Mit der Kompressionsdruckregelung können Sie den Zustand von Ringen, Kolben, Zylinderglätte, Ventilklemmen und anderen wesentlichen Komponenten des Motors Ihres Autos beurteilen. Ohne es zu demontieren, können Sie seinen technischen Zustand beurteilen. Die Verdichtungsdruckmessung ermöglicht es, den Zustand der Dichtung unter dem Kopf zu beurteilen und ermöglicht es Ihnen, ihre Beschädigung zu bestätigen oder auszuschließen. Sie können eine solche Messung selbst in der Garage oder im Hof durchführen.
Schritt-für-Schritt-Druckmessung
1. Kaufen Sie ein spezielles Instrument, um die Messung durchzuführen. Am bequemsten wird ein universeller elektronischer Druckmesstaster sein.
2. Bereiten Sie das Fahrzeug vor. Überprüfen Sie, ob der Starter funktioniert und der Akku geladen ist. Heizen Sie die Antriebseinheit auf – bis sich der Kühlerlüfter einschaltet. Der Motor soll eine Temperatur von etwa 70 oC erreichen. Wenn Sie einen Katalysator in Ihrem Auto haben, müssen Sie die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe oder den Injektoranschluss trennen. Später müssen Sie noch alle Zündkerzen (Zündmotor) oder Glühlampen (Diesel) abschrauben. Um Restkraftstoffe aus den Zylindern zu entfernen, sollte das Kolben-Kurbel-System durch Drehen des Anlassers für eine Weile in Bewegung gesetzt werden.
3. Legen Sie die Spitze des Geräts auf das Loch nach der Kerze oder schrauben Sie es in das Loch nach der Kerze. Wir müssen es schnell machen, damit der Motor nicht auskühlt. Wir drücken das Gaspedal, um die Drosselklappe zu öffnen und den Schlüssel in der Zündung zu drehen. Wir messen und schalten die Zündung aus. Auf diese Weise messen wir den Verdichtungsdruck an allen Zylindern.
4. Wir können die Ergebnisse mit den vom Hersteller angegebenen Ergebnissen überprüfen. Wenn Sie keine solchen Informationen haben, können Sie mit der Formel berechnen: Verdichtungsverhältnis x Koeffizient k = Verdichtungsdruck [MPa]
Der k-Faktor hängt vom Motortyp ab und nimmt folgende Werte an:
k = 0,12…0,13 für einen Viertaktmotor mit Fremdzündung
k = 0,17 bis 0,20 für Viertaktmotoren mit Selbstzündung
k = 0,095…0,10 für einen Zweitaktmotor mit Fremdzündung
Interpretation der Ergebnisse: Die Messergebnisse einzelner Zylinder sollten nicht um mehr als 10% vom höchsten Messwert abweichen. Wenn dies geschehen ist, besteht die Möglichkeit, dass die Motorkomponenten abgenutzt sind und Sie zur Diagnosestation gehen sollten.
Öltest – wenn wir nach einer Art von Fehler suchen
Um herauszufinden, welches Teil die Ursache der Motorprobleme ist, genügt es, einen einfachen Test mit Öl durchzuführen. In die Zylinder, in denen Sie Abweichungen von der Norm bemerkt haben, gießen wir jeweils etwa 5 ml Öl. Sie können dafür eine Spritze verwenden, sie erleichtert Ihre Arbeit. Auch hier messen wir den Verdichtungsdruck.
Sobald wir alle Messungen durchgeführt haben und wissen, was mit unserem Auto passiert, können wir das Problem lösen. Um Defekte in Zukunft zu vermeiden, lohnt es sich, in Motoröladditive zu investieren. Sie sind relativ billig und ermöglichen es Ihnen, den Motor für viele Jahre in gutem Zustand zu halten. Es genügt, dem Öl ein solches Präparat hinzuzufügen.
Unterstützen Sie den Betrieb
Mit Blick auf die Wartung und Regeneration von Motoren wurde eine Reihe von Öladditiven geschaffen. Diese Produkte wurden entwickelt, um den Öl- und Kraftstoffverbrauch zu senken, aber auch, um seine Arbeit zum Schweigen zu bringen und die Dynamik des Autos zu verbessern. Sie schützen auch den Motor vor Verschleiß, wodurch Sie mögliche Reparaturkosten minimieren können. Darüber hinaus erleichtern sie im Winter die Inbetriebnahme und reduzieren die Menge der ausgestoßenen Abgase. Sie kümmern sich um die Kolbenringe und schonen die Umwelt. Sie erhöhen die Haltbarkeit von metallischen Reibflächen um das bis zu 5-fache. Ceramizer-Motoröladditive können in Fahrzeugen wie Autos, Motorrädern, Lastwagen, Rollern, Traktoren sowie Rasenmähern angewendet werden. Die in den Präparaten verwendete Technik, die auf dem Phänomen der Ceramisierung basiert, regeneriert den Motor. Autofahrer bemerken die Auswirkungen nach 200 Kilometern. Alle Meinungen und unabhängigen Tests finden Sie auf der ceramizer.pl Website und auf der YouTube-Plattform. Die Kosten für ein solches Produkt betragen etwa 73 PLN. Die Kosten für die Reparatur eines Motors sind viel höher als der Kauf eines Produkts.
Motoröladditive, lohnt es sich?
Wenn Sie kein Geld für teure Reparaturen ausgeben möchten, ja.
Wenn Sie eine lange Lebensdauer des Motors verdienen, ja.
Wenn Sie die Engine regenerieren möchten, zögern Sie nicht länger.
