Druckdruckmessung

Zweck der Messung:

Der technische Zustand des oberen Teils des Motors, ohne ihn zu zerlegen, kann durch den Verdichtungsdruck in den Zylindern beurteilt werden.
Die Messung des Verdichtungsdrucks des Motors wird verwendet, um im Allgemeinen den Verschleißgrad zu überprüfen: Kolben, Kolbenringe, Zylinderlaufruhe und Ventilanschlüsse und deren Sitze.
Die Messung des Druckdrucks ermöglicht es Ihnen auch, den Zustand der Dichtung unter dem Kopf zu beurteilen und ihre Beschädigung auszuschließen oder zu bestätigen.

Wie misst man den Druckdruck?

Verdichtungsdruckmessungen sind unter folgenden Voraussetzungen durchzuführen:

• Geprüfte und ggf. angepasste Ventilabstände.
• Effizienter Starter.
• Voll aufgeladener Akku für mindestens 150÷200 U/min Kurbelwelle.
• Motor auf Betriebstemperatur erwärmt (mindestens 70 oC. während der gesamten Messung).

Der Verdichtungsdruck wird an allen Zylindern nach folgender Methodik gemessen:

1. Trennen Sie das Injektionssystem (Injektoren) – wenn es nicht zu schwierig ist. Das Kraftstoffversorgungssystem kann in vielen Fällen auch getrennt werden, indem die elektrische Kraftstoffpumpenzufuhrsicherung entfernt wird.
2. Wir trennen das Zündsystem und schrauben alle Kerzen ab (vor dem Abschrauben der Kerzen lohnt es sich, die Kerzensteckdosen mit Druckluft zu reinigen).
3. Um die Reste des Kraftstoffgemisches aus den Zylindern zu entfernen, setzen wir das Kolben-Kurbel-System mit einem Starter für einige Sekunden in Bewegung.
4. In der Öffnung der Kerzensteckdose des ersten Zylinders (von der Steuerseite) drücken (oder schrauben) wir die Spitze des Messgeräts ein. Mit einem Starter setzen wir das Kolben-Kurbel-System in Bewegung, bis der Manometer-Zeiger die extreme Position einnimmt und nicht aufhört, sich zu bewegen (maximaler Druck). Während der Messung müssen die Drosselklappen vollständig geöffnet sein (drücken Sie das Gaspedal auf den Widerstand).
5. Ebenso führen wir Messungen in anderen Zylindern durch.
6. Maßnahmen sollten schnell durchgeführt werden, um zu verhindern, dass der Motor abkühlt.
7. Optional führen wir einen Öltest durch.

Öltest:

Zweck der Messung:
Der Öltest ermöglicht es, die Art des Lecks und den Verschleiß im Motor zu bestimmen.

Bei Zylindern, bei denen ein zu niedriger Verdichtungsdruck gefunden wird, wird zusätzlich der sogenannte „Kompressionsdruck“ durchgeführt. eine Ölprüfung, um zu überprüfen, ob die Ursache der Verschleiß der Ringe und Zylinderlaufbuchsen ist oder ob die Quelle des Lecks die Ventile oder die Dichtung unter dem Kopf sind. Der Öltest besteht darin, dass eine kleine Menge Motoröl (5 ml) in die Zylinder eingespritzt wird, in denen der Verdichtungsdruck zu niedrig ist und der Druck erneut gemessen wird.

Die Ölprobe ist nach folgender Methode zu messen:

1. Wir wiederholen die Messungen und gießen unmittelbar vor der Messung (30 Sekunden) separat in jeden Zylinder 5 ml Motoröl (wie es im Motor verwendet wird – natürlich frisch).
2. Wir halten die Wiederholbarkeit für m.in aufrecht. Systemmessung (erste Messungen von 1,2,3,4.. Trockenzylinder, dann Messung mit Öl in der gleichen Reihenfolge).
3. Maßnahmen sollten schnell durchgeführt werden, um zu verhindern, dass der Motor abkühlt.