Handbuch für Extremmotoren (CS-X) - Vorbereitungen für die Regeneration von Motor, Getriebe und anderen Mechanismen
22 498 09 08 info@ceramizer.pl

Handbuch für Extremmotoren (CS-X)

Wo kann man es kaufen?
Partnerkarte
Bewerben Sie sich im Workshop
Workshop-Karte

Die höchste Effizienz bei der Verwendung von Ceramizer wird® durch die strikte Befolgung der Empfehlungen und Anweisungen erreicht.

  1. Wechseln Sie das Öl nicht während des gesamten Ceramisierungsprozesses (100 km oder 3 Betriebsstunden). Ersetzen Sie das Öl zum Zeitpunkt des Austauschs.
  2. Ceramizer® kann mit jeder Art von Öl gemischt und für alle Arten von Verbrennungsmotoren verwendet werden: Benzin, Diesel mit: Einspritzdüsen, Commonrail-Direkteinspritzung, Sequenz- und Verteilerpumpen und gasbetrieben, turbogeladen, mit Abgaskatalysator, mit Lambdasonde.
  3. Eine unterschätzte Dosis von Ceramizer bringt nicht die erwarteten Ergebnisse der Verarbeitung.
  4. Eine überhöhte (z.B. 2 x größere) Dosis Ceramizer verursacht® keine Nebenwirkungen, nur die Dauer der Behandlung verlängert sich.

DAS PAKET ENTHÄLT:

  1. Zwei Spender einer leicht öllöslichen Zubereitung mit einem Nettogewicht von 2×4,5 g.
  2. Dieses Handbuch,

EMPFEHLUNGEN:

  1. Messen Sie den Druck des Kompressionsendes (vor und nach der Bearbeitung) in den Motorzylindern – um die Wirksamkeit des Ceramizers® zu bestätigen.
  2. Einsatz in jeder Phase des Betriebs, vorzugsweise direkt beim Ölwechsel, um mit Ceramizer CSX so lange wie möglich (bis zum nächsten Ölwechsel) weiterzufahren.
  3. Verwenden Sie in erster Linie prophylaktisch, um den Motor vor den Auswirkungen der Reibung zu schützen, wodurch seine Lebensdauer und die Zeit des störungsfreien Betriebs erheblich verlängert werden.
  4. Kann mit jeder Art von Öl verwendet werden und für alle Arten von Verbrennungsmotoren verwendet werden: Benzin, gasbetrieben, Diesel mit: Einspritzdüsen, Common-Rail-Direkteinspritzung, Sequentiell- und Verteilerpumpen, Turboaufladung, Spanien-Katalysator, DPF- oder FAP-Filter, Lambda-Sensor.
  5. Es wird empfohlen, CSX bei jedem Ölwechsel oder alle 10.000 km sportlich-extremes Fahren präventiv zu verwenden.
  6. Wechseln Sie während der vollständigen Verarbeitung (100 km) das Öl nicht.
  7. Im Falle eines neuen Motors kann der CSX nach der Ankunft des Motors verwendet werden und im Falle des Motors nach der Überholung kann der CSX nach min. 200 km Laufleistung

AUSSAGE:

  1. Es wird empfohlen, den Öl- und Ölfilter vor dem Auftragen von CSX zu wechseln.
  2. Starten Sie den Motor und heizen Sie ihn auf eine Betriebstemperatur von 90°C auf.
  3. Erhitzen Sie im Winter das Präparat auf eine Temperatur von ca. 25°C, z.B. mit Spritzen in der Hand (die Substanz hat die Konsistenz von Fett und löst sich bei einer Temperatur über 25
    °C)
  4. Schütteln Sie die Spritzen etwa 30 Sekunden lang.
  5. Gießen Sie die Dosis(en) durch das Öleinfüllloch in den beheizten Motor.
  6. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn ca. 10 Minuten im Leerlauf.
  7. Legen Sie ca. 100 km vorsichtig zurück oder lassen Sie den Motor ca. 3 Stunden im Leerlauf laufen.

KOMMENTARE:

  1. Bei vorheriger Verwendung von Öladditiven (mit Molybdän oder Teflon) wird empfohlen, das Öl vor der Verwendung von Ceramizer® beim Waschen des Motors zu wechseln. Andernfalls wird die Wirksamkeit der Ceramizer-Behandlung reduziert und die Ceramisierungszeit wird länger.
  2. Im Falle einer mechanischen Beschädigung des Motors (z. B. rissiger oder gebackener Kolbenring, undichte Ventile, tiefe Kratzer an der Zylinderoberfläche usw.) sollten die Defekte repariert und der® Ceramizer behandelt werden.
  3. Im Falle einer Motorüberholung sollten Sie ab dem Zeitpunkt der Renovierung 200-300 km fahren und erst dann Ceramizer® verwenden.
  4. Ceramizer® regeneriert keine Stellen, an denen Reibung von Gummi oder Kunststoffen gegen Metall auftritt.
  5. Wenn der Motor mit einem Zentrifugalölfilter ausgestattet ist, sollte der Filter vor der Verwendung von Ceramizer® gereinigt werden, und vorzugsweise für die Dauer der Behandlung sollte er über eine Bypassleitung aus dem Ölkreislauf ausgeschlossen werden (wenn dies strukturell möglich ist). Bei dieser Art von Filtern neigen die Partikel der Zubereitung dazu, sich abzusetzen und somit erreicht eine deutlich geringere Menge von ihnen die Reibfläche.
  6. Spender / Spritzen, die ein kleines Leck unter dem Kolben aufweisen, gelten ebenfalls als ordnungsgemäß gefüllt.
  7. Während des Prozesses der Bildung der Keramik-Metall-Schicht kann vorübergehend erhöhter Rauch auftreten.
  8. Der Vorteil von CSX ist die verkürzte Ceramisierungslaufleistung (nur 100 km oder 3 Stunden Motorleerlauf), die es dem Produkt ermöglicht, im Motorsport eingesetzt zu werden.
  9. Eine schnellere Keramik-Metall-Schicht ist genauso effektiv wie eine Standard-CS, aber diese Schicht ist dünner und verschleißt schneller – besonders beim sportlichen Fahren – daher wird empfohlen, CSX bei jedem Ölwechsel im Motor zu verwenden.
  10. Die Effizienz von CSX ist die gleiche, unabhängig von der Art des Kraftstoffs, der in Diesel-, Benzin-, Gas- und Biokraftstoffmotoren verwendet wird.

SICHERHEIT:

  1. Unter +40 °C lagern. Wenn die Lagertemperatur +40 ° Cüberschreitet, kann das Produkt sedimentiert werden, dann sollte das Präparat geschüttelt und auf eine Temperatur unter +40 ° C abgekühlt werden, um es sicher zu verwenden.
  2. Es verstopft keine Ölfilter oder Ölkanäle.
  3. Es enthält kein Teflon oder Molybdän.
  4. Ein Partikelfilter ist eine Metalldose, die im Inneren mit Metall- oder Keramikfasern gefüllt ist, auf denen sich Rußpartikel ablagern, die unter bestimmten Betriebsbedingungen des Fahrzeugs verbrannt werden. Ceramizer® verändert nicht die rheologischen Parameter des Öls, verursacht nicht die Bildung von Rußpartikeln, Sulfatasche, Phosphor und Schwefel, daher beeinträchtigt es die Arbeit von DPF / FAP nicht und kann sicher in Motoren mit DPF oder FAP verwendet werden. Ceramizer® verändert nicht die rheologischen Parameter des Öls, verursacht nicht die Bildung von Rußpartikeln, Sulfatasche, Phosphor und Schwefel, daher beeinträchtigt er nicht die Arbeit von DPF / FAP und kann sicher in Motoren mit DPF oder FAP verwendet werden

FORSCHUNG:

Wirksamkeit bestätigt in Tests , die auf der www.ceramizer.pl veröffentlicht wurden.

WIRKSAMKEIT:

Die Haltbarkeit und Effizienz der hergestellten Keramik-Metall-Schicht beträgt etwa 10.000 km Laufleistung oder 200 mth.
Nach diesem Lauf wird empfohlen, Ceramizer® erneut auf den Motor aufzutragen.
CS-X Handbuch herunterladen (PDF-Format)