Das Getriebe ist nach dem Motor das zweitwichtigste Element in Ihrem Auto. Damit können Sie die Geschwindigkeit auf den richtigen Gang einstellen. Getriebe können unterteilt werden in manuelle – eine, in der der Fahrer den Gang selbst an die Geschwindigkeit anpasst, und Automatikgetriebe – die „selbst“ je nach Motorlast die Gänge wechselt.
Noch mehr Fahrer in ihren Autos haben Schaltgetriebe, daher werden wir uns auf diese Beschreibung der folgenden Anleitung konzentrieren.
Wir werden antworten: Was sind die Ursachen für den Getriebeverschleiß, wie können Getriebe vor Verschleiß geschützt werden und was sind die häufigsten Benutzerfehler bei der Bedienung des Getriebes? Sie erfahren auch, welche Ergänzung des Getriebes Sie wählen sollten, welche Vorteile die Verwendung dieser Art von Präparaten mit sich bringen kann und ob Sie so eine Reparatur des Getriebes vermeiden können.
Getriebeverschleiß – Gründe
Warum verschleißen Getriebe? Der Transmissionsverschleiß hängt von mehreren Faktoren ab, im Folgenden werden wir die wichtigsten auflisten.
Zu schnelle und abrupte Gangwechsel
Zu schnelle, abrupte Gangwechsel sind die häufigste Ursache für den Getriebeverschleiß. Durch zu schnelles Schalten haben die Zahnräder nicht genug Zeit, um perfekt zusammenzupassen. Sie schlagen einen gegen den anderen und laufen „tritt nicht ein“ oder „tritt gewaltsam ein“. Darunter leiden am meisten die Synchronisatoren, deren Verschleiß sich darin manifestiert, dass das Getriebe beim Gangwechsel schleift.
Unten ist ein abgenutzter Getriebe-Synchronisator.
Gebrauchtes, nicht ersetztes Öl im Getriebe
In der Regel denken wir daran, das Öl im Motor zu wechseln, vorausgesetzt, dass Sie im Getriebe das Öl nicht wechseln müssen. Obwohl viele Hersteller keinen Ölwechsel im Getriebe vorsehen, lohnt es sich, einen solchen Austausch durchzuführen. Kontaminiertes und überlastetes Öl verringert die Wirksamkeit des Schutzes von metallischen Reiboberflächen, insbesondere unter widrigen Bedingungen wie hohen oder niedrigen Temperaturen. So führt es zum Verschleiß des Getriebes. Das Wechseln des Öls im Getriebe ist kein teures Verfahren und sollte mindestens alle 100.000 km durchgeführt werden, was sicherlich die Lebensdauer des Getriebes erhöhen wird.
Hat Ihr Auto das Öl im Getriebe gewechselt? Wenn nicht, lohnt es sich, es prophylaktisch zu ersetzen.
Zu wenig Öl, Öl tritt aus dem Getriebe aus
Zu wenig Öl führt zu einer Überhitzung der Reibmechanismen im Getriebe und zum Lawinenverschleiß von Lagern, Getrieben und Synchronisatoren. Im Extremfall kann es sogar zur Beschlagnahme des Getriebes und zur Immobilisierung des Fahrzeugs kommen.
Es ist notwendig, regelmäßig visuell zu überprüfen, ob keine Öllecks aus dem Getriebe oder der Halbachse vorhanden sind. Ein guter Zeitpunkt dafür ist zum Beispiel der saisonale Reifenwechsel (wenn das Auto auf der Hebebühne steht). Die Warnleuchte sollte Spuren von Öl auf dem Parkplatz des Fahrzeugs sein. Das durchschnittliche Getriebe fasst etwa 2 Liter Öl, also selbst bei einem leichten Leck und keiner Kontrolle des Ölstands im Getriebe (die meisten Fahrzeuge haben kein Bajonett, um den Ölstand im Getriebe zu überprüfen) – nach ein oder zwei Jahren kann es zu einem vollständigen Verlust von Öl und Lawinenverschleiß und sogar zu einem Ausfall des Getriebes kommen.
Erinnern Sie sich an das letzte Mal, als Sie den Ölstand im Getriebe überprüft haben? Wenn nicht, lohnt es sich, beim nächsten Werkstattbesuch eine Inspektion des Ölstands im Getriebe in Auftrag zu geben.
Die Hand am Schalthebel halten – wenn sie nicht gebraucht wird
Einige Fahrer halten aus Gewohnheit ihre Hand auf dem Stick / Knopf der Gangschaltung, wissen nicht, dass eine solche „Gewohnheit“ zum Verschleiß von Gangsynchronisatoren führt. Schon eine leichte Spannung des Schalthebels kann eine leichte Bewegung der Stangen verursachen, die wiederum den Synchronring bewegen, um die Gänge zu wechseln und somit unnötig zu verbrauchen. Verwenden Sie daher den Schaltknüppel nur zum Schalten und entfernen Sie nach dem Gangwechsel Ihre Hand vom Schaltknauf.
Versäumnis, den Gang an die Fahrzeuggeschwindigkeit anzupassen
Junge Fahrer erhalten während des Fahrunterrichts klare Richtlinien, wann sie die Gänge wechseln und wie sie an die Geschwindigkeit angepasst werden müssen. Erfahrene tun es in der Regel auf Gefühl. Das Fahren im falschen Gang – sowohl zu hoch als auch zu niedrig im Verhältnis zur Fahrgeschwindigkeit – verursacht Verschleiß an Lagern, die bei zu hoher Belastung arbeiten. Die Metallkugeln in den Lagern werden abgewischt, was zu einem lauten Getriebebetrieb in jedem Gang führt und sich mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs verstärkt. Der durch Verschleiß der Getriebelager verursachte grenzüberschreitende Abstand an den Getriebewellen kann im Extremfall sogar zu einer Fehlverriegelung der Moden und einem Getriebeausfall in Form von Unterbrechungen der Getriebemodi führen.
Das Getriebe muss regeneriert werden und wie geht es weiter?
Dann gibt es meist eine Suchmaschine und eine vorläufige Selbstdiagnose und eine Schlüsselfrage: Kann ich mit diesem Fehler fahren und wie viel kostet die Reparatur? Dann das Dilemma: Reparieren Sie es selbst oder geben Sie das Auto einem Mechaniker?
Das Getriebe ist ein sehr präziser Mechanismus, und seine Reparatur ist oft ein komplizierterer Prozess als das Reparieren oder Regenerieren des Motors. Die Vielzahl von Elementen wie Modi, Führungen, Ringe, Synchronisierungen, Verriegelungskugeln, Lager, Unterlegscheiben führt dazu, dass das Weglassen eines kleinen Elements während der Montage zu seiner Zerstörung während des Betriebs führen kann.
Daher sollten wir die Regeneration des Getriebes selbst nur mit viel Erfahrung in der Fahrzeugmechanik angehen und was sehr wichtig ist – ein gründliches Reparaturbuch mit den Komponentendiagrammen der Getriebeelemente zu haben. Wenn wir keine Erfahrung, Zeit und Bedingungen in Form eines Kanals und von Werkzeugen haben, ist es besser, sich auf den Mechaniker zu verlassen. Um die Reparatur zu bewerten, sollten Sie nach einem Mechaniker suchen, der Erfahrung in der Reparatur von Getrieben hat.
Die Reparatur und Regeneration des Getriebes ist eine zeitaufwendige und äußerst präzise Arbeit.
Meistens besteht die Reparatur des Getriebes aus:
- Bestimmung auf der Grundlage der Symptome des Getriebebetriebs (noch vor seiner Demontage) von potenziellen Elementen, die für die Fehlfunktion des Mechanismus verantwortlich sind.
- Entfernen der Box aus dem Fahrzeug.
- Zerlegt in Komponenten (soweit für die Reparatur erforderlich).
- Bestimmung des Verschleißgrades einzelner Komponenten – unter anderem werden Lager und Synchronisatoren genau diagnostiziert.
- Austausch von beschädigten, nicht reparierbaren Teilen durch neue oder Regeneration von wiederverwendbaren Komponenten.
- Alles mit neuen Dichtungen und Dichtstoffen zusammenfügen.
- Einbau des Getriebes in das Fahrzeug und Eingießen von neuem Öl.
Grundsätzlich werden verschlissene Elemente im Getriebe durch neue ersetzt.
Anlässlich des entfernten Getriebes lohnt es sich auch, die die Getriebe dichtenden Elemente wie Halbachsdichtungen und Kupplungswellendichtmittel auszutauschen.
Getriebereparatur – Preis
Wie viel kostet die Reparatur eines Getriebes? Es hängt alles davon ab, was die Ursache des Verschleißes ist und welches Fahrzeugmodell Sie haben. Wir zahlen am meisten für autorisierte Dienstleistungen. Deshalb lohnt es sich, die Preise in kleineren Werkstätten zu kennen, insbesondere in solchen, die sich auf Getriebereparaturen spezialisiert haben. Die Auswahl der Teile wird von einem Mechaniker mit uns besprochen. Trotz der Tatsache, dass die Originalteile teurer sind als der Ersatz, wenn man bedenkt, dass die Kosten für die Reparatur des Getriebes immer noch hoch sein werden, ist es besser, in „Originale“ zu investieren. Zum Beispiel werden die Kosten für die Regeneration des Honda Civic-Getriebes aus dem Jahr 2008, bestehend aus dem Austausch von Lagern, 2 Synchronisierungen, der Installation neuer Dichtungen und dem Wechsel des Öls, in einem autorisierten Service etwa 3.000-4.000 PLN und in einer nicht autorisierten Anlage 1500-2000 PLN betragen.
Manchmal können die Kosten für die Reparatur eines abgenutzten Getriebes sehr hoch sein, daher lohnt es sich, eine bewährte Ergänzung des Getriebes mit regenerierenden Eigenschaften zu verwenden.
Eine alternative Form der Getrieberegeneration – Ergänzungen zum Ceramizer-Getriebe
Das Ersetzen und Regenerieren des Getriebes ist oft die beste, aber teure Lösung, die das Auto für mindestens 1-2 Wochen stilllegt.
Bei Problemen wie Schleifen beim Wechseln von Zahnrädern (Problem mit Synchronisierungen) oder lauter Betätigung des Getriebes (meist verursacht durch Lagerverschleiß) lohnt es sich, ein Präparat zu verwenden, das das Getriebe regeneriert – Ceramizer CB.
Der Ceramizer CB Getrieberegenerator
regeneriert metallische Reibflächen des Getriebes wie Lager, Synchronisatoren. Infolgedessen wird es bei mäßigem Verschleiß die Arbeit des Getriebes zum Schweigen bringen und Schleifen beim Wechseln der Gänge beseitigen. Durch das Präparat entsteht eine Keramik-Metall-Beschichtung, die das Getriebe zusätzlich vor weiterem Verschleiß schützt.
Wie lange dauert es, ein Getriebe mit Ceramizer zu regenerieren?
Sie werden einen spürbaren Unterschied bemerken, nachdem Sie ein paar hundert Kilometer gefahren sind, und der gesamte Prozess dauert 1500 Kilometer. Ein solches regeneriertes Getriebe wird sicherlich lange dienen – die Schutzbeschichtung hat eine Haltbarkeit von 100.000 km.
Ceramizer für Getriebe, lohnt es sich?
Wenn Sie vermeiden möchten, mehrere tausend Zloty für die Reparatur von Getrieben auszugeben, lohnt es sich, Ceramizer auszuprobieren – es ist eine sichere Ergänzung, deren Wirksamkeit durch über 240 Seiten an Meinungen bestätigt wird. Ceramizer ist seit über 15 Jahren auf dem Markt erhältlich, und die geringen Kosten der Zubereitung (66 PLN) in Kombination mit ihrer Wirksamkeit und den Vorteilen der Verwendung sind sicherlich ein interessanter Vorschlag und eine interessante Form für die Regeneration von Getriebemechanismen und deren Schutz vor weiterem Verschleiß.
Es sollte jedoch hinzugefügt werden, dass Ceramizer nicht in jedem Fall helfen wird. Es hilft nicht, wenn der Verschleiß des Getriebes grenzüberschreitend ist oder wenn bereits ein Ausfall aufgetreten ist (z. B. ein abgebrochener Zahn des Modus).
Für die Zukunft – Prävention
Wenn Sie sich für das Getriebe Ihres Autos interessieren, befolgen Sie die folgenden Empfehlungen:
- Stellen Sie während der Fahrt den Gang auf die entsprechende Geschwindigkeit ein.
- Kontrollieren und liquidieren Sie möglicherweise. Leckagen aus dem Getriebe oder den Halbachsen.
- Schalten Sie einfühlsam, langsam und sanft die Gänge.
- Überprüfen Sie, ob das Öl im Getriebe ausgetauscht wurde (es sollte etwa alle 100.000 km gewechselt werden).
- Tragen Sie die Zubereitung, ein Zusatz auf das Ceramizer CB-Getriebe, auf, das bei mäßigem Verschleiß des Getriebes nicht nur das Getriebe zum Schweigen bringt, sondern auch das Schleifen beseitigt und seine Lebensdauer verlängert.
