Ford Escort 1,4
Ich habe einen 14 Jahre alten Ford Escort 1.4 mit einer Gasinstallation. Vor ein paar Monaten begann der Ärger. Der Motor zündete erst nach einer langen Drehung des Anlassers, arbeitete ungleichmäßig, wurde matschig, schwach und rauchte. Der Mechaniker schlug vor, den Motor zu überholen oder zu ersetzen. Ein wenig wegen der Kosten dieser Operation habe ich gezögert. Ich bin zufällig auf Informationen über Ceramizer im Internet gestoßen. Ich glaubte nicht wirklich an all das, was über sie geschrieben wurde, wissen Sie, Werbung usw. Ich dachte höchstens, ich werde nicht viel verlieren und kaufte. Ich wechselte das Öl und die Filter, trug 1 Dosis Ceramizer auf den Motor auf. Aus Pessimismus habe ich keine Druckmessungen vorgenommen. Zu meiner Überraschung nach der Fahrt ca. Nach 300 km hörte der Motor auf zu rauchen, arbeitete gleichmäßiger und startete ohne Probleme. Im Moment bin ich ca. 1200 km gefahren. Der Motor hat sich verjüngt, ist dynamisch geworden, hat eine gute Beschleunigung und funktioniert wie eine Uhr. Raucht weniger um ca. 1 l/100 km Gas. Mein alter Mann hat keine Jahre mehr, ich denke, er wird noch mehr fahren. Ich werde ihm 1 weitere Dosis Ceramizer auf das Getriebe auftragen – es funktioniert noch nicht das Schlimmste – aber es ist so prophylaktisch. Ich habe festgestellt, dass Ceramizer eine fantastische Sache sind.
Henry.
Ford Escort 1.4 (1991)
Nachdem ich ein paar Meinungen der sogenannten „Automotive-Spezialisten“ gelesen habe, möchte ich über meine Erfahrungen mit dem Einsatz von Ceramizer-Präparaten sprechen.
Zuallererst:
Sie können nicht über die Wirksamkeit von etwas sprechen, das Sie nicht verwendet haben.
Zweitens:
Ein solcher hoffnungsloser Fall ohne die Unterstützung von Fakten sollte vergeben werden, und zwar insbesondere in Bezug auf dieses Produkt. Ich werde drei Fakten nennen, die vielleicht Zweifler überzeugen werden:
1) Mein CC704 fuhr 160 Tausend. km und Motor und Getriebe funktionieren einwandfrei, was bei dieser Marke eher ungewöhnlich ist (doppelte Verarbeitung des Motors nach 70 Tausend und 140 Tausendkm, und einmalige Verarbeitung mit 2 Dosen, Box bei 80 Tausend. km) Öl vom Ersatz bis zum Ersatz, ohne Nachfüllungen, Druckdruckreferenz, bei Inspektionen störungsfrei, wenn es um Schadstoffemissionen geht und das alles ohne Demontage und teure Reparaturen.
2) Fiat 126p Jahr pr. 1984! Vor der Verarbeitung Druck auf Icyl.-0.1MPa auf IIcyl.-0.07MPa, symptomatische „Entnahme“ von Öl ca. 1l/1000km (viel). Nach dem Auftragen von 1 Dosis Ceramizer stieg der Druck in beiden Zylindern auf 0,11MPa und der Motorölverbrauch sank auf etwa 0,6 l / 1000 km, was fast normal ist. Ich glaube, dass aufgrund des Zentrifugalölfilters die Dosis hätte verdoppelt werden müssen und die Wirkung in der Öllebensdauer vorteilhafter wäre.
3) Ford ESCORT1,4 Jahre pr. 1991 reiste etwa 250.000. km und vielleicht noch viel mehr. Vor der Bearbeitung Druckdruck:
Icyl. – 0,09MPa
IIzyl. – 0,07Mpa
IIIzyl. – 0,08 MPa
IVzyl. – 0.1MPa
Probleme beim Starten, sichtbarer Rauch und Ölaufnahme. Nach der Anwendung von Ceramizer in der Menge von 2 Dosen und Fahren über 3 Tausend. km begannen sichtbare Effekte in Form von:
– die Leistung erhöhen,
– einfachere Inbetriebnahme,
– Rauch verschwunden ist,
– die Verbrennung von Motoröl deutlich zurückgegangen ist,
– die Kultur des Motors zugenommen hat (leiserer Betrieb),
– Erhöhung und Ausgleich des Verdichtungsdrucks auf 0,12MPa in jedem Zylinder.
Zusammenfassend empfehle ich das Produkt aufrichtig und es ist noch keine der Erfindungen der schnellen Anreicherung. ADAMUS
Ford Escort 1.4 (1991)
Ich habe einen Ford Escort 1.4″ 91r. Ceramizer goss vor ein paar Monaten und nach dem Fahren etwa 2 Tausend. km Ich spürte eine deutliche Verbesserung der Motorleistung >>feuerte besser, arbeitete etwas leiser und das ganze Auto wurde beim Beschleunigen leichter. >>Jetzt, nachdem ich seit der Verwendung des Ceramizers 6500 km gefahren bin, stelle ich fest, dass mein Fahrzeug in seinen früheren Zustand zurückgekehrt zu sein scheint. >> Das Auto hat 180 Tausend. Kurs und es geht, dass hoho >> Gleichzeitig betone ich, dass ich sukzessive beschädigte Teile sowie 15W40 Öl sukzessive austausche. Ich kann nichts über die Verbrennung sagen, weil ich nur Kraftstoff gieße und nie darüber nachdenke, wie viel es nur brennt oder vorwärts geht. Also, am Ende kann ich mit Sicherheit sagen, dass dieses Präparat EFFEKTIV ist und werde es definitiv auf meinen Mazda 626 anwenden, der bereits 244000 tys.km überfahren hat und manchmal zu kränkeln beginnt >>CERAMIZER WIRD IHR SICHERLICH NICHT SCHADEN>>
ICH EMPFEHLE UND BEGRÜSSTE<<
Ford Escort 1.4 (1991)
Sehr geehrte Damen und Herren, Ceramizer Ich benutzte hinter dem Auto Ford Escort 1.4 XLS Jahr ’91 mit Gasinstallation.
Bisher bin ich ca. 1000km gefahren. Ich habe den Verdichtungsdruck in den Kolben vor der Verwendung des Mittels nicht getestet und derzeit habe ich keine Messdaten. Ich gehe jetzt nur auf die „zweite Betankung“ und ich messe nur, wie der Kraftstoffverbrauch jetzt sein wird (ungefähr waren es bisher ca. 10l/ 100km, aber es war Winter). Wenn ich weitere Informationen habe, werde ich Ihnen darüber schreiben.
Ich werde euch meine Gefühle beschreiben:
– Ausgleich des Motorbetriebs,
– leiserer Betrieb,
– Ruckler verschwanden beim Hinzufügen von Benzin während der Fahrt mit Benzin,
– der Eindruck größerer Macht (wie ich schrieb – ich habe keine Unterstützung in „Beweisen“),
– beginnend in 90% nach dem ersten Drehen der Zündung – vorher war es anders.
Das heißt, die gleichen positiven !!!
Ich bin sehr zufrieden und werde wahrscheinlich beim nächsten Ölwechsel wieder Ceramizer verwenden.
Grüße, Paweł Kuczewski
Ford Escort 1.5 (1992)
Schneller Versand. Ich habe ein wenig getestet und es funktioniert tatsächlich, 1,5 l LPG weniger pro 100 km. Ich habe den Druck nicht überprüft, obwohl ich eine stärkere Escort 92r 1300 fühlte. Sylwek_cz
Ford Escort 1,6 EFI
Ich bin erstaunt über die unglaubliche Wirksamkeit von Ceramizern. Von dem Moment an, als ich das Präparat auftrug, bemerkte ich eine allmähliche deutliche Zunahme der Leistung. Es ist schwieriger für mich, die Verbrennung zu beurteilen, da ich das Präparat im Winter gegossen habe und die Abnahme der Verbrennung auf einen geringeren Widerstand im Zusammenhang mit der Temperaturänderung zurückzuführen sein kann. Der Motor meines Autos (Ford Escort 1600 EFI) funktioniert vor allem im mittleren und hohen Drehzahlbereich mit leichtem Glühen super, fast wie der Motor eines schnellen Motorrads. Die Leistung ist deutlich besser. Ich kann Autos mit größeren Motoren leicht überholen. Und die Fabrik von 10 Sekunden bis hundert ist jetzt trotz ihrer 15-jährigen Lebensdauer kein Problem mehr.
Alles Gute. Lech Łauna
Ford Escort 1.8 Diesel (1989)
Zurückgelegt 5300 km. Für die ersten 2000 Autos unkenntlich, später konnte man spüren, dass der alte Motor renoviert werden muss. Im Allgemeinen sind die Eindrücke des Ceramizers sehr positiv, daher empfehle ich, dies zu kaufen, als ob es nicht Wunder wären. Ford Escort 1.8D, 89r 300.000 km. Konsul26
Ford Escort 1.8 D (1992)
Eines Tages ging ich zum Mechaniker, um das Geheimnis zu lüften, was vor sich ging, dass das Auto eine schlechte Leistung hatte. Wir haben gemessen, dass das Verdichtungsverhältnis in allen Zylindern um etwa 6 bar niedriger war als die Werte für einen neuen Motor dieses Typs. Die Verdichtungsverhältniswerte waren für verschiedene Zylinderdifferenzen von etwa 2 bar unterschiedlich.
Mir wurde befohlen, den Motor zu reparieren, aber das Auto hatte 150.000. km, also habe ich bewertet – es ist zu früh für eine Renovierung. Dann begann ich nach einer Möglichkeit zu suchen, den Motor zu reparieren. Im Internet habe ich Ihr Produkt Ceramizer gefunden. Ich kaufte einen Reparatursatz: für den Motor, das Getriebe und die Kraftstoffraffination. Nach dem Auftragen der Vorbereitung begann der Motor besser zu arbeiten, bereits nach dem Fahren von 250 km bemerkte ich Unterschiede in seiner Arbeit, er wurde leiser, er hatte kein so hartes metallisches Geräusch, das während der Fahrt ermüdend war. Nach einer Fahrt von ca. 2500km waren bereits große Veränderungen zu spüren, der Motor war sehr leise, beschleunigte besser, er reagierte empfindlich auf die Position des Gaspedals, es reichte aus, leicht auf das Pedal zu treten und der Motor erhöhte schnell die Drehzahl. Ein großer Unterschied war auch in der Arbeit bei Leerlaufdrehzahl der Motor gleichmäßig arbeitete, es war möglich, den Wert der freien Umdrehungen zu reduzieren. Der Kraftstoffverbrauch wurde gesenkt.
Nach dem Auftragen der Vorbereitung im Getriebe und dem Fahren einer ähnlichen Strecke begannen sich die Gänge leicht zu drehen, das Getriebe war leise, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Vor dem Auftragen der Zubereitung war Geräusche, Rumpeln des Getriebes zu hören, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Nach dem Auftragen der Vorbereitung wurde das Starten des Motors vor allem im Winter einfacher. Der Anlasser startet den Motor leichter, und wenn der Motor warm ist, tut er es sofort. Vor der Anwendung des Präparats gab es auch im Herbst große Probleme beim Starten des Motors.
Der Betrieb von Ceramizern ist garantiert, um die Leistung des Autos und den Fahrkomfort deutlich zu verbessern. Die Auswirkungen der Bearbeitung werden sicherlich spürbar sein, aber denken Sie daran, Filter und Flüssigkeiten zu ersetzen, den Betrieb der Bremsen zu steuern / ob sie die Räder nicht blockieren / etc. Ich empfehle die Verwendung von Ceramizern. Ich habe Ceramizer bereits in zwei Personenkraftwagen erfolgreich eingesetzt.
Viele Grüße, Mariusz J.
Stellungnahme vom 27.05.2009
Ford Escort 1.9 Diesel (1991)
Vor einiger Zeit habe ich mir einen Ceramizer für den Motor gekauft. Ich habe es in einem meiner Autos verwendet, nämlich es ist ein Ford Escort Produktionsjahr 1991 mit einem 1.9 Dieselmotor. Früher trat der Motor schrecklich und ich hatte Probleme damit, ihn morgens (auch im Sommer) zu zünden. Nach dem Auftragen des Ceramizers hörte der Motor allmählich auf zu treten und feuert auch morgens schneller. Die Aktion des Ceramizers überraschte mich so sehr, dass ich beschloss, weitere Maßnahmen zu ergreifen, um mit dem Verkauf von Ceramizern zu beginnen, und ich beschloss, mein Auto zu kleben und es wird eine Fahrwerbung sein.
Alles Gute
EXPERTE GSM
Ford Escort 1.6 (1994)
Kilometerstand: 217 000 km
Ich habe dieses goldene Heilmittel gekauft, weil der Nachbar Wunder darüber erzählt … 🙂 Also beschloss ich, es nämlich nach dem Überfluten von Ceramizera zu versuchen und unter den Tipps aus dem Flugblatt nach ca. 300km wurde das Auto tatsächlich anders, d.h. es gibt keine Vibrationen mehr bei Leerlaufgeschwindigkeit 🙂 Ich bemerkte einen Rückgang des Appetits auf Benzin um etwa 1 Liter, was mich sehr glücklich macht und am Morgen startet das Auto viel schneller. ICH BIN SEHR ZUFRIEDEN UND EMPFEHLE DIESES MITTEL JEDEM!! Es funktioniert wirklich.
Alles Gute
Anna Pamula
Überprüfungsdatum: 13-04-2010
Ford Explorer (1996)
Ford Fiesta 1.0 (1992)
Ich kaufte eine Fiesta mit einer Laufleistung von 123.000 km. Es wurde mit Gas gefahren (angetrieben, d.h. gezündet, obwohl man einen kalten Motor nicht mit Benzin starten sollte und nonstop praktisch ohne Benzin gefahren wurde). Es stellte sich nach kurzer Zeit heraus, dass das Öl läuft und ein wenig in einer signifikanten Menge (ca. 0,25l / 1000km). Nach dem Auftragen von Ceramizer (ich habe es im März gegossen) nahm die Öleinnahme auf etwa 50 g / 1000 km ab, d.h. nahm etwa 5 Mal ab. Ein kalter Motor zündet viel besser. Ich bin sehr angenehm überrascht, zumal ich dem sehr skeptisch gegenüberstand. Seit der Verwendung von Ceramizer bin ich ca. 6000km gereist
Ergebnisse der Kompressionsmessung:
1- 1,01 mPa
2- 1,10 MPa
3- 1,12 mPa
4- 1,06 MPa
Im Allgemeinen sagte mir der Mechaniker, dass es sich bei einem solchen Bissen Öl bereits um die Leiche des Motors handelt, aber als die Einnahme abnahm, entschied ich mich für \“Nachfüllungen“.
Daniel Pietr
Stellungnahme vom 07.06.2009
Fiesta 1,1
Ich muss zugeben, dass ich skeptisch gegenüber Ihrem Zentrum war und nicht vollständig an seine wundersamen Auswirkungen glaubte, wie in den meisten ähnlichen Einzelheiten, die ich zuvor in meinen anderen Autos getestet habe. Ich bin davon ausgegangen, dass Ihr Produkt den technischen Zustand des Motors nicht verschlechtert und das Risiko wert ist. Ich habe Ceramizer vor ein paar Monaten dem alten Auto meiner Frau in Rechnung gestellt: einem Ford Fiesta, 1.1 mit Vergasermotor, nachdem der Mechaniker mir gesagt hatte, ich solle einen Vorschlag für eine Generalüberholung oder einen Motorersatz in Betracht ziehen. Es kam zu dem Punkt, dass ich das Öl im Motor nicht regelmäßig wechseln musste, weil ich es regelmäßig mit häufigen Nachfüllungen „aufgefrischt“ habe. Die ersten Effekte unmittelbar nach einigen Minuten Motorbetrieb sind eine Erhöhung der Leerlaufdrehzahl, die mich zumindest überrascht hat und auf einen geringeren Reibungswiderstand der mechanischen Elemente des Motors hinweist. So musste man nicht lange auf die ersten Effekte warten. Die nächsten Effekte nach einer kleinen Laufleistung sind leiser, ruhiger und gleichmäßigerer Betrieb des Motors, ohne vorherige Ruckler, einfacheres Starten des kalten Motors bei den größten Frösten. Nach der kräftigen Zugabe von Gas habe ich beobachtet, dass die Abgase „transparenter“ sind. Nach der Regeneration des Motors mit Ceramizer konnte der Ölverbrauch um mindestens 50% gesenkt werden. Erstaunlich ist die Maßnahme. Jetzt, da ich es am bereits abgenutzten Motor meiner Frau ausprobiert habe und die unschätzbaren Vorteile mit gutem Gewissen gefunden habe, wird sie es ohne das geringste Risiko in mein Auto gießen, auch wenn ich keine klaren Bedürfnisse habe. Ich weiß, dass ich ihm nur helfen werde. Ich werde auch Ihre anderen Mittel verwenden. Der Preis für Ceramizer ist im Verhältnis zu seinen Vorteilen unvergleichlich niedrig. Jedem, der mich nach Ihrem Mittel fragt, werde ich es wärmstens empfehlen. Ich wünsche Ihnen eine schnelle Eroberung des Marktes mit Ihrem Produkt, denn es verdient es tatsächlich. Vielen Dank für die schnellere Rückkehr Ihrer Frau von der Arbeit 🙂 Alles Gute. Daniel.
Ford Fiesta 1.1 (1991)
Leider bin ich nicht in der Lage, meine Meinungen mit einer Grafik zu bestätigen, aber nachdem ich Ceramizer in relativ kurzer Zeit verwendet hatte, beobachtete ich eine signifikante Verbesserung der Motorarbeitskultur, d.h. Ausgleich der Arbeit und weniger Lärm, es gab auch eine Abnahme des Kraftstoffverbrauchs im Grenzwert von 0,7 L im städtischen Zyklus. Was die Leistung betrifft, so gab es einen leichten Anstieg im Bereich von 3-4%. Ich habe beim Gangwechsel keine Veränderungen bemerkt. Das Auto, in dem ich Ceramizer verwendet habe, ist ein Ford Fiesta von 1991 mit einem 1.1-Motor. Mit freundlichen Grüßen Kwiatkowski Mateusz.
Fiesta Ford Fiesta 1,1
Ich goss eine Dosis Ceramizer in meinen Fiesta 1.1 mit einer Laufleistung von 300.000. km, ich fahre mit Gas. Leider braucht es Öl, obwohl es schwierig ist zu sagen, ob die gleichen Mengen wie zuvor, ich sollte wahrscheinlich sofort eine doppelte Dosis gießen, aber ich wollte zuerst eine versuchen, aber es gibt auch einen positiven Effekt. Im Moment, selbst im fünften Gang bei einer Mindestgeschwindigkeit von etwa 20 km / h beim Hinzufügen von Gas, ruckelt es nicht, erstickt nicht, sondern beschleunigt langsam. Bevor er Ceramizer eingoss, hätte er schon vor langer Zeit geschossen, geruckelt und wäre wahrscheinlich ausgegangen. Ich denke, wenn Sie das Öl das nächste Mal wechseln, wird es eine doppelte Dosis einfüllen.
Viele Grüße, Piotr
Ford Fiesta 1.1 (1996)
Schnell und effizient. Ich habe lange mit einem Kommentar gewartet, weil ich etwas mehr über Ceramizer, Ford Fiesta 1.1 von 96r, schreiben wollte. auf Gas. Nach dem Einströmen in den Motor ist es schwierig, diese 200 km 60 / h zu fahren, aber dann stellte sich heraus, dass der Motor wiederbelebt wurde. EMPFEHLEN
JUNGLA75
Ford Fiesta 1.3 EFi (1996)
Ich habe Ceramizer für den Motor in meinem Auto verwendet. Ich habe einen Ford Fiesta 1.3 EFI Auto Jahr der Produktion 1996 mit einer Laufleistung von 140.000 km, so dass die Laufleistung nicht mehr gering ist. Ich bin dem Thema Ceramizer ziemlich skeptisch genähert, denn in unserem Automobilmarkt gibt es viele „wundersame Mittel“, die den Motor erneuern, die Leistung überirdisch erhöhen und andere solche Wunder. Mein Freund, mit dem wir uns seit unserer Kindheit kennen (als es 😀 war), benutzte jedoch Ceramizer in seinem Auto und war schrecklich glücklich damit. Also hörte ich mir bei jedem unserer Treffen die Lobeshymnen an diese Ceramizer an, und natürlich wurde ich dringend ermutigt, diese Droge in meinem Auto zu verwenden. Erst im Januar musste ich das Öl im Motor bedienen und wechseln, und um endlich Sicherheit von einem Freund zu haben, kaufte ich einen Ceramizer für den Motor und setzte ihn auf. Seitdem bin ich bereits rund 5.000 km gefahren und ihr könnt mir glauben, dass da was drin ist. Ich habe keine Messungen oder andere Wunder gemacht, aber ohne sie spüre ich, dass der Motor meines Autos viel besser funktioniert. Das Auto ist dynamischer, der Motor arbeitet leiser. Jedes Mal, wenn ich meinen Kumpel treffe, höre ich mir an: „Und was hatte ich Recht?“ 🙂 Alles Gute.
Ford Fiesta 1.8 Diesel (1996)
Nach dem Auftragen von Ceramizer auf den Motor verbesserte sich die Motorarbeit, das Auto wurde dynamischer agil, verbesserte die Kompression, begann besser zu feuern und wurde leiser. Darüber hinaus haben wir Ceramizer für Kraftstoff nach seiner Anwendung verwendet Ich habe den Eindruck, dass die Pumpe gereinigt wurde, die Meinung des Mechanikers war, dass der Ruck durch Verschmutzung der Pumpe verursacht wird, natürlich wäre es am besten, wenn wir es geben würden, um die Kosten für solchen Spaß zu reinigen, ist ein Minimum von PLN 500 nach der Anwendung und dem Fahren von etwa 500 km ruckartig gestoppt. Ich empfehle diese beiden Produkte jetzt möchte ich einen Ceramizer für das Lenksystem kaufen.
Sandra Skórzewska
Stellungnahme vom 11.07.2008
Ford Fiesta
Baujahr: 1989
Motorgröße: 1.3
Kilometerstand: 230 000 km
Meinung: Vielen Dank an Ihr Unternehmen für die Entwicklung dieses sensationellen Produkts, das CERAMIZER für den Motor ist. Ich schreibe dies, weil ich aus erster Hand erfahren habe, wie es die Arbeit des Hauptelements des Fahrzeugs, des Motors im Auto, verbessert. Ich bin der stolze Besitzer eines Ford Fiesta von 89r, poj 1.3; Davor fuhr meine Großmutter es und dann zwei ältere Schwestern. Wie Sie sehen können, ist das Auto alt (Laken sind in Ordnung), aber der Motor konnte nicht damit umgehen. Das Auto hat über 230000 km zurückgelegt, ich fahre es viel durch die Stadt, zur Familie und zum Freund Karol, der auf dem Land mehr als 150 km von mir entfernt lebt. Vor der Verwendung von C E R A M I Z E R A D O S I L NI K A brannte das Auto wie der sprichwörtliche Waweldrache (ca. 8 Liter Benzin pro 100 km), Öl wurde auch verbrannt, das ebenfalls auslief, der Motor lief in der Regel ungleichmäßig brummend und knurrend wie der Traktor eines alten Vaters, es gab Probleme beim Anfahren. Nach der Verwendung von CERAMIZER nahm die Verbrennung merklich um etwa 0,7 Liter pro 100 km ab. Probleme beim Anfahren haben nachgelassen, der Motor läuft stabiler und knurrt nicht. Die Leckagen und das Verbrennen des Öls sind verschwunden. Das Auto hat auch einen größeren Kopa bekommen, damit ich mutiger andere Fahrzeuge überholen kann. Ich empfehle dieses Mittel wirklich, es lohnt sich, es zu benutzen und selbst zu sehen. Ich empfehle es aufrichtig.
Agnieszka Klapsa
Stellungnahme vom 06.09.2012
Ford Focus MK2 (2005)
Ford Focus 1.8 tdi (2001)
Hallo, ich habe persönlich Ceramizer auf das Getriebe aufgetragen, weil sie anfingen, härter in die Gänge zu kommen und die Srzynia leicht hörbar wurde. Nach einer Dosis Ceramizer und einer Fahrt gemäß den Anweisungen bemerkte ich, dass die Box aufhörte zu brummen, aber die Zahnräder traten gleich ein. aber es ist bekannt, dass man ein wenig fahren muss, um die Wirkung zu beurteilen, und tatsächlich bemerkte ich nach etwa 1500 km eine signifikante Verbesserung beim Gangwechseln, und nach 2000 km war ich mir sicher, dass dies der Vorteil von Ceramizer ist. Und zusammenfassend bin ich sehr zufrieden mit diesem Produkt und empfehle den Kauf auf ceramizer.pl
Tadeusz Wojciechowski
Stellungnahme abgegeben am: 23.02.2010
Ford Focus
Baujahr: 1999
Motorgröße: 1.8 TDCI
Kilometerstand: 249 500 km
Ich habe Ceramizer wieder gekauft. Warum verwende ich? Mein Auto hat seine Jahre, manchmal gab es Probleme mit dem Starten des kalten Motors. Nach dem Auftragen von Ceramizer verschwand das Problem. Zudem ist der leisere Betrieb des Motors deutlich spürbar. Ich achte nicht auf den Kraftstoffverbrauch, ob das Auto tatsächlich weniger verbrennt, weiß ich nicht. Ich benutze Ceramizer nach jedem Ölwechsel und bin sehr zufrieden mit seinem Betrieb. EMPFEHLEN
Martin Obara
Stellungnahme übermittelt am 2014-01-13
Ford Galaxie
Baujahr: 1996
Hubraum: 2.0 DOHC
Kilometerstand: 220 000+ km
Benzin + LPG
So nahm der Motor viel Öl auf, feuerte hart und hatte keinen Strom und schoss manchmal während der Fahrt mit LPG in den Schalldämpfer. Nach dem Auftragen von Ceramizer verschwanden die „Schüsse“ nach etwa 200 km vollständig (es gab keine anderen Modifikationen, die nur das Öl wechselten und Ceramizer hinzufügten). Nach etwa 500 km bemerkte ich, als ob die Leistungssteigerung vielleicht nicht viel ist, aber es ist etwas und der Motor reagiert besser auf das Gaspedal. Bei der periodischen Ölkontrolle, d.h. 1000 km… zu meiner Überraschung musste ich 50% weniger als üblich hinzufügen… Was das Brennen betrifft, sehe ich auch eine Verbesserung, aber der eigentliche Test wird im Winter sein … 😉 Leider habe ich den Druck nicht gemessen, aber der Motor arbeitet gleichmäßiger, so dass ich davon ausgehe, dass er sich verbessert hat und nicht im Gegenteil ;)Generell empfehlen.
Wojciech Dzienisz
Stellungnahme übermittelt am 2013-08-22
Ford Focus MK1
Baujahr: 2001
Motorgröße: 1.6
Kilometerstand: 280 000 km
Mein Meinungsvorbereitungskurs. Ich habe Ceramizer ein zweites Mal benutzt. Einfacheres Starten des Motors leiser und gleichmäßiger Betrieb und was von unschätzbarem Wert ist Gesicht Mechaniker, die nach dem Austausch des Timings die Kompression überprüft. Er sagte, dass er in dem neuen Motor keinen besseren gesehen habe und wenn er den Motor nicht mit eigenen Augen gesehen hätte, hätte er nicht geglaubt, dass der Motor nicht renoviert wurde. Leider kann ich keine Vergleichsausdrucke aus der Diagnostik zeigen, da sie vor der Verwendung von Ceramizer nicht durchgeführt wurde. Wenn ich mir nicht sicher wäre, ob Ceramizer funktioniert, würde ich es meinen beiden Freunden nicht empfehlen, von denen einer sehr zufrieden ist und der andere kurz nach der Anwendung in Arbeit ist.
Piotr Starużyk
Stellungnahme abgegeben am 25.06.2013
Ka Ford 1,3
Anfang Oktober 2007 schrieb ich Ihnen und bat Sie um Hilfe. Der Grund war der schnelle Einsatz des Glases und der Nocken im Kampf des Timings im Endura 1.3-Motor (Ford Ka, Laufleistung 136 Tausendkm). Ich kaufte CERAMIZER für Motoren und goss laut Handbuch 1 döste in den Motor, wie von Herrn Dariusz Kosiorek empfohlen. Seitdem bin ich ca. 700 km und ich finde, dass der Prozess der Verwendung der oben genannten Motorkomponenten gestoppt wurde. Ich bin wirklich beeindruckt von der Wirksamkeit dieses Medikaments. Ich möchte erwähnen, dass zuvor das Spiel am Ventil bereits nach einer Fahrt von 150 km um 0,5 mm und dem lautstarken Klopfen des Ventils rapide zugenommen hat. Regulierung war nutzlos. Jetzt läuft der Motor leise, nichts klopft, und Sie wollen es nicht glauben! Für eine solche Erfindung sollten Sie den Nobelpreis erhalten!!!
Ford Mondeo 1.8 (1996)
Wirklich tolles Produkt. Meistens fahre ich nachts, so dass die Straßen leer sind und man mit konstanter Geschwindigkeit fahren kann, ohne ab und zu zu beschleunigen und zu verlangsamen, und deshalb habe ich sofort die Unterschiede gespürt. Bei gleichem Gas fuhr das minimale Drücken im 5. Gang normalerweise ca. 120 km/h muss ich jetzt auf den Tacho schauen, denn 160 km/h ist nicht bekannt wann. Der Motor arbeitet leiser und wie Sie es ausdrücken können, angenehmer für das Ohr, viel angenehmer, weicher und super beschleunigt, die Reaktion auf das Gas ist sofort, ich weiß nicht, wie es funktioniert und wie lange, aber die Effekte sind schnell sichtbar. Jeden Tag fahre ich nachts 25 km in eine Richtung, das gleiche in die andere Richtung bei gleichen Geschwindigkeiten kann man den Effekt fast sofort sehen. Ich habe so ein Set für einen Van und einen Bruder für Astern gekauft und wir alle loben es. Ich fahre einen Ford Mondeo 1.8 16v Benzin / Benzin 1996r Laufleistung 190000. Sehr empfehlenswert.
Grüße STIIGG
Ford Mondeo
Baujahr: 1996
Motor: 1.8 16v + LPG
Fehler betreffend: Assistenzsystem
Als ich eines Tages eine Probefahrt mit einem neuen Auto mit elektrischer Unterstützung machte, spürte ich einen kolossalen Unterschied zu meinem Auto mit einem Pump-Assist-System am Riemen, leider zum Nachteil meines Autos. Dann begann ich mich zu fragen, wie ich die Lenkung verbessern könnte, obwohl sie richtig funktioniert. Aus Neugier schaute ich mir die ceramizer.pl Website an und zum Glück für mich wurde kürzlich ein Heilmittel für diese Art von System eingeführt. Viele Male habe ich Ceramizer für Motoren mit einem positiven Ergebnis verwendet, so dass ich nicht gezögert habe, es diesmal mit dem Assistenzsystem zu versuchen. Es war ein Hit – die Unterstützung ist viel einfacher und die Maglownica hörte auf zu „schwitzen“! Ich habe solche Effekte nicht einmal erwartet, aber ich bin am zufriedensten mit ihnen. Daher empfehle ich die Verwendung von Ceramizer für hydraulische Servolenkungen, was sensationelle Ergebnisse zu einem sehr niedrigen Preis bringt!
Fehler betreffend: Getriebe
Am 03.11.2010 habe ich mir einen Ceramizer für Getriebe gekauft. Probleme, die durch die Verwendung der Zubereitung gelöst werden:
– leichtes Rauschen im dritten Gang – im Moment herrscht absolute Stille
– Widerstand beim Reduzieren des Ganges von 4 auf 3 – derzeit können die Gänge sanft geschaltet werden
– Schleifen beim Werfen von Zweien und Dreien auf eine kalte Truhe – jetzt hat das Phänomen aufgehört.
Die Auswirkungen waren nach etwa einem Dutzend zurückgelegten Kilometern sichtbar. Seit der Anwendung hat das Auto über 2000km (Strecke/Stadt) zurückgelegt, der Effekt hält an und ich habe den Eindruck, dass es noch lange so bleiben wird. Ich kann Ceramizer für Getriebe so weit wie möglich empfehlen, da alle Unvollkommenheiten in der Arbeit des Mechanismus entfernt wurden. Die Kosten für 55 PLN übersteigen nicht einige Prozent des Preises für die Beseitigung von Mängeln in der Werkstatt! Ich bin zu 100% von der Ceramizer-Technologie überzeugt und beabsichtige, sie in kurzer Zeit auf den Motor im aktuellen Auto anzuwenden.
Alles Gute
Patrick Szpak
Stellungnahme vom 26.11.2010
Ford Mondeo 1.8 (1994)
Ich war ziemlich skeptisch gegenüber dieser Art der Vorbereitung; Der gekaufte Ceramizer für Motoren lag ein wenig auf einem Regal in der Garage, bevor ich ihn benutzte. Verlockt von den Zusicherungen des Herstellers sowie den Benutzermeinungen über die erstaunliche Wirkung des Ers, entschied ich mich, die gekaufte Dosis des Präparats anzuwenden. Also, die Marke des Autos Ford Mondeo 1.8 1994, Datum der Anwendung 15.10.2005r. Motorkilometerstand 229 374km, vorausgesetzt Ölwechsel 235 000. Der Motor vor der Anwendung der Zubereitung hatte folgendes. Zylinderdruck:
Okay. 12
Okay. 12.5
Okay. 12.5
Okay. 12
Die Vorbereitung war überflutet, keine ersten Effekte, der Motor funktionierte gleichmäßig, mit einem Wort, nichts passierte – der Test begann…. Nach der Fahrt ca. 250 km Ich bemerkte eine leichte Verbesserung der Motorarbeitskultur, besonders am Morgen, wenn das Feuern (Außentemperatur ca. 3-5C) ein gutes Zeichen dafür ist, dass etwas im Motor passiert. Nach der Fahrt ca. Nach ca. 650 km stellte ich fest, dass sich das Auto im Moment der Beschleunigung dynamischer verhält und was mich noch mehr überraschte, beruhigte sich der Motor, das waren keineswegs meine Gefühle. Mit der Laufleistung des Motors 231.783 am 29.11.2005r entschied ich mich, eine weitere Überprüfung des Verdichtungsdrucks in den Zylindern durchzuführen, das Ergebnis der Messungen war wirklich positiv:
Zylinder. Okay. 12.5
cyl ca. 13.2
cyl ca. 13.2
cyl ca. 12.4
Ob man es glaubt oder nicht, die Ergebnisse sprechen für sich, die Kompression im Motor hat sich verbessert, die Fahrkultur des Motors hat sich meiner Meinung nach verbessert, sie hat sich beruhigt.
Jacek Dolega
Ford Mondeo I
Baujahr: 1996
Motorgröße: 1.9TD
Kilometerstand: 220 000 km
Motorhinweise:
- Die Flexibilität hat zugenommen, insbesondere im fünften Gang, das Auto kann mit einer Geschwindigkeit von 70 km / h gefahren werden, was früher unmöglich war;
- die Motorleistung hat deutlich zugenommen, sie fährt zügiger bergauf und hat bessere Parameter beim Beschleunigen und Überholen von Fahrzeugen;
- Der Kraftstoffverbrauch sank auf der Straße auf 5,7 – 5,5 l (um ca. 0,5 – 0,7 l);
- Die Kultur des Motors hat zugenommen, er arbeitet viel leiser als zuvor;
- Der Laufsteg des Fahrzeugs hat sich beim Fahren im Hochgang vergrößert, d.h. nach dem Entfernen des Beines vom Gaspedal fährt das Auto immer noch mit einer gleichmäßigen Geschwindigkeit, verlangsamt sich nicht wie zuvor;
- Die Freude am Fahren und Fahren eines abgenutzten Autos hat definitiv zugenommen.
Hinweise zum Getriebe:
- Nach dem Aufbringen des Ceramizers auf das Getriebe gab es eine Leichtigkeit der gewechselten Gänge, und weniger Widerstand und Reibung im Getriebemechanismus beeinträchtigten die Vorteile, wie oben beschrieben;
- Leiserer Betrieb des Getriebes.
Hinweise zur Kraftstoffraffinerie:
- Auch die Kraftstoffraffinerie verbesserte die Qualität und Gleichmäßigkeit der Einspritzpumpe und erleichterte das Feuern im Winter.
Anträge:
- die Verwendung von Ceramizern führte zu einer billigen Renovierung oder vielmehr Regeneration eines abgenutzten Fahrzeugs, ohne dass das Auto der Werkstatt übergeben und zu diesem Zeitpunkt ein Ersatzfahrzeug verwendet werden musste.
- Ich war auf der Suche nach einem Autowechsel wegen seines Alters (15 Jahre), aber ich habe ein Geschenk erhalten und ich kann bis zu mehreren Jahren damit warten; Das Fahrzeug ist besser geworden als zuvor und es ist brillant, die gleichen Vorteile und wirtschaftlich, sowie Zufriedenheit und mentaler Frieden.
Mit freundlichen Grüßen Bogusław Winiarski
Stellungnahme übermittelt am 6.07.2011
Ford Mondeo 1,8
Ich möchte die Ergebnisse der Messungen im Auto Ford Mondeo 1.8 Benzin 16V, Kilometerstand vor der Anwendung der Vorbereitung 151440 km, (es ist schwer zu sagen, ob dies die ursprüngliche Laufleistung ist). Nach Bestehen der empfohlenen ca. 1500 km bei 153030 km Die Ergebnisse der Messungen mit demselben Instrument waren:
| Zählerstatus | Entfernung zur Anwendungszeit | Cyl 1 | Cyl 2 | Cyl 3 | Cyl 4 |
| 151440 Kilometer | In 0 km Entfernung | 11 bar | 7 bar | 10 bar | 11,5 bar |
| in 153030 km Entfernung | 1590 Kilometer | 14,1 bar | 15,3 bar | 14,6 bar | 14,5 bar |
Für mich ist das eine Offenbarung, Ceramizer hat nicht nur den Verdichtungsdruck auf allen Zylindern erhöht, sondern auf dem zweiten Zylinder um mehr als 100%. Ein befreundeter Mechaniker, der dies tat, konnte es nicht glauben. Es scheint mir, dass solche Verdichtungsdrücke nominale Motoren haben. Die Ergebnisse der Messungen nach 1590 km nach der Anwendung der Zubereitung sind auf dem Foto dargestellt:
Alles Gute
Miroslaw Andrzejak
72-001 Kołbaskowo 91/4
Datum des Eingangs der Stellungnahme – 04.05.2005
Weiteres Feedback: Nach dem Eingießen des Mittels auf der ersten Fahrt konnte man den leiseren Betrieb des Motors hören. Nach der ersten Fahrt ca. Bei 130 km Stillstand war der Motor fast wie ein Lüfter hörbar, er funktionierte wirklich sehr leise und gleichmäßig. Ich dachte damals, dass da etwas drin sein muss und freute mich auf die endgültige Messung nach diesen 1500 km. Später, im Laufe der Kilometer, schien es mir, als wäre das Auto während der Fahrt agiler gewesen, und ich denke, es blieb so. Und am meisten freue ich mich darüber, dass mich die Vorbereitung für diesen schwachen Verdichtungsdruck auf den 2. Zylinder entschädigt hat.
Viele Grüße, zufrieden, Mirosław Andrzejak
Datum des Eingangs der Stellungnahme – 11.05.2005
Ford Mondeo 2.0 (1998)
Zuerst werde ich feststellen, auf welches Auto ich Ceramizer angewendet habe. Ford Mondeo von 1998 mit einem Zetec 2,0 Liter Kombimotor mit einer Laufleistung von 25.650 km. angetrieben von LPG. Ich habe Ceramizer im Auto zusammen mit der Installation von Kraftstoff- und Luftmagnetisierern verwendet. Derzeit bin ich seit der Anwendung der Zubereitung über 2500 km gefahren und meine Beobachtungen sind wie folgt:
– die Anzahl der zurückgelegten Kilometer zwischen dem Betanken des Gastanks nimmt allmählich zu / vor der Verwendung von 310 km / Tank, derzeit 340 km / Tank, ich füge hinzu, dass ich meistens an der gleichen Station tanke, derzeit fahre ich hauptsächlich einen Anhänger mit einer Plane / ,
– über den Verbrauch von Benzin kann ich leider nicht kommentieren /hauptsächlich versuche ich, LPG-Strom und Pb-Ergänzung nacheinander zu verwenden/,
– sicherlich eine bessere Motorkultur und damit deutlich leiser,
– Dynamik beim Fahren mit Benzin eher unverändert,
– Dynamik beim Fahren mit LPG viel besser. Vor der Verwendung der Zubereitung war die Differenz zwischen der Gasmenge im Zylinder sichtbar, jetzt funktioniert der Motor gleich, unabhängig davon, ob der Zylinder voll oder fast leer ist,
– Leider kann ich nichts über den Enddruck des Kompressionsmoments sagen, ich bedauere, dass ich es nicht selbst getan habe.
Grüße Krzysztof Morawski
1994 Ford Mondeo
Hallo, ich habe mich entschieden, Ceramizer auf Motoröl in meinem 12 Jahre alten Ford Mondeo aufzutragen. Nach 3 tys.km Fahrt finde ich einen etwas leiseren Betrieb des Motors, vor allem ist er im Leerlauf hörbar, außerdem ist die Verbrennung von ca. 0,5l pro 100 km. Daher versuche ich, Ihren Ceramizer im Getriebe zu verwenden, weil ich denke, dass es in diesem Fall einen positiven Effekt seiner Bedienung geben wird. Vielen Dank für das gelungene Produkt und beste Grüße.
Mit herzlichen Grüßen Jaroslaw Mudry
Ford Mondeo
Baujahr: 1998
Motorgröße: 1800
Kilometerstand: 222 000 km
Wirklich ein Produkt, das Aufmerksamkeit verdient. Ich fahre viel und deshalb habe ich die Unterschiede sehr schnell gespürt. Bei einer Geschwindigkeit von ca. 100km / h, wenn ich das Gas drücke, sehe ich nicht, dass es viel schneller tritt und sammelt. Der Motor arbeitet leiser und klopft sozusagen besser, genau wie ein Diesel, viel angenehmer, weicher und super beschleunigt, die Reaktion auf Gas ist sofort, ich habe es noch nie benutzt, aber ich hoffe, dass es eine dauerhafte Wirkung sein wird, denn die Effekte sind schnell sichtbar und zufriedenstellend. Jeden Tag lege ich ca. 100 Kilometer zurück und bisher kann ich dieses Produkt auf jeden Fall weiterempfehlen. Ich fahre einen Ford Mondeo 1.8 TD 1998r Laufleistung 221 000. Sehr empfehlenswert.
Krystian Muszyński
Stellungnahme vom 30.11.2011
FORD MONDEO 2.0 TDDI
Baujahr: 2002
Motorgröße: 2.0
Kilometerstand: 120 000 km
Das Auto hat die ursprünglich niedrige Laufleistung für das Alter, es gab nie größere Probleme mit dem Motor selbst. Der Grund für die Verwendung – mehr als Prophylaxe als ein Versuch, etwas zu beheben, aber der Effekt ist am positivsten. Beobachtungen – der Motor arbeitet leiser und gleichmäßiger, (das Auto ist seit der Neuheit in meinen Händen -10 Jahre) Ich kenne sie „in- und auswendig“. Viel einfacher anfangen und als ob die Dynamik zugenommen hätte. (Ein ähnlicher Effekt war nach dem Auftanken hinter unserer Westgrenze zu spüren.) Im Allgemeinen spüre ich die Unterschiede.Ich denke, dass beim Wechsel des Autos in das nächste auch \“apply\“ gesetzt wird. Leider habe ich keine Messungen durchgeführt (ich bereue ein wenig). Aber umso mehr wird meine Meinung verlässlich sein.
Alles Gute
Anonym
Stellungnahme abgegeben am 24/2012/03/2012
Ford Mondeo
Jahr:2007
Hubraum:2,5 t
Kilometerstand:150 000 km
Ich habe den Eindruck, dass der Motor leiser arbeitet, so einen samtigen Klang hat, ich spüre mehr Dynamik beim Beschleunigen und was die Verbrennung betrifft, schätze ich die Einsparungen zwischen 0,5-1,0l. Da ich Ceramizer für Brust und Säulen verwendet habe, kann ich auch die reibungslosere Arbeit dieser Teams spüren.
Tadeusz Nadrowski
Stellungnahme übermittelt am 14.08.2013
Ford Mondeo
Baujahr: 2002
Motorgröße: 2.0 tdci
Kilometerstand: 183 500 km
Hallo. Ich habe Ceramizer für das Getriebe in meinem Auto als Alternative zum Austausch des Getriebes verwendet, weil die Gänge schlecht einliefen – eins und zwei. Nach der Verwendung von Ceramizer beginnen die Zahnräder viel besser, so dass ich die Kosten für die Reparatur der Box nicht tragen muss, wofür ich Ihnen sehr danken möchte. Ich war skeptisch gegenüber der Angelegenheit, aber jetzt bin ich ein starker Unterstützer und ich beabsichtige, unter Freunden zu empfehlen.
Wieslaw Kolosowski
Stellungnahme übermittelt am 2013-10-09
Ford Skorpion 2.0 EFI
Ich habe vor ein paar Monaten einen Ceramizer für den Motor gekauft. Ich habe einen Skorpion mit einem 2.0 ohc efi Motor und ich benutze Elf Sporti 15/40 Öl. Meine Herangehensweise an diese Vorbereitung war skeptisch. Es wurde mir von einem Freund von mir empfohlen. Nachdem ich dieses Präparat überflutet hatte, beobachtete ich einen leiseren Betrieb des Motors (wie Sie wissen, arbeiten diese Motormodelle etwas laut). Ein sehr wichtiger Vorteil, vor allem im Winter bei starkem Frost, stellte sich heraus, dass sich der Motor im Winter ohne Probleme dreht und mit welcher Leichtigkeit. Das ist mir sehr wichtig, da es im Winter sehr schwierig ist, den Motor mit Mineralöl zu drehen. Bisher bin ich ca. 6000 km gefahren und der Motor funktioniert einwandfrei. Ich habe den Druck nicht überprüft, also kann ich nichts darüber sagen. In meinem Fall erwies sich diese Maßnahme als Offenbarung, danke, ich empfehle.
Ford Skorpion MK1
Baujahr: 1990
Motorgröße: 2000
Kilometerstand: 320 000 km
Zusätzlich zu den Standardsymptomen nach der Anwendung wie einer Leistungssteigerung, einer Erhöhung der Fahrzeugdynamik, einer Abnahme des Kraftstoffverbrauchs und einer Zunahme der Arbeitskultur hatte ich ein interessantes Abenteuer in diesem Auto. Nach einem Notölleck aus dem Motor fuhr ich mit der Scorupka 200 km nach Hause, und bei einem Besuch der Diagnosestation stellte sich heraus, dass nicht mehr als 0,5 Liter Öl im Motor verblieben waren. Nach dem Abdichten des Motors und der Zugabe von Öl funktionierte das Auto immer noch ohne Vorbehalte – jetzt ist es leider in den Händen eines anderen Besitzers – der Motor ist immer noch mechanisch einwandfrei … 😉
Marcin Guziuk
Stellungnahme vom 16.10.2011
Ford Sierra
Ceramizer funktioniert großartig. Nachdem ich 1500 km von seinem Einsatz entfernt gefahren war, erreichte das Verdichtungsverhältnis in meinem Ford Sierra wieder seinen ursprünglichen Wert, als ob ich nicht 140.000 km damit gefahren wäre. Bravo!!! EMPFEHLEN!!!
Mac46
Ford Sierra 2.0 EFI (1988)
Ich möchte meine Meinung zu Ceramizer für Viertaktmotoren äußern. Der Grund für die Verwendung des Ceramizers war der niedrige Druck des Kompressionsendes (wie der Mechaniker erklärte) im Ford Sierra. 2.0 EFI OHC Benzin ab 1988 Typische Symptome: Leistungsabfall, Ölverbrennung (1l/600-700km) und damit falsche Abgaszusammensetzung (Überschreitung von Standards), die nicht angepasst werden konnte. Auch der laute Betrieb des Motors war ärgerlich. Ich bemerkte Ceramizer auf Allegro, aber ich beschloss, bei www.ceramizer.pl zu bestellen . Der Druck auf einen Zylinder (4.) war etwa 1 bar niedriger als auf den anderen: 9,5 – 9,3 – 9,3 – 8,2. Ich kaufte einen Ceramizer für Motoren, wechselte das gesamte Öl, indem ich den Motor auf die maximale Anzeige auf dem Bajonett goss (um die Wirkung der Zubereitung mit einem so erheblichen Verlust zu verlängern). Gemäß den Anweisungen habe ich die Vorbereitung aufgetragen und zur Sicherheit bin ich mit Umdrehungen von nicht mehr als 2700 U / min gefahren. 500 km. Später wurde der Motor normal betrieben. Das erste, wenn auch subjektive Gefühl durch die Verwendung des Präparats war die von mir festgestellte und von meiner Frau bestätigte Leistungssteigerung (nach ca. 3000 km), die sporadisch fuhr (die vor und nach der 3000-km-Periode einen Vergleich hatte). Man konnte auch den leiseren Betrieb des Motors spüren. Nach ca. 5000 km ging ich zur Abgasregelung, die innerhalb der Norm verbessert werden konnte. Aus der Druckverdichtungsmessung ergab sich 10,3-10,2-10,2-10. Dank der Vorbereitung war es möglich, den Druck auf den letzten Zylinder auszugleichen und den Druck auf die anderen im Allgemeinen um mehr als einen halben bar zu verbessern. Leider gingen mir die Maße vor und nach der Verwendung von Ceramizer aufgrund der eher entfernten Zeit, in der ich das Präparat kaufte und auftrug, verloren. Im Allgemeinen bin ich mit der Wirkung der Zubereitung zufrieden, ich werde sicherlich meinen Vater überreden wollen, es in seinem Fiat 125p von 83r zu verwenden. wo es auch ein Problem mit der Kompression und einem großen Schlag in die Ölwanne hat, was im Falle eines großen Fiats dazu führt, dass Öl notorisch in den Luftfilter gegossen wird. Im Allgemeinen funktioniert die Vorbereitung für den Motor gut in abgenutzten Motoren und ich werde es empfehlen.
Ich grüße und wünsche Ihnen viel Glück bei Ihrem Verkauf.
Nikolaus Murat
Ford Sierra
Baujahr: 1992
Motorgröße: 2000
Kilometerstand: 350 000 km
Meinung: Hallo ich bin ein Rentner und ein alter Mann, der nicht in Wundern überspringt, über Ceramizer Ich habe von meinem Sohn gelernt, dass es ein Wunder ist und dass der Motor nach dem neuen geht – ich dachte, was ich dort versuchen werde meine Sierka trat gerne am Morgen und über das Verbrennen von zum Glück Gas werde ich nicht einmal schreiben, weil er weniger geraucht hat als der Tank Ich kaufte Ceramizer für Öl und überschwemmte es mit neuem Öl Ich wartete, wie sie schrieben und normal anfingen Exploit das Auto, die ersten Anzeichen, dass etwas passiert, erschienen nach etwa 1000 km, weil plötzlich aufhörte, den Motor am Morgen plötzlich zu treten, als ob es sich beruhigt hätte, begann es gleichmäßig zu laufen, nach den nächsten 1000 km bemerkte ich plötzlich, dass ich mit der gleichen Menge Benzin mehr Kilometer mache, der Motor bekam einen Kick wie man schaut und im Alter glaubte ich an Wunder. Ich empfehle dieses Produkt jedem und besonders Besitzer von alten Motoren bewirken wirklich Wunder mit dem Motor.
Grüße Janusz Dańczak
Stellungnahme vom 04.03.2013
Ford Taurus 3.0 (1997)
Hallo, ich bin der Besitzer eines Ford Taurus 3.0 12 V6 Jahr 97 “ 150 PS, Drehmoment 315 Nm mit einer Gasmischer-Installation, also nicht mehr ein junges Auto, aber mit viel Potenzial, der Motor nimmt kein Gramm Öl. Ich habe die Vorbereitung für die Strecke von etwa 125.000 km verwendet, derzeit sind es etwa 147.000 km, was eine Menge angesammelt ist. Meine Beobachtung, die sich am schnellsten bemerkbar machte, ist die Abnahme der Anzahl der Umdrehungen nach dem Einschalten des Ganges (Automatikgetriebe), normalerweise war es von 890 auf 930 Umdrehungen / min, derzeit ist es gleich 850 Umdrehungen / min, was bedeutet, dass der Rest der Gänge aus niedrigeren Umdrehungen erreichbar ist – meiner bescheidenen Meinung nach ist das maximale Drehmoment bei niedrigeren Umdrehungen erreichbar, und dies, wie wir wissen, gibt uns eine geringere Verbrennung. Ich weiß, dass es wie Butterbutter klingt, aber nachdem wir etwa 1500 km zurückgelegt hatten, gab es uns einen spürbaren Fortschritt in der Verbrennung, jetzt ist es 1 Liter weniger pro 100 / km Gas, aber BEACHTEN Sie 1,5 bis 2 Liter weniger, wenn es um Benzin !!! Der Motor hält auch bei hohen Drehzahlen (er wird nicht über die Drehzahl schreiben, weil er nicht erlaubt ist) die Temperatur – die leider vorher anders aussah (Fluktuation der Temperatursensoranzeige), der Motor selbst arbeitet leiser, ich höre wirklich, wie er Luft durch den konischen Filter saugt – er macht mich schrecklich, besonders bei den oben genannten „hohen Geschwindigkeiten“. Ich bereue das ausgegebene Geld nicht, jeder Liter Ersparnisse ist ein Lächeln auf meinem Gesicht.
Grüße Artur Jasion
Ford Transit
Ich habe bereits mehrmals Ceramizer verwendet. Injiziert in jedes neu gekaufte Auto zusammen mit dem 1. Ölwechsel. Bisher waren dies zwei Ford Transits und Opel Astra und bald Fiat Ducato. Er hat keine Kompressionsdruckdiagramme mehr aus dem ersten Transit, weil ich den Test nur für ihn gemacht habe, aber ich kann objektive Beobachtungen geben, die meine Überzeugung bestätigen, sie weiterhin zu verwenden. Die erste im Fall von Transit ist sehr wichtig ist das leichtere Starten des Motors bei starkem Frost, der Motor „dreht“ sich viel besser und nach dem Start hat er einen besseren Klang, was auf eine viel geringere Reibungsfestigkeit hindeutet. Die zweite ist eine leicht wiederholte Abnahme des Kraftstoffverbrauchs ca. 0,5l / 100km Motor tritt zügiger in die Drehzahl ein, unter den gleichen Hügeln, die ich ohne Reduzierung betrete, wo früher manchmal notwendig war, den Gang zu reduzieren, und das Motoröl, da es nicht genommen hat, nimmt es nicht. Ich zähle nicht auf Wunder, aber es erfüllt seine Aufgabe, wie es sollte. Ich habe 1 Mal für das Getriebe verwendet, nur dass es eher keine Gründe gab, nur zu schützen und möglicherweise die Reibung zu reduzieren, die Gänge traten ein und traten gut ein. Einmal habe ich auch die Knöchel gereinigt. Injektion. Hier kann ich sagen, dass es sich auch verbessert hat. Ich hatte einige Probleme, ich ersetzte den Kraftstofffilter, es half nicht, sie hielten an, nachdem sie eine längere Strecke mit zusätzlicher Vorbereitung zum Kraftstoff gefahren waren. Im Allgemeinen bin ich zufrieden und denke, dass diese Präparate die Reibungsstellen wirklich ein wenig ergänzen und den Reibungskoeffizienten reduzieren können, was wahrscheinlich einen erheblichen Einfluss auf die Verlangsamung des Motorverschleißes hat.
Alles Gute
Ford Transit 2.5 Diesel (1997)
DAS AUTO, IN DEM ICH ES BENUTZT HABE, IST FORD TRANSIT 2.5 D, BAUJAHR 1997 KILOMETERSTAND 450.000 TYS.KM. VOR DER VERWENDUNG DER ZUBEREITUNG NAHM DUŁO ÖL SOGAR 1L PRO 1000 KM AUF, DA ICH DIE VORBEREITUNG GEGOSSEN HABE, IST DER MOTOR STÄRKER, LEISER UND REDUZIERT DEN ÖLVERBRAUCH UM MINDESTENS 50%. ICH DENKE, DASS NAPENO ES NICHT BEREUT, DASS ICH ES BENUTZT HABE
MIT FREUNDLICHEN GRÜSSEN GRZESIEK WIELICZKA
Ford Transit 2,0
Gefahren auf Ford Transit 2.0 Benzin über 700km. Spürbar weniger Appetit auf Motoröl. Vor dem Auftragen der Zubereitung 1,5l/1000km; Derzeit, nach einer Fahrt von 700 km, gibt es keine Nachfüllungen, und das Öl ist etwa 100 ml verloren gegangen. Positiv.
