Renault 19 1.7 (1991)
Hallo, vor einiger Zeit habe ich Ceramizer gekauft, mein Auto ist Renault 19 91r. Motor 1.7 Einspritzung Mehrpunkt-LPG, leider nahm das Auto viel Öl „mehr oder weniger“ 300ml pro 1000km, Dichtstoffe wurden ersetzt, aber das Öl verschwand trotzdem aus dem Motor, wenn auch nicht in solchen Mengen wie vor dem Austausch aber trotzdem, also benutzte ich einen zusätzlichen Ceramizer nach über 5000km. Ich kann sagen, dass ich bisher noch nichts hinzugefügt habe. Ich bin glücklich 😀 und ich hoffe, dass ich bis zum Ölwechsel nichts hinzufügen muss. Darüber hinaus stieg die Dynamik des Autos und der Benzinverbrauch sank um etwa 0,5 Liter pro 100 km,
Alles Gute
Maria Lesniak
Renault 19 (1994)
Ich kaufte 1 Präparat – ein Additiv zu Motoröl. Mein Auto – Renault 19 Jahre 1994, Laufleistung 275 Tausend. km – für sein Alter zeigte nicht den schlechtesten Kraftstoffverbrauch – 7,8 Liter bleifreies Benzin 95. Ganz zufällig stieß ich auf eine Allegro-Werbung im Zusammenhang mit Ceramizern und beschloss, ein Risiko einzugehen. Der Aufwand ist nicht sehr groß und die versprochenen Effekte sind sehr ermutigend – ich habe gekauft. Nach den ersten paar hundert Kilometern begann der Motor gleichmäßig und leise zu arbeiten. Im Laufe der Zeit bemerkte ich einen reduzierten Kraftstoffverbrauch – derzeit verbrennt er auf der Strecke 5,7 Liter beim Fahren wirtschaftlich und in den Bergen!!! Bei Volllast (ca. 400kg) beträgt die aktuelle Laufleistung des Autos 290 Tausend. Meilen. Der Motor zündet das erste Mal sogar im Winter bei 20. Frost. Wenn der Zahn der Zeit nicht irgendein Blech markiert hätte, hätte ich ein neues Auto gesagt. Ich freue mich sehr darüber – Ihre Anzeige wird durch Fakten gestützt. Ich werde Ceramizer für meine neue Anschaffung kaufen – VW Transporter 2.4D. Ich wünsche Ihnen eine Umsatzsteigerung. Ich selbst erzähle Nachbarn und Freunden von Ceramizer. Herzlichen Glückwunsch zu einer genialen Idee.
Alles Gute
Miroslaw Gadomski
Renault 19 (1995)
Hallo, ich habe Ceramizer vor etwa 2 Monaten gekauft, bei der Auktion in Allegro (mein nik: roman1s) Nach dem Auftragen der Dosis und nach einer Fahrt von nur etwa 250 km konnten Sie einige Effekte bemerken. Ob die Effekte wirksam sind, ist für mich schwer zu sagen, weil ich nicht an der Diagnosestation war und ich habe es nicht überprüft, aber was man bemerken konnte, ist vor allem: * Der Motor ist etwas leiser, vor allem beim Zünden und bei langsamer Geschwindigkeit, ich habe einen Renault 19 von 95 und es war auffällig, weniger Vibrationen vor allem * Minimale Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um ca. 5-9% * Ich ergänze Ölverluste jetzt selten, versiegelte den Motor *Minimale Steigerung der Motorleistung und -dynamik. *Etwas bessere Beschleunigung *Weniger Rauch Das Datum der Beobachtung ist 12-26/04/2006 von mir persönlich gemacht.
Roman Siwek
Renault 19
Bis zu 1200 km nach dem Eingießen des Ceramizers passierte nichts und ich dachte sogar daran, das Negative freizulegen. Aber dann: Er bekam eine gute Leistung, fast 1,5 Liter weniger Benzin auf 100 km und der Verdichtungsdruck stieg um ca. 2,5 atm auf jedem Zyl. (R19, 215000 km)
Jasoa
Renault Clio 1.2 (55 PS) 1992 Jahr
Nach positiven Erfahrungen mit Ceramizern in Opel Astra habe ich sie in Clio mit einem 170 Tausend Motor ausprobiert. Meilen. Was ich am meisten wollte, war, die Funktion des Getriebes zu verbessern. Vor dem Auftragen der Zubereitung ging die erhitzte Brust leicht und präzise. Probleme traten bei einem kalten Motor auf. Beim Schalten von Gang 1 und Rückwärtsgang war ein Knirschen zu hören, etwa beim Schalten im Gang ohne Kupplung. Der Ölstand in der Box ist in Ordnung. Ich hatte Angst, dass ohne einen Besuch beim Mechaniker und Auslegen ein paar hundert nicht gehen könnten. Aber ich hatte nicht viel zu verlieren, um Ceramizer auf das Getriebe anzuwenden. Verblüffend! Die Schleifungen verschwanden nach etwa 50 km und jetzt mit einem kalten Motor gibt es kein Schleifen im Getriebe und die Zahnräder gehen wie bei einem erwärmten Motor. Im selben Auto habe ich auch Ceramizer zum Motor hinzugefügt, aber es ist schwierig für mich zu beschreiben, was der Effekt ist, weil ich dieses Auto nicht jeden Tag fahre, und die Person, die es fährt (Verlobte), bemerkte nur eine signifikante Verbesserung des Getriebes. Ich habe den Ceramizer für den Motor auf Astra getestet und es ist sensationell.
Grüße Adam Gromadzki
Stellungnahme vom 06.02.2008
Renault Clio
Baujahr: 1995
Hubraum: 1200 cm3
Kilometerstand: 280 000 km
Hallo, ich habe Ceramizer vor etwa einem Jahr zu Hause benutzt und bin mega zufrieden.
Ich hatte ein Problem mit der Kompression an einem der Zylinder, genau an der 4.
Nach dem Auftragen gab es keine wundersame Selbstreparatur, sondern der Druck glich auf allen Zylindern auf das gleiche Niveau aus, was eine große Überraschung 🙂 war
Grüße Patrick
Stellungnahme abgegeben am: 2015-02-23
Renault Escape 2.1 TDI
Ich habe 1500km zurückgelegt. Renault Espace 2.1 TDI. Kilometerstand 300 000 km. Der Motor und vor allem das Getriebe arbeiten leiser. Sie können eine gewisse Verbesserung der Beschleunigung spüren (dies wird durch meine Messungen bestätigt). Es funktioniert also und es ist keine Fälschung! Also EMPFEHLE ich!!
Renault Escape III 2.2 dT (1998)
Ich möchte Ihnen meine Meinung über Ceramizer „für den Motor“ mitteilen. Bevor ich jedoch beginne, möchte ich darauf hinweisen, dass ich vor dem Kauf alle möglichen meinungsbildenden Orte überprüft habe, tkj. Internetforen. Die Meinungen sind sehr unterschiedlich, aber im Allgemeinen ist jeder, der verwendet hat, zufrieden. Negative Meinungen kommen in erster Linie von Leuten, die das Präparat nicht genutzt haben und vor allem für das Prinzip kritisieren. Ich verstehe sie ein wenig, weil unter Mechanikern und Leuten, die täglich mit Automechanikern in Verbindung gebracht werden (und unter solchen „rotiere ich oft“), Teflon-basierte Zusatzstoffe eine sehr schlechte Meinung haben. Es gibt auch Menschen, die keine Verbesserung gespürt haben, aber es gibt nur sehr wenige von ihnen. Die mit Abstand positivsten Meinungen gibt es unter Leuten, die das Präparat im Getriebe verwendet haben.
Also beschloss ich, es selbst zu testen. Ich habe die Vorbereitung auf den Motor meines zweiten Autos angewendet, der Renault Espace III 2.2 dT von 1998 mit einer Laufleistung von 206 Tausend. Meilen. Vor dem Hinzufügen von Ceramizer habe ich die Kompression nicht gemessen. Da ich das Auto als gebrauchten mit einer Laufleistung von 188.000 km gekauft habe, kann ich auch nicht sagen, wie die neue Kopie funktioniert. Zum Zeitpunkt der Anwendung war das Auto nicht mechanisch beschädigt, es beschleunigte sich beim Beschleunigen, im Allgemeinen passierte ihm nichts Schlimmes. Nun, vielleicht abgesehen von den zarten und seltenen Schlägen, wenn man von zu langsamen Umdrehungen ausgeht, die für leicht abgenutzte Pleuelschalen charakteristisch sind.
Nach einer Fahrt von ca. 30 km schien es mir, dass der Motor leiser ist – aber es hätte so genannt werden können. Autosuggestion – damit ich nicht in übermäßige Euphorie verfiel. Beim „Einfahren“ habe ich versucht, der Empfehlung des Herstellers zu folgen, d.h. die Geschwindigkeit von 60 km/h nicht zu überschreiten (das Auto ist nicht mit einem Drehzahlmesser ausgestattet). Es ist mir nicht gelungen, so dass ich sehr oft 80 km / h überschritten habe. Der Motor wurde unter städtischen Bedingungen „eingefahren“.
Aktuell bin ich ca. 400 km auf Ceramizer gefahren. Der Motor läuft extrem leise und es ist nicht nur ein Autosuggestion, weil er im Inneren praktisch unhörbar ist. Die Beschleunigung hat sich definitiv verbessert. Im Moment muss ich den Gang nicht reduzieren, um effektiv zu beschleunigen. Dieser Effekt kann mit dem Anhalten des Fahrens mit einer leicht betätigten Handbremse oder einem vollständig verstopften Luftfilter verglichen werden. Von den zusätzlichen positiven Effekten, die ich beobachtet habe, war es ein sehr korrekter Start (aber es war vorher nicht schwierig) und der Mangel an Ruß, der nach dem morgendlichen Start aus dem Auspuffrohr kam. Jetzt ist es Wasserdampf.
Zusammenfassend bin ich positiv überrascht und empfehle Tests. Grüße, Artur /bravo110/
Renault ESPACE IV
Baujahr: 2004
Motorgröße: 1,9 dCi
Kilometerstand:220000 km
Ich habe Ceramizer in meinem Auto verwendet, als es einen starken Rauch aus der Pfeife und eine deutliche Abnahme der Leistung gab. Das Auto ging an verschiedene \“Profis\“. Alle spreizten ihre Hände aus und sagten, dass man so fahren muss, weil es sich so abnutzen sollte. Irgendwann nahm der Rauch so stark zu, und das Auto hinterließ eine so große Wolke, dass meine Frau aus dem Auto stieg, weil sie sich schämte, es zu fahren 😉 Da ich festgestellt habe, dass die Mechanik nichts helfen wird und der Motor wahrscheinlich zum Austausch dient, habe ich mich für CERAMIZER entschieden. Ich habe die Kompression nur vor Zugabe des Mittels und nur in 3 Ventilen überprüft, weil die letzte Kerze so gebacken war, dass die Mechaniker Angst hatten, sie beim Abschrauben zu beschädigen. So oder so, die Messung zeigte, dass der Druck auf jedem Zylinder schwach und unterschiedlich war. Nach Zugabe des Mittels nahm der Rauch zunächst zu, aber nach 15 Minuten ließ er deutlich nach. Seitdem, durch die aufeinanderfolgenden Stadien des Erreichens, bemerkte ich immer weniger Rauch. Nachdem ich die Anweisungen vollständig erreicht hatte, fügte ich Dru ga Dosis von CERAMIZER hinzu. Nach weiteren 2500km verschwand der Rauch nicht zu 100%, sondern nahm definitiv ab und die Dynamik verbesserte sich leicht. Leider hat dies den Motor nicht repariert. Etwa 2 Monate später wurde es in einer professionellen Anlage komplett regeneriert (deshalb wollte ich kein Geld für Drucktests ausgeben). Der Schaden war so groß, dass kein Wundermittel helfen würde (der letzte Zylinder ging nicht). Ich kann jedoch nicht sagen, dass die Maßnahme nicht funktioniert, da sie in meinem Fall definitiv geholfen hat. Darüber hinaus beabsichtige ich, es systematisch alle 2-3 Ölwechsel in den Motor einzubauen, um den regenerierten Motor so lange wie möglich zu genießen. Der nächste Versuch wird auf dem Getriebe sein. Ich bin voller Hoffnung, dass es genauso gut funktioniert wie mit dem Motor.
Maciej Bratek
Stellungnahme vom 07.11.2012
Renault Fuego
Baujahr: 1982
Motorgröße: 2.0
Meinung: Um ehrlich zu sein, bin ich mit großer Distanz an das Thema Ceramizer herangegangen. Ich wurde durch die Meinung eines Mechanikers dazu veranlasst, es zu verwenden, der zugab, dass er es in vielen Autos erfolgreich einsetzt.
Ich habe mich entschieden, es zu benutzen, weil ich selbst die Eigenschaften der Vorbereitung sehen wollte, das Auto, das ich habe, ist nicht zu teuer, also würde ich es im Falle der negativen Auswirkungen von Ceramizer nicht bereuen, aber wenn es tatsächlich funktionieren würde, würde ich es in anderen Fahrzeugen verwenden, die ich habe. Das Auto, auf dem ich das Präparat testen wollte, nahm Öl ca. 1L / 5000km und trat ein wenig, es ging auch ziemlich laut. Er fuhr über 200 km.
Vor dem Auftragen des Präparats habe ich das Öl gewechselt und etwa 1000 km nach dem Austausch Messungen durchgeführt, um den möglichen Einfluss des Öls auf die Messung auszuschließen. Bei der nächsten Messung, die ich nach 3000km zu meiner angenehmen Überraschung durchführte, stieg der Druck um ca. 2 bar und nivellierte sich auf allen Zylindern. Darüber hinaus ist der Ölstand auf dem Bajonett nach 4000 km so stark gesunken, dass ich denke, dass ich ihn nicht zum nächsten Ersatz hinzufügen muss. Natürlich kickt es jetzt nicht und arbeitet leiser, es scheint mir auch, dass das Auto an Dynamik gewonnen hat. Mit einem Wort, etwas in diesen Ceramizern zu sagen, muss wahr sein, da meine Messungen und Gefühle darauf hindeuten, dass der Ceramizer den Motor meines Autos erheblich aufgefrischt hat.
Marcel Gajda
Stellungnahme vom 21.11.2008.
Renault Kangoo Express
Baujahr: 2006
Hubraum:1461 cm3 – dci
Kilometerstand: 90 000 km
Nach dem Auftragen des Ceramizers auf den Motor kam es zu einer Verringerung der Geräuschentwicklung, insbesondere beim leiseren Betrieb des Motors nach der Kaltzündung, die bei Frösten deutlich leichter zu entzünden ist und seine spürbare Arbeit reibungsloser ist. Darüber hinaus konnte der Kraftstoffverbrauch um ca. 1 Liter / 100 km, was fast unmöglich zu sein scheint, um Posen zu fahren, der Durchschnitt vom Tanken über das Tanken bis zum Stau betrug 5,5 statt der vorherigen 6,5 l / 100 km. Ich möchte nur hinzufügen, dass ich gleichzeitig Ceramizer für Kraftstoff und Assistenzsystem verwendet habe, das bereits 274.000 km zurückgelegt hat. Der Motor hat eine Laufleistung von 90.000, weil er ausgetauscht wurde.
Slawomir Slazak
Stellungnahme übermittelt am 3/12/2012
Renault Laguna (2000)
Willkommen. Ich wollte meine Meinung über Ceramizer äußern. Um ehrlich zu sein, war ich von diesem Produkt nicht überzeugt, aber ich änderte meine Meinung fest nach der Verwendung des wundersamen Mittels, das Ceramizer ist. Ich habe einen Renault Lagune 2000 und beim Kauf eines Autos habe ich den Ölzustand im Motor nicht überprüft (ich habe das Servicebuch vorgeschlagen), was, wie es aussah, vor kurzem den Ersatz anzeigte (gefahren 1300 km nach dem Austausch). Ich fuhr ca. 3 Monate fast ohne Öl im Motor. Das Ergebnis war, dass nicht viel fehlte und der Motor verschwommen wäre. Renówka fuhr kaum und hatte nicht die Kraft zu gehen, es gab keine Kompression und im Allgemeinen fast das Ende des Motors. Nach dem Auftragen wurde der Ceramizer zu einem WUNDER!!!! Das Auto gewann zurück, was es verloren hatte, indem es ohne Öl fuhr. Die Kompression kehrte zurück, die Leistung stieg deutlich an, der Motor wurde leiser und vieles mehr. Nur eine Offenbarung.
Ich empfehle diese goldene Mitte, die CUDA funktioniert!!! Alles Gute
Renault Laguna II 2,0
Ich hatte einen Ford Mondeo MK II, in dem ich während der Fahrt die Motordrehzahl wellte. Der Austausch von Kerzen, Hochspannungsdrähten, Spulen half nicht. Nach dem Auftragen von Ceramizer verschwand das Problem und kehrte nie wieder zurück.
Als ich ein anderes Auto kaufte, beschloss ich, den Verdichtungsdruck zu überprüfen, obwohl ich keine Probleme mit dem Motor hatte. Es stellte sich heraus, dass ich einen ungleichmäßigen Druck habe und auf einem Kolben um 4,5 bar niedriger als der höchste. Nach 3000 km Fahrt auf Ceramizer glich sich der Druck. Ich weiß also, dass Ceramizer funktioniert.
Renault Laguna 2.0 (1994)
Auto Renault Laguna 2.0 (1994 Jahr) Laufleistung 229.000 km:
– Druck vor dem Auftragen
I cylinder 13.8 nach dem Auftragen der Zubereitung und dem Verlauf von ca. 17.000km 14,1
II. Zylinder 13.7 nach Anwendung der Zubereitung und dem Verlauf von ca. 17.000km 14,0
III. Zylinder 13.8 nach dem Auftragen der Zubereitung und dem Verlauf von ca. 17.000km 14,2
IV-Zylinder 13.6 nach dem Auftragen der Zubereitung und dem Verlauf von ca. 17.000km 13.9
– Die positiven Aspekte der Verwendung des Präparats sind ein etwas geringerer Ölverbrauch zwischen den Änderungen (Öleinnahme) von 0,7 l auf 0,5 l
– besseres Einschrauben des Motors auf die Drehzahl (ohne Last geprüft)
– Abnahme des Geräuschpegels bei hohen Motordrehzahlen (Drehzahlbereich 4000-5500)
– Kraftstoffeinsparung (LPG) im Bereich von 0,3-0,4 L / 100km (Strecke) – die Zubereitung wurde unter winterlichen Bedingungen getestet.
– Reduzierung von Vibrationen bei 3000 U/min (ein häufiger Werksfehler bei Renault F3R-Motoren)
Beobachtungszeitraum:
11.2005-04.2006, Tomasz Kobylas
Renault Laguna 1.8 (1996)
Ceramizer für den Motor, den ich im Auto Renault Laguna 1.8 1996r mit Gasinstallation am 06.10.2005 mit einer Laufleistung von 148 156 km verwendet habe. Seitdem wurden rund 12.000 km gefahren und es wurden keine negativen Auswirkungen auf den Motor festgestellt. Die Anwendung von Ceramizer selbst war sehr einfach, was durch die beigefügte Anweisung unterstützt wurde. Sehr schnell wurde eine positive Wirkung des Ceramizers auf den Betrieb des Motors festgestellt:
1. Motorabschaltung
2.mehr gleichmäßiger Leerlauf, weniger Vibration
3.weniger Ölverbrauch
4.o ca. 10% weniger Kraftstoffverbrauch
5.Einfacherer Kaltstart
Ceramizer zweifellos ein sehr gutes Qualitätsprodukt, effektiv, billig und empfehlenswert für alle Autofahrer. Die Frage, ob Ceramizer wirksam sind, kann nur bejaht werden. Ich grüße den Hersteller von Ceramizern und alle Benutzer dieser Zubereitung.
Anonym
Renault Laguna
Baujahr: 1995
Motorgröße: 1.8
Kilometerstand: 180 Tausend. Meilen.
Nach dem Austausch des Löts vergaß der kluge Mechaniker, dem Getriebe etwa 2 l Öl hinzuzufügen – der Effekt nach etwa 350 km Fahrt begann das Getriebe im fünften Gang zu „bohren“. Es gab keinen Ausweg und ich fügte zwei Dosen Ceramizer in die Brust hinzu, obwohl es aufgrund der Konstruktion der Box nicht in die Lagune getan werden sollte. Efetk – nach einer Fahrt von ca. 1000 km, als ob es leicht verstummte und nach ein paar hundert ein wenig mehr. Aber es wird nicht ganz still. Leider, nach einem Monat des Fahrens in der Ferienzeit und des Fahrens kamen die nächsten paar tausend „Bohrungen“ vielleicht nicht so viel und doch zurück (vielleicht aufgrund der Konstruktion der Box, 5 gibt es keine Lodge nur eine Hülse). Ich habe Ceramizer früher für Motoren verwendet, unter anderem in Polonez und Fiat Tempra 1.6 1994, ich habe keine Kompressionsmessungen durchgeführt, ala Unterschiede, die ich bemerkt habe, dass die Motoren weniger Lärm machten und die Vibrationen abnahmen und in Tempra der Ölverbrauch um etwa 0,25 l pro 10000 km sank.
Witz Kwiatkowski
Stellungnahme gesendet am:25.09.2012
Renault Laguna
Baujahr:1995
Hubraum: 2,0 l
Kilometerstand: 320 000 km
Hallo, seit über einem Jahr habe ich einen Lagune Kombi, in dem die Zahnräder von Anfang an nicht genau eintreten, um es milde auszudrücken, nach mehreren Diagnosen Reparatur oder Austausch der Box: / … Du lebst einmal, also habe ich Ceramizer für die Brust gekauft. Nach der Überflutung, erst nachdem ich über 100 km gefahren war, begann ich die Unterschiede in der Präzision des Einlegens von Gängen und der Reduzierung des Klapperns (Synchronisatoren) zu spüren. Ich war sehr glücklich, weil ich eine teure Renovierung vermieden habe. Jetzt, nach einer Laufleistung von etwa tausend Kilometern, stelle ich fest, dass die Gänge viel besser einlaufen (besonders morgens), genauer gesagt, weniger widerwillig … Ich empfehle es jedem, denn es lohnt sich wirklich, sich zu bewerben und zu sehen, dass es funktioniert. Grüße Marcin
Renault Laguna
Jahr:1996
Hubraum: 2188cm
Kilometerstand:250000km
Meinung:Meinung: Ich habe Ceramizer für Öl im Motor aus reiner Neugier verwendet. Motor in sehr gutem Zustand vor dem Gebrauch. Nach dem Auftragen der oben genannten Zubereitung bemerkte ich, dass das Öl nicht schwarz wird. Meiner Einschätzung nach wurden die Mikrohohlräume an den Ringen und Zylinderlaufbuchsen mit Ceramizer gefüllt. Wahrscheinlich haben sich die Drücke ausgeglichen. In der Tat lohnt es sich, diese Maßnahme zu verwenden, da sie bei strengen Frösten wichtig ist, bevor der Schmierprozess beginnt und der Betrieb des Netzteils verlängert wird.
Andreas Gadomski
Stellungnahme vom 05.04.2013
Renault Master 2.8 DTI 2000
Eine etwas skeptische Einstellung zu dieser Art von Erfindungen änderte sich nach der Verwendung des Ceramizers für die Servolenkung beim Renault Master 2.8 dti 2000 Bus. Die Arbeit des Systems beruhigte sich, die Pumpe hörte auf, seltsame Geräusche zu machen. Heute wurde ein Set Nr. 3.Do Motor und Getriebe bestellt. Die Messungen werden vorher durchgeführt. Ich werde danach über die Wirkung des Handelns schreiben.
Grüße Tomasz Nowakowski
Stellungnahme vom 14.01.2008
Renault Megane Scenic
Ich habe einen Satz Motor + Box + Kraftstoff-Ceramizer verwendet, die auf der Website www.ceramizer.pl für Renault Megane Scenic 1.6 Benzin von 1997 bestellt wurden. Ich fuhr das Auto 3 Jahre lang, ich machte ungefähr 60 Tausend. Meilen. Nach dem Auftragen von Ceramizern reichte etwa ein halber Liter von Ersatz zu Ersatz (alle 15.000 km) aus, um Öl hinzuzufügen, und davor brauchte ich einen Liter Öl. Vor dem Einsatz von Ceramizern bei winterlichen Bedingungen war das Wechseln der Gänge schwierig (insbesondere 2 traten sehr hart ein), und nach der Anwendung funktionierte das Getriebe einwandfrei. Die Verbesserung war stark zu spüren (im Winter wechselten die Gänge leicht). Was den Kraftstoff betrifft, so habe ich keine Änderungen bemerkt.
Chris Bierski
Renault Megane
Baujahr: 1998
Hubraum: 1900 Diesel
Kilometerstand: 150000
Ich habe Ceramizer auf das Getriebe aufgetragen. Beschädigter Synchronisator, Schwierigkeiten beim Umschalten vor allem in den zweiten Gang. Alle Mechaniker schlugen den Abriss und die Reparatur des Getriebes vor. Nach dem Auftragen des Ceramizers gemäß den Anweisungen und dem Fahren 20 km verschwand das Problem vollständig. Die Box funktioniert einwandfrei und interessant auch bei den schlimmsten Frösten -25. funktioniert als wäre Sommer ohne Widerstand sanft und selbstbewusst. Derzeit ist das Fahrzeug nach der Überflutung des Zentrums etwa 800 km gefahren und es gibt keine Probleme. Ich bin sehr zufrieden mit der Verwendung des Präparats und kann es anderen Benutzern von Fahrzeugen mit Problemen mit dem Getriebe empfehlen. Ich habe die Vorbereitung auch auf den Motor im Honda Accord-Auto angewendet, aber ich werde über die Auswirkungen nach dem Fahren von 1500 km schreiben.
Jacek Parjaszewski
Stellungnahme übermittelt am 13.02.2012
Renault Megane Kombi dci Fiesta
Baujahr: 2001, 2001.
Motorgröße: 1900, 1299.
Kilometerstand:220 000 Tausend. 186 000 Tausend
Drei Ceramizer wurden verwendet für: Kraftstoff, Servolenkung und Motor. Zunächst hörte Renówka auf zu rauchen, Öl hörte auf, an der Servolenkung auszutreten, der Motor begann leiser zu arbeiten, der Kraftstoffverbrauch sank von 4,9 l auf 100 km. Bis zu 4,3 l pro 100 km Dieselkraftstoff. Und Ford Fiesta bessere Beschleunigung leiser Motorbetrieb, Unterstützung leichteres Durchdrehen, reduzierte Kraftstoffverbrauch von 6,9 auf 6,4 pro 100 km. Ohne Kommentar verteidigen sich Ceramizer mit ihren Ergebnissen.
Stanislaw Machowski
Stellungnahme übermittelt am: 2013-10-08
Renault Safrane 2.2 (1995)
Ich habe einen Renault Safrane 2.2 Si 95r. und wollte nach einem langen Stopp nicht feuern, der Mechaniker ersetzte die Kraftstoffpumpe und es half nicht, er wollte die Injektoren ersetzen. Aber ich benutzte \“Ceramizer\“ – Kraftstoffraffinerie und es stellte sich heraus, dass es eine großartige Sache war, es reinigte die Einspritzdüsen und Kraftstoffleitungen, jetzt feuert es das erste Mal nach längeren Stopps. Und ich war mit ein paar Mechanikern zusammen und sie sagten, dass nur der Austausch von Einspritzungen helfen wird, so dass dem Kraftstoff keine Raffinerien hinzugefügt werden, weil sie sowieso nichts helfen werden.
Dank des Refiners habe ich viel Geld gespart und jetzt empfehle ich alle Ihre Produkte. Ich werde immer noch Ceramizer auf den Motor auftragen und die Messungen dokumentieren. Vielen Dank.
Rafal Włudzik
Stellungnahme vom 13.12.2007
Renault Scenic 1,9 D (1998)
Hallo! Mein Abenteuer mit Ceramizers fand im August letzten Jahres statt. Fasziniert von den Ergebnissen der Erfahrungen und positiven Meinungen der Benutzer dieses Präparats, entschied ich mich, ein Präparat für den Motor und einen Kraftstoffveredler zu kaufen. Ich muss zugeben, dass ich der Neuheit immer etwas skeptisch gegenüberstehe, aber diesmal war ich sehr positiv überrascht.
Der Renault Scenic 1.9 D, 1998, hatte eine Laufleistung von etwa 160.000 Kilometern, alle 10.000 km Ölwechsel, sagen wir, dass es sich um ein „Mittelklasse“ -Öl handelt. Das Interessanteste war, dass ich die Vorbereitung ohne das Wissen meines Vaters verwendet habe, der auch das gleiche Auto benutzt. Nach einem Monat erzählte er mir, dass der Motor im Auto viel einfacher startet, nach dem Zünden arbeitet er leiser, schüttelt weniger, es ist oft schwer zu glauben, dass es sich um einen gewöhnlichen Dieselmotor ohne Turbo und Ladeluftkühler handelt. Und es war schon eine Winterperiode und Temperaturen in der Nacht auch nach – 20 Grad Celsius.
Das Auto beschleunigt viel leichter, vor allem in höheren Gängen beim Überholen, die Steigerung der Motordynamik innerhalb von 10% wurde nach einer Fahrt von tausend Kilometern bestätigt. Die Vorbereitung für Kraftstoff, erwies sich auch als sensationell, ich werde keine anderen Additive mehr verwenden, um ON zu ON. Mein Vater fragte, wo ich so guten Treibstoff tanke! Am wichtigsten ist, dass bei gleichem Fahrstil eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 6-8% sehr einfach zu erreichen ist.
Derzeit nähert sich die nächste Phase des Ölwechsels im Motor, meine Aufgabe macht keinen Sinn, sehr teure Öle zu kaufen, nur besser ein wenig billiger (natürlich vom Autohersteller empfohlen) und die Unterschiede, die für den Kauf von Ceramizer ausgegeben werden sollen. Wir haben immer noch einen zehn Jahre alten Polonaise Truck 1.6 GLI, angetrieben von LPG, mit einer Laufleistung von weit über 100.000. Kilometer wird er sicherlich ein weiterer „Patient“ sein.
Alles Gute
Chris Regulski
Renault Scenic
Jahr:2000
Hubraum: 1.9DCI
Kilometerstand:79800km
Ich habe Ceramizer auch in früheren Autos verwendet: Toyota Corolla, Opel Kadet, VW Transporter, Mazda. In jedem Fall war ich angenehm überrascht, denn die Lebensdauer des Motors wurde wie beschrieben verlängert, d.h. etwa 100.000 km. Jetzt habe ich in Scenik den Kraftstoffverbrauch getestet. Trotz seines Alters von über 12 Jahren und einer Laufleistung von fast 80000km verbrennt er durchschnittlich 6 Liter. Messung I: Durchschnittliche Laufleistung pro 1000km Verbrauch von 59 Litern. Messung II: Durchschnittliche Laufleistung pro 1000km (Gebäude, Stadt + Abschnitte bis 30km) Verbrauch von 60 Litern. Normal fahren, animiert, aber nicht sportlich. Das Auto hat eine gute Beschleunigung. Ich wollte es verkaufen, weil ich einen Opel Zafira gekauft habe, aber die Kundin hat aufgegeben, also bin ich sehr glücklich und ich bin ihr dankbar, denn die Preise sind lächerlich niedrig und ich bin es gewohnt, immer zwei Autos zu haben. Das Geheimnis liegt in der korrekten Verwendung von Ceramizer, gemäß den Anweisungen. Grüße: Alexander
Stellungnahme übermittelt am 24/09/2013
Renault Scenic
Motor 2 Liter Scenik durchschnittlicher Gewinn an den Zylindern nach Messungen von 3,1 bis 3,6 Messung nach 2000 km gemacht. Jetzt habe ich in Opel Astra 1.4 weitere 500km überflutet und wir werden die :))) überprüfen
Renault Scenik
Jahr:2002
Motorgröße: 1.9dci
Kilometerstand:250000
Die Vorbereitung hat meine Erwartungen voll erfüllt. Ich benutze es bereits im zweiten Auto.
Stellungnahme übermittelt am 11/5/2013
Renault THALIA
Baujahr: 2002
Hubraum: 1461,00cm
Kilometerstand:128000 km
Meinung:Dies ist mein zweites Auto, in dem ich Ceramizer verwende. Das vorherige Ford Fiesta-Auto, in dem ich sofort Ceramizer verwendete, diente mir ohne Notfall 12 Jahre lang verkaufte ich es an Freunde, die es immer noch benutzen. Ich habe das aktuelle Auto vor 6 Jahren gekauft, als es 60000 km zurückgelegt hatte Ich habe sofort die Vorbereitungen Ihres Unternehmens auf alle Autosysteme angewendet, vor 3 Monaten wieder beim Wechseln des Öls, das ich Ceramizer verwendet habe. Ich mache keine Nachforschungen oder Messungen, weil ich nicht die Bedingungen dafür habe, aber weil das Auto perfekt funktioniert und vor allem der Motor, keine Ölverluste im Motor mit Kraftstoff auf dem Niveau eines neuen Autos Ich denke, es ist auf die Verwendung von Ceramizern zurückzuführen.
Henryk Zbytniewski
Stellungnahme abgegeben am: 2012-04-30
Renault Thalia
Baujahr: 2002
Motorgröße: 1.5 TDI
Kilometerstand:145000 Kilometer
Dies ist mein zweites Auto, in dem ich Ceramizery aktuelles Auto benutze, das ich 6 Jahre mit einer Laufleistung von 60000 km gekauft habe, sofort den gesamten Satz Ceramizer auf alle Systeme angewendet, das Auto, das 11 Jahre alt ist, funktioniert einwandfrei. Auftanken vor einem Monat auf volle 42 Liter Öl fuhr ich mit dieser Menge Kraftstoff 1100 km und in Zoll fuhr es nicht auf der Autobahn (600 Kilometer auf der Autobahn). Ich benutze alle 10000 km einen Kraftstoffveredler und ich habe zuletzt vor einem Monat Cramizer für das Getriebe verwendet. Es ist erwähnenswert, die Geschichte des vorherigen Ford Fiesta-Autos, das ich 12 Jahre lang mit Ceramizern gefahren bin. Ich habe das Auto an meine Freunde verkauft. Als sie es vor 6 Jahren vor 6 Jahren gekauft haben, haben sie erst vor drei Monaten festgestellt, dass sie ein Auto fahren, ohne dass Öl in den Ölsumpf gegossen wurde, die gesamte vom Hersteller empfohlene Ölmenge, dh im Auto gab es vielleicht 2 hundert Öl, das Auto arbeitet weiter. Diese Dame Bruder, meine Freundin, die im Kauf-Verkauf von Ford Fiesta vermittelte, als er davon erfuhr, direkt zu seinem Auto, das eine Laufleistung von etwa 300 Tausend km durch mich hatte, kaufte zwei Dosen Ceramizer zu seinem Auto und kommentierte verdammt etwas darin, weil sonst dieser Fiesta-Trail treffen würde.
Henryk Zbytniewski
Stellungnahme übermittelt am 2013-07-19
