In Autos können Sie zwei Arten von Riemen treffen – Keilriemen und Mehrkeilriemen (mehrnutig). Nur eine gute Spannung von beiden gewährleistet den ordnungsgemäßen Betrieb des gesamten Mechanismus. Ersteres nutzt sich an den Seiten schneller ab, während letzteres an den Riemenscheiben haftet – es arbeitet effizienter und leiser, weshalb es zunehmend den üblichen Keilriemen ersetzt.
Die Riemen sind in erster Linie für den Antrieb der Lichtmaschine ausgelegt, die für das Laden der Batterie verantwortlich ist. Zu den Aufgaben des Riemens gehört die Übertragung des Drehmoments von der Riemenscheibe, die auf der Kurbelwelle des Motors montiert ist, auf die Hilfseinrichtung. Wie bei jedem Teil des Motors ist sein ordnungsgemäßer Betrieb eine Notwendigkeit, um die volle Effizienz des Fahrzeugs zu genießen.
Die häufigsten Ursachen für den Verschleiß von Keilriemen
Der Keilriemen verschleißt zwar meist im typischen Betrieb, kann aber auch anderweitig beschädigt werden – schließlich ist er eines der am meisten belasteten Elemente des Autos. Der Gummi, aus dem es hergestellt wird, ist nicht beständig gegen Kraftstoff und Motoröl. Sein Verschleiß wird auch durch Antriebselemente beschleunigt, die selbst nicht im besten Zustand sind, z. B. Spanner, Riemenscheiben, Führungsrollen oder eine verriegelte Lichtmaschine oder ein Klimakompressor. Sowohl Schmutz durch andere Fehler als auch mechanische Beschädigungen qualifizieren das Armband sofort für den Austausch.
Manchmal kommt es jedoch vor, dass der Schaden auf den ersten Blick nicht sichtbar ist – die Bremse tritt sofort auf, was im Falle von Diesel mit dem Anhalten des Autos endet (sie verbrauchen einen hohen Stromverbrauch), und im Falle eines Autos mit Benzinmotor können Sie mehrere Kilometer fahren. Solange der Akku funktionsfähig ist, reicht es aus, selbstständig zum nächsten Mechaniker zu fahren. Dieser Fehler ist nicht schwerwiegend, wie im Fall des Zahnriemens, und ist in der Regel nicht mit einem großen finanziellen Aufwand verbunden.
Vorteile eines Mehrnutriemens – warum er häufiger verwendet wird als ein Keilriemen
Der Antrieb der Lichtmaschine und die Stromversorgung derselben Batterie sind die Grundlage des Betriebs. Es kommt jedoch vor, dass der Mehrnutenriemen die Kühlmittelpumpe, die Servolenkungspumpe in Autos mit hydraulischer Unterstützung und den Klimakompressor antreibt. Dank ihm funktioniert jedes dieser Elemente auf die richtige Weise.
Für ihre Herstellung werden am häufigsten synthetischer Kautschuk und Polymerfasern verwendet. Dank dieses Designs ist es flexibel, so dass es verwendet werden kann, um mehrere Geräte zu betreiben – sie arbeiten auf dem sogenannten Gerät. Serpentinenantrieb. Das Band kann auch konturiert werden, was für eine größere Reibfläche sorgt. Das bedeutet, dass es das Drehmoment besser überträgt. Im Gegenzug sind der Spanner und die Rolle so konzipiert, dass sie eine ordnungsgemäße Riemenspannung gewährleisten.
Billig, leise und erfordert keine Schmierung. Im Gegenteil – jeder Schmutz kann es beschädigen. Wenn Sie Öl darauf bemerken, ist der Grund vielleicht ein Leck von beschädigten Kurbelwellenköcheln. Der Verschleiß dieses Teils verschmutzt nicht nur den Riemen, sondern trägt gleichzeitig zu einer Abnahme seiner Haltbarkeit bei und macht es in der Lage, während der Fahrt abzubrechen. Achten Sie besonders im Winter auf das Köcheln – nach einer langen Fahrt und einem starken Aufwärmen des Motors kann das Verlassen des Autos in der Kälte diesen Teil des Fahrzeugs beenden. Wenn Sie also ein Leck am Keilriemen sehen, muss nicht nur das beschädigte Teil, sondern auch der schmutzige Riemen ersetzt werden.
Wann sollte der Multi-Groove-Riemen ausgetauscht werden?
Neben dem plötzlichen Brechen des Bandes und dem Anfärben mit Öl ist auch sein Quietschen störend. Das Ignorieren des Geräusches kann nicht nur die Fehlfunktion des Riemens verschlimmern, sondern auch Schäden an der Lichtmaschine, dem Kompressor, der Klimaanlage und sogar den Steuerungskomponenten verursachen.
Auch die ersten Anzeichen der Bandalterung – kleine Risse auf der Innenseite und Abschürfungen – sind ein Signal zum Austausch. Die durchschnittliche Haltbarkeit von Markenstreifen beträgt 120.000 km und ihre Ersatzstreifen – 60.000 km. Auch wenn Sie den Unterschied nach dieser Entfernung nicht bemerken, sollten die Streifen auf neuere geändert werden. Sie sind nicht teuer, aber seien Sie vorsichtig – achten Sie besonders auf das Herstellungsdatum. Armbänder, die mehr als 5 Jahre früher erstellt wurden, sind nicht für die Montage geeignet. Wenn der Mechaniker über die richtigen Werkzeuge verfügt, dauert der Austausch etwa 10 Minuten und kostet in der Regel nicht mehr als 50 PLN. Im Falle des Austauschs des Spanners muss etwas mehr investiert werden – der Preis übersteigt in der Regel 400 PLN. Trotzdem lohnt es sich, ihren Zustand beim Austausch des Gurtes zu überprüfen.
Wählen Sie bei der Planung eines Selbstaustauschs einen neuen Riemen für Ihr Automodell – achten Sie besonders auf das Jahr und den Motor. Die Länge spielt keine so große Rolle. Bewahren Sie das Band nach dem Kauf an einem trockenen und luftigen Ort bei einer Temperatur von nicht mehr als 25 Grad Celsius auf – sie dürfen nicht in der Sonne liegen oder mit einer Autoflüssigkeit in Berührung kommen.
Wie verlängert man die Lebensdauer des Motors?
Neben dem offensichtlichen Austausch beschädigter Teile und dem Austausch von Abriebkomponenten durch neue lohnt es sich, in Motoröladditive zu investieren, die sich um die Verlängerung der Lebensdauer kümmern, indem sie mit einer Keramikschicht regenerieren. Ceramizer-Motoröladditive minimieren das Risiko der Beschlagnahme einzelner Komponenten für mindestens 70.000 aufeinanderfolgende Kilometer. Im Falle eines Notfall-Öllecks können Sie mit der Keramik-Metall-Schicht etwa 500 Kilometer fahren – genug, um zum Mechaniker zu gelangen. Sie müssen den Motor nicht demontieren – der Regenerationsprozess erfolgt vollautomatisch.
