Volvo 760 2.4 Diesel
Baujahr: 1987
Motorgröße: 2400
Laufleistung: ca. 800.000 km
Meinung: Ich habe zwei Applikatoren für den Motor gemäß den Anweisungen verwendet, ich habe keine Messungen durchgeführt, weil nichts helfen konnte, der aktuelle Zustand nach der Fahrt ca. 5000 km: Der Motor zündet besser als meine Version des Benziners auch Volvo 740, Öl- und Kraftstoffverbrauch sinkt, weicher Samt arbeitet, und hat einen Kick.
Ich habe auch auf das Servolenkungssystem angewendet – ich hatte hohe Vibrationen am Lenkrad über 50 km / h, ich balancierte die Räder aus, ersetzte die Scheiben (sie waren dünn) und nichts, ich benutzte Ceramizer, um gemäß den Anweisungen zu unterstützen, und ich repariere nicht und ersetze nichts, über 50 km.
Ich werde Ceramizer von der Unterstützung bis zum Kraftstoffsystem verwenden – Regeneration der Einspritzpumpe, ohne sie zu entfernen, ich habe mit dem Mechaniker gesprochen und gesagt, dass es vor ihm geholfen hat und hier wird es sicherlich helfen. Ich empfehle Ceramizer, Löcher flicken nicht den Reifen wird nicht reparieren, aber sparen Sie bei Reparaturen, half mir.
Andreas Dolbniak
Stellungnahme abgegeben: 03-10-2010
Volvo 850
Jahr:1996
Hubraum: 2.4 Benzin
Kilometerstand: 340 000
Ich habe Ceramizer für Motor, Kraftstoff und Getriebe verwendet. Ich habe ein Risiko eingegangen, weil ich keine Druckmessungen oder Öltests durchgeführt habe. Ich war verzweifelt, denn er trank Öl wie ein Drache – bevor er den Kraftstofftank verbrannte, musste man 1-1,5 Liter Öl hinzufügen, außerdem eine laute und „stumpfe“ Box, schlechte Dynamik. Nach 2 Tausend km spürbare Veränderungen – ich füge kein Öl hinzu und es dauert in der Mitte der Ölschaufel von etwa tausend Kilometern. Das Getriebe hat sich beruhigt und die Gänge treten viel leichter ein. Ich bemerkte auch eine gleichmäßigere Arbeit des Motors – vorher bekam es bei Leerlaufdrehzahl hin und wieder 2 x pro Minute kurze Krämpfe, jetzt arbeitet es gleichmäßig. Gestern habe ich die zweite Dosis Ceramizer in den Motor gegossen – lass es sein, denn es lohnt sich.
Janusz Mściszewski
Stellungnahme übermittelt am 3/6/2012
Volvo 940
Baujahr: 1992
Motorgröße: 2.4
Kilometerstand: 380000
Kommentar: Dies ist bereits das 4. Auto, in dem ich Ceramizer für den Motor verwende. Jeder legte eine große Anzahl von Kilometern ohne Fehler zurück, vor allem dank des Schutzes von Ceramizer. Aktuell geht es unserem „Elch“ sehr tapfer. Unmittelbar nach dem Kauf wurde es mit Ceramizer „überflutet“. Nach einer gewissen Anzahl von Kilometern und diesmal gab es eine spürbare Verbesserung der Arbeitskultur. Ceramizer kam während der Urlaubsreisen an. Es hatte sicherlich einen positiven Einfluss auf den Motor, denn trotz der Tatsache, dass der Motor ein alter „gepanzerter“ Diesel ist und es kein Problem gibt, in der Kälte zu feuern. Ich kann es auf jeden Fall empfehlen.
Jaroslaw Białobrzeski
Stellungnahme vom 20.02.2013
Volvo S80
Jahr:2005
Motorgröße: 2400
Kilometer:171 000
Ich habe einen VOLVO S80 mit Schaltgetriebe 456R 7002 HA gekauft. Nach mehreren tausend Kilometern begann das Geräusch des Getriebes, das für beschädigte Lager charakteristisch ist, zuzunehmen. Ich ließ das Öl aus der Box abtropfen, um die Menge und Qualität des Öls zu überprüfen. Das Öl war in schmutziger grüner Farbe – ich vermute, dass der Vorbesitzer die Truhe mit einer nicht näher spezifizierten Zubereitung „gerettet“ hat. Auf Anraten eines erfahrenen Mechanikers, eines Kistenspezialisten, habe ich die Box mit Öl mit Millers Oils EE Transmission 75w90 1L Nanodrive Nanopartikeln überflutet. Der Mechaniker empfiehlt dieses Öl, weil er Fälle hatte, die nach seiner Anwendung und dem Fahren 2-3 Tausend. km-Kastengeräusche konnten deutlich reduziert werden – wahrscheinlich aufgrund der Glättung der beschädigten Auflagefläche während des Betriebs. In der Tat, unmittelbar nach dem Wechseln des Öls, nahm der Lärm leicht ab, und nach dem Fahren 3 Tausend. km gab es eine weitere Verringerung des Lärmpegels. Aber der Effekt befriedigte mich nicht. Das Fahren des Autos war ein Ärgernis – besonders bei Geschwindigkeiten von 60-90 km / h war das Geräusch der Box deutlich hörbar. Ich entschied mich, Ceramizer für Kisten zu verwenden. Ich habe zwei Portionen Ceramizer auf 2,1 Liter Öl in der Box aufgetragen. Der Effekt war nach einer Fahrt von ca. 100 km zu spüren. Der Geräuschpegel nahm ab und zusätzlich nahm die Schallfrequenz ab, was das Geräusch für das Ohr weniger störend machte. Seit ich den Ceramizer benutzt habe, bin ich etwa 1 Tausend gefahren. km und ich fühle mich die ganze Zeit besser. Tatsächlich höre ich das Geräusch des Getriebes beim Bremsen des Motors und beim ruhigen Fahren – dies ist wahrscheinlich das Ergebnis eines erhöhten Spiels in den Lagern, das sich aus ihrem Verschleiß ergibt. Beim Fahren „on gas“ ist die Box jedoch praktisch nicht zu hören. Ich empfehle Ceramizer – ich habe teuren Box-Ersatz vermieden.
Thomas Foltman
Stellungnahme übermittelt am 2018-03-14
Volvo V40 Kombi
Jahr:1998
Hubraum: Diesel
Kilometer:270 000
Ich bewerte Ceramizer sehr gut, in meinem Volvo V40 habe ich die Vorbereitung im Motor und Getriebe verwendet. Nach 1000 km begann der Motor gleichmäßig zu arbeiten und das Getriebe beruhigte sich. Meiner Meinung nach lohnt es sich, Ceramizer zu verwenden.
Pawel |
Stellungnahme übermittelt am 25/08/2013
