Jeder Fahrer fragt sich, wie er die Kosten für die Nutzung eines Autos optimieren kann. Die größten Kosten für den Betrieb eines Fahrzeugs sind der Kraftstoffverbrauch. Ich weiß nicht, ob Sie wissen, dass bei einem Verbrauch von 7 Litern Kraftstoff pro 100 km und der jährlichen Abdeckung von 20.000 km die Kosten, die Ihnen allein für Kraftstoff entstehen, etwa 7.000 PLN pro Jahr betragen. Nach 5 Jahren erhöht sich der Betrag auf 35.000 PLN. Der Preis für einen Liter Kraftstoff auf dem Niveau von 5 PLN wurde für die Schätzung verwendet – bei einem höheren Kraftstoffpreis werden die Kosten noch weiter steigen.
Dies sind keine kleinen Kosten, daher lohnt es sich zu überprüfen, wie viel Ihr Auto verbrennt und wie Sie den Kraftstoffverbrauch senken können. Denken Sie auch daran, dass das Verbrennen von zu viel Kraftstoff oft ein Signal dafür ist, dass Ihrem Fahrzeug etwas Beunruhigendes passiert. Es lohnt sich, zu einem Mechaniker zu gehen, um den technischen Zustand von Elementen zu überprüfen, die am häufigsten für einen überhöhten Kraftstoffverbrauch verantwortlich sind – wir schreiben später im Artikel ausführlicher über diese Elemente.
Bevor Sie mit der Analyse beginnen, ob Sie einen überhöhten Kraftstoffverbrauch haben – ein kleiner, aber wichtiger Hinweis. Beziehen Sie sich bei der Beurteilung des Kraftstoffverbrauchs Ihres Fahrzeugs nicht auf den Kraftstoffverbrauch, den der Hersteller in den technischen Daten der Fahrzeuge angegeben hat. Es wird um etwa 30% im Verhältnis zum Kraftstoffverbrauch unterschätzt, den wir unter realen Bedingungen erreichen werden. Bezugspunkt können hier Informationen sein, die von anderen Fahrzeugnutzern bezogen wurden. Im Internet können wir diese Art von echten Berichten über den Kraftstoffverbrauch bestimmter Fahrzeugmodelle und Motorversionen leicht finden (wir empfehlen Motostat- und Autocentrum-Berichte).
Wie berechnet man die Verbrennung eines Autos?
Fast jedes moderne Auto ist mit einer digitalen Kraftstoffverbrauchsanzeige ausgestattet, die basierend auf den Einspritzzeiten den ungefähren Kraftstoffverbrauch im Auto angibt. Dabei handelt es sich jedoch nur um ungefähre Daten, die vom Bordcomputer (ECU) des Fahrzeugs berechnet werden.
Die Methode, die den realistischsten Kraftstoffverbrauch veranschaulicht, sind empirische Messungen.
SCHRITT 1
Geht zur Station und tankt voll auf (um die Verteilerpistole zu „hüpfen“). Notieren Sie sich den Kilometerstand. Zum Beispiel hatte das Auto eine Laufleistung von 145.000 km.
SCHRITT 2
Verwenden Sie den Kraftstoff fast bis zum Ende, gehen Sie zur Station und tanken Sie das Auto wieder voll (um die Verteilerpistole zu „hüpfen“). Schreiben Sie den Kilometerstand des Fahrzeugs und die Menge des betankten Kraftstoffs neu auf. Zum Beispiel hatte das Auto 145.700 km und 35 Liter Kraftstoff „gelangten“ in den Tank.
SCHRITT 3
Dann wird die Menge des verbrauchten Kraftstoffs – dh 35 – durch die zurückgelegte Strecke dividiert, dh 700 km (145.700 km – 145.000 km) und multipliziert mit 100.
(35 / 700) * 100 = 5 Liter Kraftstoff.
Dies ist der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch über eine Entfernung von 700 km.
WennIhre Messungen – Berechnung des Kraftstoffverbrauchs – einen überhöhtenKraftstoffverbrauch zeigen, finden Sie im Folgenden sicherlich einige praktische Tipps, die Ihnen helfen, die Ursache für zu viel Kraftstoffverbrauch zu lokalisieren und folglich den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Warum verbrennt das Auto zu viel Kraftstoff?
Die häufigsten Gründe für zu viel Kraftstoffverbrauch sind:
1. Technische Mängel des Fahrzeugs
Der technische Zustand des Fahrzeugs ist ein sehr breites Thema, daher werden wir uns auf die Elemente konzentrieren, die den Kraftstoffverbrauch am häufigsten „erhöhen“. Was trägt am häufigsten zu einem zu hohen Kraftstoffverbrauch bei?
Defekter Thermostat
Ein kalter Motor braucht manchmal sogar ein Dutzend Minuten, um sich voll aufzuheizen – besonders im Winter. Serienmäßig wird der Motor durch einen Kühler gekühlt. Um die Erwärmung des kalten Motors zu beschleunigen, schließt der Thermostat die Zufuhr zum Kühler, so dass das Kühlmittel in einem Kurzschluss zirkuliert und nicht zusätzlich vom Kühler gekühlt wird. Dies hilft, schnell eine warme Luftzufuhr zu erhalten und den Motor schneller zu erwärmen.
Wenn das Kühlmittel die richtige Temperatur erreicht, öffnet der Thermostat die Zufuhr zum Heizkörper, d.h. dem sogenannten Heizkörper. große Zirkulation, um eine Überhitzung des Motors zu verhindern.
Ein defekter Thermostat kann den Kraftstoffverbrauch erheblich erhöhen und das Aufwärmen des Motors verlängern. Ein fehlerhafter Thermostat rastet oft in einer Position ein, in der er vollständig geöffnet ist. Als Konsequenz wird der Motor, der gerade aufwärmt, zusätzlich – sofort durch den Kühler gekühlt. Dies verlängert die Aufwärmzeit des kalten Motors erheblich, was wiederum den Kraftstoffverbrauch erheblich erhöht, da der Computer bei einem kalten Motor, um seinen Betrieb zu stabilisieren, die verabreichten Kraftstoffdosen erheblich erhöht. In extremen Fällen, wenn ein defekter Thermostat vorhanden ist und kurze Wege überwunden werden, kann der Kraftstoffverbrauch um bis zu 30% steigen.
Beschädigte Kraftstoffeinspritzungen
Einspritzdüsen sind ein sehr empfindliches Element für die Kraftstoffqualität. Der Kraftstoff wird durch Einspritzdüsen ordnungsgemäß dosiert und unter hohem Druck, der bei Dieselmotoren bis zu 1800 bar (Common-Rail-Einspritzungen) reicht, in die Zylinder eingespritzt. Zusätzlich kühlt der Kraftstoff die Einspritzdüsen. Um sich der harten Arbeit des Injektors bewusst zu sein, geben Sie einfach die Zahlen ein. Ungefähr 600 Einspritzungen pro Minute werden von 1 Injektor mit einer ruhigen Fahrt (Motordrehzahlen ~ 2300 U / min) gemacht. Wenn man dies während der Fahrt von Warschau nach Gdynia in eine echte Route umsetzt, wird jeder Injektor etwa 162.000 Kraftstoffeinspritzungen durchführen. Deshalb ist das Tanken nur an Markenstationen so wichtig.
Kraftstoffeinspritzungen sind ein sehr empfindliches Element für die Kraftstoffqualität. Fehlerhafte Kraftstoffeinspritzungen können den Kraftstoffverbrauch deutlich erhöhen.
Wie hoch ist der Verbrauch von Kraftstoffeinspritzungen?
Meistens gibt es neben erhöhtem Kraftstoff einen ungleichmäßigen Motorbetrieb, eine Abnahme der Leistung, einen lauten Betrieb eines kalten Motors (beruhigt sich etwas beim Aufwärmen), ein Problem mit dem morgendlichen Motorstart. Um die Injektoren vor der Ablagerung von Schlamm in ihnen zu schützen, lohnt es sich, alle 10.000 km ein wirksames Kraftstoffadditiv – Ceramizer mit Reinigungseigenschaften des Kraftstoffversorgungssystems und der Einspritzdüsen – zu verwenden. Dies schützt Injektoren in Zukunft vor ihren Schäden und spart oft mehrere tausend Zloty bei ihrer Reparatur.
Lambdasonde
Ein Lambdasonde ist ein kleiner Sensor, der in der Abgasanlage verbaut ist. Dieser Sensor misst die Zusammensetzung der Abgase, wodurch Sie die aktuelle Zusammensetzung des Kraftstoff-Luft-Gemischs beurteilen können. Unter idealen Bedingungen sollte der Motor 14,7 kg Luft pro 1 kg Kraftstoff anziehen. Wenn die Zusammensetzung des Abgases „zu reich“ ist, überträgt der Computer Informationen an die Einspritzdüsen, um die Menge des zugeführten Kraftstoffs zu reduzieren. Umgekehrt, wenn die Zusammensetzung der Abgase „zu schlecht“ ist, überträgt der Computer Informationen an die Einspritzdüsen, um die verabreichten Kraftstoffdosen zu erhöhen.
Ein Ausfall des Lambdasondes führt dazu, dass der Motorcomputer (ECU) keine oder falsche Informationen über die Zusammensetzung der Abgase erhält. Infolgedessen läuft der Motor oft im Notfallmodus, was sich in einem deutlich erhöhten Kraftstoffverbrauch niederschlägt.
Fehlerhafte Sensoren: Durchflussmesser (MAF), Ansaugtemperatursensor, MAP-Sensor
Diese Sensoren messen Parameter, die für die Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemischs wichtig sind. Der Durchflussmesser misst, wie viel Luft durch das Ansaugsystem eintritt, und dies ist einer der grundlegenden Faktoren, die die Einstellung der Zusammensetzung des Gemisches und die Menge des eingespritzten Kraftstoffs beeinflussen.
Der Lufttemperatursensor im Boden wiederum sagt Ihnen, wie hoch die Lufttemperatur ist. Die Lufttemperatur beeinflusst ihre Dichte – je niedriger die Lufttemperatur, desto höher die Luftdichte, auf die der Computer die Dosierung der Kraftstoffeinspritzungen einstellen muss. Daher ist die Effizienz dieses Sensors auch wichtig für den korrekten Grad der Kraftstoffverbrennung. Der Kartensensor wiederum sagt über den Druck im Ansaugsystem nach. Alle diese 3 Sensoren müssen voll funktionsfähig sein und ihr Ausfall wirkt sich auf den erhöhten Kraftstoffverbrauch aus.
Zu niedriger Reifendruck
Ein zu niedriger Reifendruck führt zu einer erhöhten Reibungsfestigkeit und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch. Das sind keine „spektakulären“ Werte, sondern ein Element, das nicht nur den Kraftstoffverbrauch, sondern auch die Fahrsicherheit beeinflusst. In Straßentests erhöhte die Reduzierung des Reifendrucks um 0,6 bar (von 2,2 auf 1,6 bar) den Kraftstoffverbrauch um 4% und die Reifenlebensdauer um 30-40%.
Klimatisierung – erhöht spürbar den Kraftstoffverbrauch
Klimaanlage ist ein fantastisches Gerät, das den Fahrkomfort verbessert, aber Sie sollten sich der Tatsache bewusst sein, dass dieser Komfort Geld kostet. Aktivierte Klimaanlage im Sommer , abhängig von der Außentemperatur (je heißer die Bedingungen, desto höher der Kraftstoffverbrauch mit Klimaanlage) in städtischen Bedingungen erhöht den Kraftstoffverbrauch von ~ 0,5 auf 1 Liter pro 100 km. Interessanterweise ist der Einfluss der Klimaanlage auf den Kraftstoffverbrauch auf der Straße viel geringer, der Kraftstoffverbrauch steigt im Durchschnitt von 0,1 auf 0,3 l pro 100 km.
Filter, Kerzen
Denken Sie daran, regelmäßig das Motoröl, den Luftfilter und die Zündkerzen zu wechseln. Interessanterweise sind dies nicht die Elemente, die am häufigsten für den erhöhten Kraftstoffverbrauch verantwortlich sind – trotz der weit verbreiteten Meinung, dass dies der Fall ist. Ersetzen Sie Filter, Öle und Kerzen nicht nur wegen der Auswirkungen dieser Elemente auf den Kraftstoffverbrauch, sondern vor allem wegen der Haltbarkeit des Aggregats.
2. Mangelnde Kenntnis der Grundprinzipien des wirtschaftlichen Fahrens
Ja, wir wissen, dass umweltfreundliches Fahren von einigen mit einem älteren Herrn in Verbindung gebracht wird, der sonntags auf die Straße geht und die Spur der Straße blockiert, die 30 km / h fährt. Es lohnt sich jedoch, die nützlichsten Prinzipien des umweltfreundlichen Fahrens zu zeichnen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und sie in Ihrer Praxis des Fahrzeugfahrens anzuwenden.
Die Verwendung von Navigation oder das Abhören von Verkehrsmeldungen im Radio oder CB-Radio vermeidet oft das Fahren im Stau und wählt die optimale Route, um Staus zu vermeiden. Vermeiden Sie nervöse Situationen auf der Straße. Sie provozieren Sie normalerweise, das Gaspedal stark zu drücken. Versuchen Sie, ein höflicher Fahrer zu sein, und jeder wird davon profitieren:)
Drücken Sie beim Beschleunigen das Gaspedal nicht auf den Boden, wenn die Situation dies nicht erfordert. Oft gibt es keinen großen Unterschied (abgesehen von der Kraftstoffverbrennung) zwischen dem Drücken des Gaspedals in 3/4 und in 4/4 (maximal). Wärmen Sie das Auto nicht im Stillstand auf. Am sparsamsten mit einem kalten Motor ist es, ihn während der Fahrt aufzuwärmen. Fast unmittelbar nach dem Starten des Motors machen Sie sich auf den Weg.
Ihr Auto verbraucht beim abwechselnden, häufigen schnellen Beschleunigen und Bremsen den meisten Kraftstoff. Vermeiden Sie also die sogenannten Genannten. „Zerrissenes“ Fahren, d.h. plötzliches Beschleunigen und Bremsen.
Dies sind nur einige der praktischen Prinzipien des ökologischen Fahrens.
Wir werden mehr über umweltfreundliches Fahren in einem separaten Artikel beschreiben.
Wie kann der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden?
Zuallererst – bringen Sie das Auto in den richtigen technischen Zustand, überprüfen Sie, ob einer der oben beschriebenen Mängel, die am häufigsten für übermäßigen Kraftstoffverbrauch verantwortlich sind, Ihr Auto nicht stört. Zweitens, fahren Sie „mit dem Kopf“, vermeiden Sie zerrissenes Fahren, überprüfen Sie, bevor Sie auf die Straße fahren, wo es Staus gibt (Navigation hilft dabei, zB Google Maps). Lernen Sie die Prinzipien des Ecodriving kennen – und wenden Sie diejenigen an, die Sie für die praktischsten halten. Werfen Sie unnötige Dinge aus dem Kofferraum. Es lohnt sich auch, den Dachträger zu demontieren, wenn Sie ihn gerade nicht benutzen. Der Luftwiderstand, den das Auto überwinden muss, wird geringer sein, und somit wird die Verbrennung ein wenig abnehmen. Verwenden Sie Klimaanlagen und alle elektrischen Geräte (z. B. Sitzheizung) mit Vorsicht.
Verwenden Sie effektive Kraftstoffadditive
Es lohnt sich, alle etwa 10.000 km effektive Kraftstoffadditive zu verwenden. Diese Produkte reinigen die Brennkammer und die Injektoren von Kohlenstoffablagerungen und verhindern so eine teure Regeneration von Injektoren (die Kosten für die Injektorregeneration betragen bis zu 3-4 Tausend PLN).
Benzinadditive , die das Kraftstoffsystem reinigen , entfernen Verunreinigungen aus dem Brennraum und den Einspritzdüsenspitzen und reduzieren so den übermäßigen Kraftstoffverbrauch. Der Ceramizer Benzindieselzusatz ist ein effektives, sicheres und bewährtes Produkt, das seit über 15 Jahren zum Verkauf steht.
Ein Benzinzusatz zur Reinigung von Einspritzungen hilft Ihnen im Kampf gegen übermäßigen Kraftstoffverbrauch.
Effektive Öladditive
Ein weiteres Produkt im Ceramizer-Sortiment ist Ceramizer für Motoröl. Es ist ein Produkt, das eine Keramik-Metall-Schicht auf den metallischen Reibflächen des Motors erzeugt und so die abgenutzten Oberflächen füllt und den Motor regeneriert. Dieses Produkt kann in vielen Fällen die Ölaufnahme reduzieren – als Folge der Regeneration von Kolbenringen, und seine Wirksamkeit wird durch über 240 Seiten positiver Meinungen belegt. Der Öl-Ceramizer gleicht den Verdichtungsdruck aus und optimiert so den Kraftstoffverbrauch.
Wenn Sie bemerken, dass Ihr Auto zu viel Kraftstoff verbraucht, sollte es eine Warnleuchte sein, um den technischen Zustand des Fahrzeugs zu überprüfen. Gehen Sie nicht davon aus, dass es von selbst vergehen wird. Geld entweicht mit Treibstoff. Überprüfen Sie den technischen Zustand der Elemente, die am häufigsten für den übermäßigen Kraftstoffverbrauch verantwortlich sind, implementieren Sie die grundlegenden und praktischen Prinzipien des umweltfreundlichen Fahrens und verwenden Sie alle 10.000 km ein geeignetes Additiv für Benzin, Diesel, der den Brennraum und die Einspritzungen reinigt, sowie die effektive Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemischs und optimieren Sie so den Kraftstoffverbrauch.
