Bereits beim Bau des Fahrzeugs wird entschieden, wie viele Zylinder ein bestimmter Motor haben wird – auch für dieses Element wird ein entsprechender Motorraum vorbereitet. Der Zylinder ist für das Drehmoment verantwortlich – notwendig, damit das Auto von seinem Platz aus starten kann. Daher sind ihre mechanische Effizienz, das richtige Verhältnis von Benzin und Luft sowie ein Funke mit der richtigen Energie die wichtigsten Elemente, die sicherstellen, dass der Motor ordnungsgemäß funktioniert.
Ursachen für eine Fehlfunktion des Zylinders – warum funktioniert es nicht?
Bevor eine Reparatur stattfindet, ist eine geeignete Diagnose von entscheidender Bedeutung. Einer eventuellen Reparatur sollte eine gründliche Inspektion vorausgehen, da jede Störung des Motors mit einem hohen finanziellen Aufwand verbunden ist. Daher lohnt es sich zunächst, sicherzustellen, dass das Projekt weniger kostet als ein neuer Motor oder sogar ein neues Auto.
Die Ursache für die unsachgemäße Bedienung des Zylinders kann die Überbrückung der Kerzenelektroden sein – wenn der Abstand zwischen der mittleren und der Seitenelektrode zwischen 0,6 und 1 mm beträgt, bedeutet dies bei den meisten Motoren den korrekten Wert. Stellen Sie sicher, dass die Anweisungen – die Größe kann je nach Modell des Motors und der Kerzen unterschiedlich sein. Für den Fall, dass der Schuss im Vergleich zu den vom Hersteller angegebenen Gabeln zu schmal oder zu breit ist, sollte er durch Biegen oder Anziehen der Seitenelektrode korrigiert werden. Wenn Sie jedoch eine Brücke zwischen zwei Elektroden finden, können Sie sie mit einem flachen Schraubendreher oder einer Messerklinge entfernen.
Der ordnungsgemäße Betrieb der Zylinder hängt auch vom Grad des Verschleißes oder der Beschädigung der Kolben und Kolbenringe ab. Schäden an der Zylinderglätte werden in der Regel durch Defekte in diesen beiden Komponenten verursacht. Eine der Ursachen ist die Abdichtung oder der Bruch der Kolbenringe. Probleme mit diesem Teil des Motors behindern den Motorstart erheblich und verursachen einen übermäßigen Ölverbrauch. Ein weiterer Grund kann die Verschiebung des Kolbenbolzens durch Beschädigung des Schutzes, der Kolbenbruch oder das Brechen der Pleuelstange sein.
Symptome eines nicht funktionierenden Zylinders
Wenn Sie einen Abfall der Motorleistung bemerkt haben, Abgase, die aus dem Ölfüllstoff als Folge des Einblasens von Abgasen in das Kurbelgehäuse kommen, ein Zischen im Kurbelgehäuse hören oder den Verdichtungsdruck in einem oder mehreren Zylindern bemerken, der zu niedrig ist als der Nenndruck in einem oder mehreren Zylindern – Sie können sich Sorgen machen.
Um das Problem genauer zu bestimmen, lohnt es sich, den Verdichtungsdruck zu messen – Sie können es selbst oder beim Mechaniker tun. Wenn Sie sich für die erste Option entscheiden, genügt es, das Manometer in das Zündkerzenloch des untersuchten Zylinders zu schrauben. Die auf diese Weise erhaltenen Daten ermöglichen es, den Zustand von Kolben und Ringen zu bestimmen. In einem älteren Auto können Sie mit niedrigeren als den nominalen Verdichtungsdrücken in den Zylindern rechnen – der Grund sind verschlissene Kolbenringe und Zylinderlaufruhe im Motor.
Wenn nur einer der Zylinder während der Messung ein untertriebenes Ergebnis hat, ist es wahrscheinlich, dass die Kolbenringe gerissen oder gebacken sind. Dies ist ein Schaden, mit dem es sich lohnt, zum Mechaniker zu gehen. Um in Zukunft eine Überhitzung oder Beschlagnahme des Motors zu vermeiden, lohnt es sich, nach Motoröladditiven zu greifen. Ceramizer hilft, den Motor so lange wie möglich zu halten, weshalb er die Kolbenringe und die Laufruhe des Zylinders effektiv vor Verschleiß schützt.
Wenn die Abmessungen der Zylinder nicht den in den Anweisungen angegebenen Standards entsprechen, wird auch ihr Rangieren durchgeführt und übergroße Kolben werden verwendet. Wenn wiederum die Druckdruckmessung korrekt ist und die Zylinder innerhalb der zulässigen Grenzen liegen, werden die Kolbenringe ausgetauscht und die Zylinder geschliffen. Das Auslaufen der Ringe führt zu einem Verlust an Leistung und Effizienz des Motors sowie zu einem übermäßigen Ölverbrauch. Wenn der Motor überschüssiges Öl aufnimmt, darf es sein, dass es nicht gründlich von den Zylinderwänden abgekratzt und teilweise verbrannt wird. Dadurch ist es einfach, die Kolbenringe in den Kolbenrillen zu tragen, zu knacken oder abzudichten.
Wie lokalisiere ich einen nicht funktionierenden Zylinder selbst?
Decken Sie sich mit Zangen mit guter Isolierung oder Gummihandschuhen ein, die keinen Strom leiten. Obwohl einige empfehlen, dass bei laufendem Motor seine Rotation beobachtet wird, wenn der Draht von der Kerze entfernt wird, die zu einem nicht funktionierenden Zylinder gehört, besteht die Gefahr, dass elektronische Systeme ausfallen.
Warten Sie stattdessen, nachdem Sie den Motor gestoppt haben, eine Weile, bis der Kopf abgekühlt ist. Dann untersuchen Sie sorgfältig die Temperatur der Kerzen mit den Fingern – die Kerze des nicht funktionierenden Zylinders ist kühler als der Rest. Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Kerzen abzuschrauben und ihre Elektroden zu betrachten – wenn sie dunkel und feucht sind, ist es am besten, sie durch neue zu ersetzen.
Reparatur und Vermeidung von Zylinderschäden
Die einfachste Reparatur besteht darin, die Buchsen zu ersetzen oder die Zylinder zu schleifen. Meistens wird zu diesem Zweck ein elektrischer Belag mit speziellen Elektroden verwendet. Es sei daran erinnert, dass Verluste nicht mit Zinn ergänzt werden sollten – dies kann schädliche Folgen haben, z. B. die Auslöschung des Kolbens.
Es ist auch zu beachten, dass Motorreparaturen teuer sind – während der Austausch von Zündkerzen etwa 50 PLN kostet, belaufen sich die Zylinderkürzungen auf etwa 500 PLN – ganz zu schweigen vom Austausch von Kolben, d.h. Kosten von 3.000 PLN. Wenn Sie Schäden vermeiden möchten, wäre es eine gute Idee, in Ceramizer-Motoröladditive zu investieren. Da sich Motoröl über alle Reibflächen verteilt, können die zugesetzten Additive ihnen einen besseren Schutz bieten. Denken Sie nicht darüber nach, wie viel es kostet, den Motor zu reparieren – beginnen Sie noch heute mit dem Prozess seiner Regeneration.
