Autos sind für die meisten Polen zu einem untrennbaren Transportmittel geworden. Die durchschnittliche Strecke, die im Laufe des Jahres zurückgelegt wird, beträgt etwa 15.000 km, obwohl es auch Fahrer gibt, die 30.000 und mehr Kilometer zurücklegen. Die größten Kosten für den Betrieb von Autos sind jetzt – nicht Teile und Reparaturdienste – sondern Kraftstoffverbrennung.
Unter der Annahme eines Kraftstoffverbrauchs von 7 Litern pro 100 km und einer jährlichen Laufleistung von 15.000 km betragen die Kosten, die uns allein für das Tanken entstehen, 5250 PLN. Die Kosten für 1 Liter Kraftstoff auf dem Niveau von 5 PLN wurden für die Berechnung angenommen. Wenn zum Zeitpunkt der Lektüre dieses Artikels der Kraftstoffpreis höher ist, werden die jährlichen Kosten, die uns für das Tanken entstehen, noch höher sein.
Wie können die Kraftstoffverbrauchskosten gesenkt werden?
Zunächst lohnt es sich zu prüfen, ob sich der Kraftstoffverbrauch, den wir in unserem Auto haben, nicht von dem unterscheidet, was andere Benutzer dieses Fahrzeugs erreichen. Portale wie Motostat oder Autocentrum kommen hier zur Rettung, wo wir echte Berichte über den Kraftstoffverbrauch anderer Fahrer mit dem gleichen Auto und der gleichen Motorversion erfahren.
Signifikante Unterschiede im Kraftstoffverbrauch können auf einen technischen Fehler hinweisen, der den Kraftstoffverbrauch erhöht. Ein defekter Thermostat, ein fehlerhafter Lambdasonden, „fließende“ Kraftstoffeinspritzungen, ein Durchflussmesser (MAF), ein Drucksensor im Ansaugsystem (MAP-Sensor), ein Temperatursensor im Boden sind die Hauptverdächtigen, wenn ein übermäßiger Kraftstoffverbrauch durch einen technischen Fehler verursacht wird.
Wenn wir uns über den technischen Zustand des Fahrzeugs sicher sind und lernen möchten, wie wir den Kraftstoffverbrauch senken können, lohnt es sich, die praktischsten Prinzipien des umweltfreundlichen Fahrens zu erlernen.
Öko-Fahrregeln ermöglichen es Ihnen, 700 bis 1400 PLN pro Jahr Kraftstoff zu sparen.
Die Lösung liegt in der Fahrtechnik und dem Fahrstil, die in den 10 Prinzipien des Ecodriving enthalten sind. Egal, welche Art von Auto Sie fahren, indem Sie die gegebenen Regeln anwenden, können Sie den Kraftstoffverbrauch senken und Geld sparen. Wenden Sie die folgenden Tipps und Technikvorschläge an und Sie werden selbst merken, wie die Fahrt nicht nur wirtschaftlicher, sondern auch komfortabler für Fahrer und Passagiere wird.
Ecodriving – 10 praktische Prinzipien, die den Kraftstoffverbrauch senken
Das Konzept des Ecodriving wird oft fälschlicherweise mit langsamerem Fahren gleichgesetzt. Fahrer, die die gleiche 100-Kilometer-Strecke mit unterschiedlichem Kraftstoffverbrauch, z.B. 6 und 9 Liter, zurücklegen, müssen diese nicht zu unterschiedlichen Zeiten überwinden. Eine Person, die einen höheren Kraftstoffverbrauch erreicht, könnte einfach eine dynamischere Fahrt haben, die zahlreiche scharfe Bremsen und Beschleunigungen enthält. Sparsames Fahren in der Edition von ecodriving principles ist vor allem geschmeidig und durchdacht. Ratschläge und Techniken, wie man sich daran halten kann, werden später im Artikel vorgestellt.
ECO-DRIVING REGEL 1 – Halten Sie die Rotation im richtigen Bereich
Konzentrieren Sie sich darauf, Ihr Fahren am Motor auf Drehzahl zu halten, wo das Auto am wenigsten Kraftstoff verbraucht – das heißt, einen optimalen Drehzahlbereich aufrechtzuerhalten. Meistens ist es im Fahrzeug auf dem Drehzahlmesser mit einer grünen Farbe gekennzeichnet. Wenn Sie einen Bordcomputer im Auto haben, können die Umdrehungen, bei denen der Motor die optimale Kraftstoffmenge verbrennt, leicht mit dem Economizer oder Anzeigen des momentanen Kraftstoffverbrauchs bestimmt werden. Auf der Straße ist der Tempomat eine nützliche Lösung, um eine konstante Geschwindigkeit und Motordrehzahl aufrechtzuerhalten. Der Tempomat stabilisiert die Geschwindigkeit und damit die Motordrehzahl auf Werte, die in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch optimal sind, was dazu beitragen kann, die Verbrennung zu reduzieren.
Niedrige Drehzahlen sind das Grundprinzip des umweltfreundlichen Fahrens
Der Schaltmoment beim Beschleunigen für sparsames Fahren soll spätestens dann erreicht werden, wenn 2500 U/min im Benzinmotor und 2000 U/min im Dieselmotor erreicht werden. Bei der Einführung von Änderungen im Fahrstil lohnt es sich, etwa alle 200-300 km durchzuführen Berechnen Sie den Kraftstoffverbrauch und vergleichen Sie, wie sich die Änderung des Fahrstils auf den Kraftstoffverbrauch ausgewirkt hat
ECO-DRIVING REGEL 2 – Vermeiden Sie die sogenannten „Zerrissenes“ Fahren
Versuchen Sie, „gerissenes“ Fahren zu vermeiden, was die Verwendung von plötzlichen Bremsen und Beschleunigungen bedeutet. Es ist mit abwechselndem und gewalttätigem Fahren, dass Ihr Auto den meisten Kraftstoff verbrennt. Ein Beispiel, das die am wenigsten effektive Bewegung mit dem Auto veranschaulicht, sind Städte. Dies zeigt sich vor allem auf zweispurigen Straßen, wo sich Fahrzeuge von einer, ebenfalls „verstopften“ Spur deutlich schneller bewegen. Diese Fahrer behalten eine niedrigere Geschwindigkeit, aber stetig, glatt. Im Gegenzug bremsen die anderen abwechselnd und beschleunigen das Fahren „Stoßstange an Stoßstange“, erhöhen den Kraftstoffverbrauch, während übermäßiger Einsatz von Bremsbelägen verwendet wird. Darüber hinaus erhöht ein solches Fahren auch das Risiko, eine Beule oder Kollision zu verursachen, erheblich.
Das Grundprinzip des Ecodriving besteht darin, „Ziehen“ oder plötzliches Bremsen und Beschleunigen zu vermeiden
Die Aufrechterhaltung einer ruhigen und vernünftigen Fahrt (vorzugsweise bei niedrigen Drehzahlen) ist für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch unerlässlich.
ECO-DRIVING REGEL 3 – Beobachten Sie, was passiert „mehrere Autos“ vor Ihnen
Eines der Grundprinzipien des ökologischen Fahrens ist es, zu beobachten und vorherzusagen, was auf der Straße passieren wird. Und es geht nicht nur um das nächste Auto, sondern auch darum, die Situation auch 200-300 Meter vor dem Auto zu kontrollieren.
Dies wird es einfacher machen, Manöver vorherzusagen und hartes Bremsen oder Beschleunigen zu vermeiden.
Eine solche Beobachtung ist äußerst effektiv, z.B. beim Pendeln zu Lichtern. Wenn Sie frühzeitig auf den Wechsel der Ampel auf Rot aufmerksam werden (z. B. „auf der Straße“), können Sie „den Fuß vom Gas nehmen“ und die Ampeln erreichen, wenn sie wieder auf Grün umgestellt werden – ohne vollständig anhalten und neu starten zu müssen. Die Beobachtung der Straße ermöglicht es Ihnen auch, Fußgänger zu sehen, die früh genug zum Fußgängerüberweg fahren, und wirkt sich nicht nur auf das wirtschaftliche Fahren, sondern auch auf unsere Sicherheit und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer aus.
ECO-DRIVING REGEL 4 – Bremsen mit dem Motor
Viele Menschen überspringen diesen Schritt, wenn sie ein Auto fahren, aber um den Kraftstoffverbrauch zu senken (sowie die Lebensdauer von Bremsbelägen und Bremsscheiben zu verlängern) sollte die sogenannte verwenden. Motorbremsen. Die Situation, in der Sie eine solche Technik anwenden können, ist die Annäherung an die Lichter und die Kreuzung. Es genügt beim Verzögern, beim Getriebeabsenken und beim langsamen, allmählichen Lösen der Kupplung. Kurz bevor wir das Auto anhalten, drücken wir die Kupplung vollständig, um das Ausschalten des Motors zu vermeiden. In der Praxis werden Motor- und Bremsbremsen mit dem Bremspedal am häufigsten gleichzeitig verwendet.
Wie senkt die Motorbremse den Kraftstoffverbrauch?
Beim Bremsen des Motors funktionieren die Einspritzdüsen nicht, so dass kein Kraftstoffverbrauch entsteht – wie beim Bremsen nur mit dem Bremspedal.
Sie werden das Prinzip der Motorbremse zu schätzen wissen, wenn Sie sich auf bergigem Gelände bewegen. Dort bekommen die meisten „im Knochen“ Scheiben, Bremsbeläge und Bremsflüssigkeit (die überhitzen kann). Eine Überhitzung des Bremssystems kann zu einem vorübergehenden Verschwinden der Bremsung führen, was für den Fahrer sehr unerwartet und gefährlich ist.
Selbst wenn Sie kein Befürworter des Motorbremsens sind, lernen Sie diese Technik daher nur aus Sicherheitsgründen.
ÖKO-FAHRREGEL 5 – GPS-Navigation verwenden
Die GPS-Navigation mit Informationen über Staus (wir empfehlen kostenlose Navigation auf dem Google Maps-Telefon) oder die Kommunikation über CB-Funk ist ebenfalls eine gute Möglichkeit, ein optimales Fahren zu erreichen und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Eine Abkürzung, ein Umweg kann nicht nur Sprit sparen, sondern auch viel Zeit, wenn man den Stau umgeht.
Eines der Grundprinzipien des ökologischen Fahrens ist es, Staus zu vermeiden. Mit Hilfe der kostenlosen Navigation am Telefon wie Google Maps, die uns führen, um Staus zu vermeiden.
ECO-DRIVING REGEL 6 – den Motor nicht im Stillstand aufwärmen
Achten Sie darauf, den Motor nicht im Stillstand aufzuwärmen. In Übereinstimmung mit sparsamem Fahren und umweltfreundlichem Fahren sollte der Motor kurz vor dem Ausstieg gestartet werden, damit während der Fahrt eine Erwärmung auftritt. Dies ist aus zwei Gründen gerechtfertigt. Zunächst einmal verbraucht ein “ kalter“ Motor viel mehr Kraftstoff als ein beheizter. Zweitens heizt sich der Motor während der Fahrt viel schneller auf als im Stillstand, und ein beheizter Motor ist ein Motor, der die optimale (kleinere) Menge an Kraftstoff verbraucht.
Die optimale Lösung bei Frösten besteht darin, 1-2 Minuten nach dem Starten des Motors zu warten und sich auf die Straße zu begeben, während Sie auf den ersten Kilometern eine sanfte Fahrt beibehalten. Bei positiven Temperaturen können Sie auf die Straße gehen, sobald der Motor startet.
ECO-DRIVING REGEL 7 – Drücken Sie das „Gaspedal“ nicht in den Boden, wenn die Situation dies nicht erfordert.
Sie haben vielleicht nicht oft darauf geachtet, aber bei vielen Situationen auf der Straße müssen Sie das Gaspedal nicht bis zum Boden „drücken“. Oft erfordert die Situation es überhaupt nicht – zum Beispiel, wenn Sie ein Auto überholen und es keine Bewegung aus der entgegengesetzten Richtung gibt. Es gibt praktisch keinen Unterschied in der Beschleunigung des Autos zwischen dem gedrückten Gaspedal in 3/4 und 4/4 und damit im maximalen Ausmaß. Betätigen des Gaspedals auf das sogenannte „Atemt“, hat seinen Einfluss auf den erhöhten Kraftstoffverbrauch, und das ist es, was wir am meisten vermeiden möchten.
ECO-DRIVING REGEL 8 – Reifendruck kontrollieren
Überprüfen Sie den Reifendruck einmal alle 2-3 Monate.
Warum ist es so wichtig?
Geringerer Reifendruck beeinträchtigt die Sicherheit erheblich – er verlängert den Bremsweg und reduziert den Grip. Unter dem Gesichtspunkt der Kraftstoffeinsparung ist es am wichtigsten, dass in Straßentests eine Senkung des Reifendrucks von 2,2 auf 1,6 bar den Kraftstoffverbrauch um 4% und die Lebensdauer der Reifen um 30% erhöhte.
ECO-DRIVING REGEL 9 – Achten Sie auf die Klimaanlage, die den Kraftstoffverbrauch beeinflusst
Aktivierte Klimaanlage im Sommer, unter städtischen Bedingungen, erhöht den Kraftstoffverbrauch von ~ 0,5 auf sogar 1,5 Liter pro 100 km.
Klimaanlage ist die Bequemlichkeit und der Komfort von Reisen mit dem Auto. Wahrscheinlich werden die meisten Leser denken, dass es dumm ist, auf eine Klimaanlage zu verzichten. Richtig, aber hier geht es nicht darum, die Nutzung aufzugeben, sondern darum, bewusster Umgang mit Klimaanlagen. Zum Beispiel, im heißen Sommer, parken Sie im Schatten Erstens, nicht in den „brennenden“ Innenraum des Autos zu gelangen, und zweitens, damit die Klimaanlage nicht mehr Energie (Kraftstoff) verbrauchen muss, um den Innenraum zu kühlen als nötig. Auf der anderen Seite kann es an kühlen Abenden ausreichen, eine Lüftung zu benutzen (ohne die Verwendung von Klimaanlage).
ECO-DRIVING REGEL 10 – Verwenden Sie die richtigen Kraftstoffadditive
Es gibt effektive und getestete Kraftstoffadditive, Benzin- / Dieseladditive, die das Kraftstoffsystem reinigen, und insbesondere das kritischste Element des Systems – Einspritzdüsen. Verschmutzte Injektoren „gießen“ Kraftstoff und können den Kraftstoffverbrauch um bis zu 20% erhöhen.
Die Einspritzungen Nr. 2,3,4,6 sind stark kontaminiert und „gießen“ Kraftstoff. Nur Injektion Nr. 5 ist 100% offen und effizient. Um die Einspritzungen zu reinigen, verwenden Sie alle 10.000 km wirksame Kraftstoffadditive.
Um die Injektoren zu reinigen und ihre volle Durchgängigkeit zu gewährleisten, lohnt es sich, alle 10.000 km Ceramizer-Kraftstoffadditive zu verwenden. Diese Präparate wurden wiederholt im Bereich der Reinigung des Kraftstoffsystems getestet.
Durch die Verwendung von Kraftstoffadditiven vermeiden wir den Austausch / die Regeneration von Injektoren, die im Falle einiger Motoren (z. B. Renault 1.5 dci-Motoren) nach 150.000 km für den Austausch in Frage kommen. Die Kosten für einen solchen Ersatz betragen 3.000 bis 4.000 PLN, während die Kosten für das Ceramizer-Kraftstoffadditiv nur 17 PLN betragen. DVor Jahren hat es sich gelohnt, prophylaktisch zu denken und unnötig ausgegebenes Geld zu sparen, um Ihr Fahrzeug vor Verschleiß zu schützen.
Kenntnisse der Prinzipien des Ecodriving und Additive für Benzin / Diesel
Ein Book-Driving-Absolvent eines Eco-Driving-Kurses kann den Kraftstoffverbrauch um bis zu 25 Prozent senken. Das durchschnittliche Ergebnis liegt jedoch bei ca. 10 Prozent, was bedeutet, dass wir, wenn wir ein Jahr lang den Anweisungen folgen, fast einen ganzen Monat lang kostenlos Kraftstoff haben.
Neben der Vorbereitung des Fahrzeugs auf die Fahrt und der Beherrschung der Prinzipien des sparsamen Fahrens lohnt es sich dennoch, sich durch
den Kauf eines Additivs für Benzin und Diesel zu schützen – für Reinigungseinspritzungen
. Diese Aktion kann erheblich zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch führen, da die Injektoren von Sedimenten gereinigt werden, die zu „Einspritzdüsen“ und übermäßigem Kraftstoffverbrauch führen. Benzin- und Dieseladditive, die das Kraftstoffsystem reinigen, wie Ceramizer CP, unterstützen die Kraftstoffverbrennung, senken den Kraftstoffverbrauch und reduzieren die Emission von Schadstoffen um bis zu 50%.
