schicht an allen Stellen, insbesondere an abgenutzten (abgenutzten) Stellen. Der Aufbau stabilisiert sich allmählich mit der Abnahme des Reibungskoeffizienten, was zu einer Selbstoptimierung der Lücken von Reibdetails führt. Wenn die Nennwerte erreicht sind, stoppt der Aufbau der Schicht und baut die Oberflächen nahezu perfekt wieder auf. Die nachhaltige Wirkung der Ceramisierung in Verbrennungsmotoren bleibt nach nachfolgenden Ölwechseln bis mindestens 70.000 km Laufleistung und bei Getrieben bis zu 100.000 km Laufleistung erhalten.
  • So genannt. Öl-Magnetisierung – Dank der GP-Technologie haften Ölpartikel fest an der Oberfläche von Metallen und verbessern so die Schmierung und Wärmeableitung von ihren Oberflächen. Der Prozess der Ölmagnetisierung hält bis zum nächsten Ölwechsel an, denn mit der Änderung werden wir magnetisierte Ölmoleküle los.
  • Selektiver Transfer – freie Metallmoleküle, die in Öl oder Fett enthalten sind, werden in Reibungsknoten übertragen und ergänzen das Kristallgitter der wiederaufgebauten Metalloberfläche. Dieser Prozess führt unter theoretischen Bedingungen (ohne Ölwechsel) zu einem verschleißfreien Verschleiß der Reibflächen der Details. Unter der Annahme, dass wir das Öl aufgrund des selektiven Transferprozesses nicht wechseln müssen, müssten wir uns mit 100% verschleißfreien Reibeflächen auseinandersetzen. Leider unterliegt das Öl dem Verschleiß, so dass wir es regelmäßig ersetzen müssen, um die Überreste von Ceramizer-Molekülen® loszuwerden und der selektive Transferprozess verschwindet. Darüber hinaus nutzt die Keramiktechnologie das Phänomen der Beschichtung.

Ceramiser® enthalten kein Teflon, Blei, Molybdän, verstopfen keine Ölfilter oder Ölkanäle, da Ceramizer-Partikel kleiner sind als die Poren des Filters. ® Ceramizer-Partikel® sind bis zu 2 Mikrometer groß und die Motorölfilterspalte sind mehr als 5 Mikrometer groß. Darüber hinaus wird die Keramik-Metall-Schicht nur an Reibungsstellen des Metalls gegen das Metall gebildet, so dass die Bildung einer Schicht in Ölkanälen oder Ölfiltern ausgeschlossen ist.

Ceramizer® ist kein Ölverdicker und auch nicht. „motodoctor“, eine Dosis Ceramizer® beträgt 4 g. Das Produkt beseitigt den „Öleinlass“ nicht durch Ventildichtstoffe, da im Gegensatz zum Kolbenzylinderdampf keine Reibung von Metall gegen Metall auftritt.

Die hergestellten Keramik-Metall-Schichten bleiben für etwa 70.000 km Laufleistung oder 6.000 mth effektiv und langlebig. Nach diesem Kurs wird empfohlen, Ceramizer® erneut anzuwenden.

Gerne beantworten wir alle Ihre Fragen:

Telefon: 22 498 0908

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Der Hersteller hat das ausschließliche Recht,® Ceramizer in Polen zu produzieren und zu verkaufen.