Die höchste Effizienz bei der Verwendung von Ceramizer wird durch® die strikte Befolgung der Empfehlungen und Anweisungen erreicht.
- Wechseln Sie während des gesamten Ceramisierungsprozesses (1,5 Tausend km oder 25 Betriebsstunden) das Öl nicht. Ersetzen Sie das Öl entsprechend dem Datum des regelmäßigen Austauschs.
- Ceramizer® kann mit jeder Art von Öl gemischt und für alle Arten von Viertakt-Motorradmotoren verwendet werden.
- Eine unterschätzte Dosis Ceramizer bringt nicht die® erwarteten Vorteile.
- Eine aufgeblasene (z.B. 2 x größere) Dosis Ceramizer verursacht® keine Nebenwirkungen, nur die Zeit der Schichtbildung verlängert sich. Bei erheblichem Motorverschleiß wird eine doppelte Dosis Ceramizer® empfohlen.
- Bei einem sehr abgenutzten Motor (über 85% des Verschleißes) sollte die Dosis von Ceramizer um das 2-fache erhöht® werden.
- Für Motoren, die im Motorsport und unter extremen Betriebsbedingungen eingesetzt werden, wird empfohlen, die Dosis von Ceramizer® im Verhältnis zu der in der Tabelle angegebenen Menge zu verdoppeln.
DAS PAKET ENTHÄLT:
- Dieses Handbuch.
- Ein Spender einer leicht öllöslichen Zubereitung mit einem Nettogewicht von 4 g.
EMPFEHLUNGEN:
- Messen Sie den Druck des Kompressionsendes (vor und nach der Bildung der Keramik-Metall-Schicht) in den Zylindern des Motors – um die Wirksamkeit des Ceramizers® zu bestätigen.
- Es kann in jeder Phase des Betriebs verwendet werden, vorzugsweise nach dem Wechsel des Öls und des Filters, um mit Ceramizer so lange wie möglich (bis zum nächsten Ölwechsel®) weiterzufahren.
- In erster Linie prophylaktisch einsetzen, um den Motor vor den Auswirkungen von Reibung zu schützen, seine Lebensdauer und störungsfreie Betriebszeit deutlich zu verlängern.
- Kann mit jeder Art von Öl verwendet werden.
- Wechseln Sie während der Bildung einer Keramik-Metall-Schicht (1000 km) das Öl nicht.
- Ceramizer kann nach vorheriger Rücksprache mit dem Hersteller in Verbrennungsmotoren beliebiger® Industriemaschinen und -anlagen eingesetzt werden.
AUSSAGE:
- Erwärmen Sie den Motor auf eine Betriebstemperatur von 80 bis 90 oC (z.B. nach der Fahrt oder zumindest nach 10 Minuten Motorleerlauf).
- Schalten Sie den Motor aus.
- Schrauben Sie den Öleinfüllverschluss ab und leeren Sie den/die Spender(e) in das Öleinfüllloch.
- Schalten Sie den Öleinfülldeckel aus.
- Starten Sie den Motor und lassen Sie den Leerlauf für 15 Minuten stehen.
- Fahren Sie nicht unbedingt 100 km am Stück (der Abschnitt kann in Stufen unterteilt werden) wie beim Betrieb im Motor, d.h. Sie sollten zu hohe Motordrehzahlen vermeiden und mit möglichst niedrigen Drehzahlen fahren, damit es weniger Flüssigkeitsreibung (mit Ölfilm) gibt.
- Ceramizer® ändert nicht die Schmierparameter des Öls, so dass es die Reibungsparameter der nassen Kupplung nicht ändert.
- Nach einer Strecke von 100 km können Sie ohne Motordrehzahlbegrenzung fahren. Die Bildung der Keramik-Metall-Schicht dauert immer noch bis zu 1000 km Kilometerstand, aber bereits unter normalen Betriebsbedingungen. Wechseln Sie das Öl während dieser Zeit nicht!
- Im Falle der Verwendung einer erhöhten Menge des Präparats (z. B. 2 Dosen) wird empfohlen, die erste Dosis (gemäß den beigefügten Anweisungen) und dann nach dem Fahren ca. 300 km Verwendung der zweiten (nächsten) Dosis auf die gleiche Weise (dies erhöht die Effizienz der Bildung einer Keramik-Metall-Schicht an Reibungsstellen).
KOMMENTARE:
- Es wird nicht empfohlen, Ceramizer für® den Bau einer nassen Kupplung zu verwenden, in der sich Metallpaare von Verkleidungen befinden. Dieser Fall betrifft etwa 5% der Motorkonstruktionen.
- Wenn die nassen Kupplungsbeläge nichtmetallisch oder abwechselnd metallisch-nichtmetallisch sind, kann Ceramizer verwendet werden®. Dieser Fall betrifft etwa 95% der Motorkonstruktionen.
- Bei früherer Verwendung von Öladditiven (mit Molybdän oder Teflon) wird empfohlen, das Öl vor dem Gebrauch beim Waschen des Motors zu wechseln. Ceramizera®. Andernfalls wird die Wirksamkeit der Ceramizer-Behandlung reduziert und die Ceramisierungszeit wird länger sein.
- Bei mechanischen Schäden am Motor (z. B. gerissener oder gebackener Kolbenring, undichte Ventilhaftung, tiefe Kratzer auf der Zylinderoberfläche usw.) reparieren Sie die Defekte und wenden Sie dann eine Ceramizer-Behandlung® an.
- Im Falle einer Motorüberholung sollten Sie ab dem Zeitpunkt der Renovierung 1000-2000 km fahren und erst dann Ceramizer® verwenden.
- Ceramizer® regeneriert keine Stellen, an denen Reibung von Gummi oder Kunststoffen gegen Metall auftritt.
- Spender / Spritzen, die ein kleines Leck unter dem Kolben aufweisen, gelten ebenfalls als ordnungsgemäß gefüllt.
SICHERHEIT:
- Das Produkt ist gemäß den aktuellen EU-Normen sicher.
- Unter +40 oC lagern.
- Es verstopft keine Ölfilter oder Ölkanäle.
- Es enthält kein Teflon oder Molybdän.
- Außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren.
FORSCHUNG:
Wirksamkeit bestätigt in Tests, die auf der www.ceramizer.pl veröffentlicht wurden.
WIRKSAMKEIT:
Die hergestellten Keramik-Metall-Schichten bleiben für etwa 30.000 km Laufleistung effektiv und langlebig. Nach dieser Laufleistung wird empfohlen, Ceramizer® erneut auf den Motorradmotor aufzubringen.
